روزنامه هفت صبح | بیشتر ایرانیها کیا ریوی نسل دوم را میشناسند که بین سالهای ۸۴ تا ۹۱ از سوی سایپا مونتاژ میشد و یکی از خوشفروشترین خودروهای بازار بود. شرکت اطلس خودرو نیز پس از چند سال فعالیت کمرنگ، تصمیم به واردات نسل سوم این خودرو گرفت که از سال ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۷ با دو نسخه سدان و هاچبک پنجدر به بازار عرضه شد.
اما این خودرو به دلیل قیمتگذاری نامناسب و همچنین معرفی نهچندان مطلوب از سوی تیم بازاریابی و فروش اطلس خودرو، نتوانست ادامه دهنده راه نسل پیشین خود در بازار ایران باشد و به نوعی با شکست مواجه شد. طبق تست هر دو نوع ریوی سدان و هاچبک از سوی خودروبانک ریو میتواند به عنوان خودرویی کمدردسر برای استفاده شهری مورد استفاده قرار بگیرد.
*** چرا بخریم؟
* طراحی خوب: در بخش طراحی ظاهری نسل سوم کیا ریو، به راحتی میتوانید رگههایی از برادر بزرگترش یعنی کیا اپتیما را در نمای جلوی این خودرو مشاهده کنید. استفاده از جلوپنجره مرسوم کیا سبب شده تا ظاهری نسبتا شکیل برای این سدان کوچک شهری رقم بخورد. همچنین چراغهای پیشانی بزرگ که از تکنولوژیهای جدید و مدرن بیبهره است، شخصیتی اسپرت و جوانپسند را برای این خودرو پدید آورده است.
* تجهیزات رفاهی مناسب: نمونه عرضه شده در ایران توسط شرکت اطلسخودرو از نوع SX بوده که از بیشترین امکانات رفاهی بهره میگیرد. از آپشنهای این خودرو میتوان به ایربگهای کامل جلو، جانبی و پردهای، سیستم کنترل روشنایی چراغهای اتوماتیک، فرمان چرمی، جلو داشبورد چرمی، سیستم تهویه اتوماتیک، سنسور پارک عقب، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، کلید هوشمند و سانروف اشاره کرد.
* فضای داخلی جادار و زیبا: هنگاهی که درون کابین نسل سوم کیا ریو مینشینید، به خوبی میتوانید مهندسی دقیق و هوشمندانه را مشاهده کنید، زیرا با استفاده درست از فضا، توانستهاند کابینی جادار و مناسب خانواده را طراحی و تولید کنند.
*** چرا نخریم؟
* شتابگیری کند: ترکیب پیشرانه ۱٫۴ لیتری ۱۰۷ اسبی و جعبه دنده چهار سرعته اتوماتیک یعنی ریو خودرویی مطلوب برای جوانان نیست. این خودرو با ثبت شتاب ۱۲٫۵ ثانیهای عملکردی ناامیدهکننده را به نمایش میگذارد.
* مصرف سوخت بالا: برخلاف ظاهر آرام و صلحآمیزش، ریو خودرویی پرمصرف است و طبق اعلام مالکان مصرف ۱۲ لیتری در شهر داشته است (که با مصرف ترکیبی رسمی ۶٫۴ لیتری فاصله زیادی دارد!). از این رو ریو در برابر رقبایی مانند مزدا ۲، میتسوبیشی میراژ، هیوندای i20 و کیا پیکانتو شانس چندانی ندارد چون خودروهای این سگمنت به مصرف سوخت پایینشان افتخار میکنند و مصرف بالا به نوعی برای آنها افت محسوب میشود.
* موقعیت بددر بازار کارکردهها: ریوی وارداتی، برخلاف نمونه مونتاژیاش خودروی چندان محبوبی در بازار کارکردهها نیست و تنها ریودوستان هستند که به سراغ آن میروند. البته این مورد چندان ربطی به وضعیت ریو در بازار لوازم یدکی ندارد چون به ندرت مشاهده شده که مالکان ریو برای پیدا کردن قطعه مورد نیازشان به زحمت بیفتند.
