روزنامه هفت صبح، سارا غضنفری| از خصوصیسازی صنعت خودرو سخن میگویند؛ از ضرر و زیان خودروسازان. از مشکلات این صنعت و بازار خودرو اما همچنان بستر فروش خودروسازان دچار ایراد جدی است. همین که تعداد زیادی از متقاضیان شرکت در طرح سامانه یکپارچه پارچه فروش خودرو، انصراف دادهاند یعنی مردم ترجیح میدهند بروند سراغ بازار آزاد و خودروی کارکرده و دلالی اما منتظر این زمان طولانی تحویل خودرو با قیمت کارخانه نمانند.
از سوی دیگر، جنگی فرسایشی بین شورای رقابت و مونتاژکاران درگرفته است که انگار هیچ طرفی سرِ کوتاه آمدن ندارد و اتفاقا نهادی هم این میان میانجیگری نمیکند که بلکه کار به نفع بازار خودرو تمام شود. هر روز با لحنی تهدیدآمیزتر از دیروز سعی میکنند تا بخش خصوصی کرنش کرده و همه چیز را قبول کند. از کاهش قیمت محصولاتشان تا تعیین بستر عرضه خودروهایشان.
حالا ما که هیچ سمت ماجرا نیستیم اما بالاخره بخش خصوصی هم حرفها و هزینههای خودش را دارد و از سوی دیگر، حالا که تصمیم بر این است تا عرصه خودرو بر پاشنه ماشینهای چینی بچرخد، چرا پس اینقدر سختگیری میکنیم.( نگویید وارداتیها هم در راه هستند که اجازه دهید بگوییم انگار خیلی این راه طولانی است و از جاده ابریشم به سبک قرن ماضی پیاده میآیند که اثری از خودروهای اروپایی، ایتالیایی، کرهای و ژاپنی نیست!
یک سال شد که گفتند خودروها روی عرشه کشتی هستند و انگار همانجا هم جا خوش کردهاند که خطی از لاستیک آنها روی آسفالت خیابانهای ما نمیافتد؛ وعده بعید. بگذریم.) همچنین وعده خصوصیسازی صنعت خودرو داده میشود که انگار آن هم بهطور علنی به وقوع نخواهد پیوست. فعلا که بخش خصوصی در حال جنگ برسر عرضه خودروهایش در بورسکالا است. به هر حال تهدیدات به جایی رسید که سازمان بازرسی کل کشور هم به ماجرا ورود کرده است.
درحالیکه در روزهای گذشته برخی خودروسازان بهدنبال عرضه مجدد تولیدات خود در بورس بودند، روز سهشنبه رئیس سازمان بازرسی کل کشور آب پاکی را روی دست آنها ریخت و اعلام کرد: اگر خودروسازان اقدام به ارائه خودرو در بورس کنند و با قیمتی بالاتر از نرخ مصوب به فروش برسانند، گرانفروشی است و سازمان تعزیرات با آنها برخورد خواهد کرد. دوشنبه، 30 خرداد نیز رئیس سازمان بازرسی کل کشور در نشست خبری خود اعلام کرد:
شورای رقابت تنها مرجع رسمی تشخیص رویههای ضد رقابت و مقابله با انحصار کالا و خدمات است. این شورا سالها قبل اعلام کرد تولید و ارائه خودرو در کشور انحصاری است. سال گذشته برخی خودروسازان با هدف افزایش قیمت خودرو اقدام به عرضه خودرو در بورس کردند و این اتفاق نیز افتاد.
به گفته ذبیحالله خدائیان امسال با اقدامات دولت، قیمت خودرو کاهش پیدا کرده اما برخی خودروسازان با هدف افزایش قیمت، تلاش میکنند که مجدد خودروی خود را در بورس ارائه کنند.اعلام میکنم که اگر خودروسازان اقدام به ارائه خودرو در بورس کنند و با قیمتی بالاتر از نرخ مصوب به فروش برسانند، گرانفروشی است و سازمان تعزیرات با این مسئله برخورد خواهد کرد. به هرحال عرصه خودرو، تبدیل به عرصه جنگ شده و حالا باید دید بالاخره چه کسی بازی را به نفع خریدار تمام میکند.
