به گزارش هفت صبح، بی‌ام‌و به‌طور رسمی از سری ۷ جدید پرده برداشت، سدان بزرگ سایز بی‌ام‌و که رقیب مستقیم مرسدس بنز Sکلاس است. حالا همه نگاه‌ها به رقابت این خودرو با مرسدس EQS و کلاس S دوخته شده است.

طراحی ظاهری

در مقایسه با نسل قبلی، ظاهر این خودرو بسیار منسجم‌تر شده است. در بخش عقب، چراغ‌های باریک به سمت مرکز امتداد پیدا کرده‌اند و شلوغی ظاهری قبلی از بین رفته.

طراحی کلی، بلوک‌وار و زاویه‌دارتر شده؛ پیش‌بینی می‌شود که این خودرو در فضای واقعی شهری، حضور بسیار قدرتمندی داشته باشد.

مشخصات فنی

این خودرو در پنج مدل عرضه می‌شود: سه نسخه تمام‌برقی i7 و دو نسخه پلاگین‌هایبرید که به پیشرانه ۳ لیتری ۶ سیلندر خطی به‌روزرسانی‌شده مجهزند. حداکثر برد i7 به ۷۲۸ کیلومتر می‌رسد.

سری 7 جدید از جدیدترین سلول‌های باتری و فناوری شارژ سریع‌تر بی‌ام‌و (هر دو دستاوردهای پلتفرم نویه کلاسه) بهره می‌برد. همچنین موتورهای الکتریکی، کنترل‌های الکترونیکی و سیستم «بازیابی انرژی تطبیقی» بهبود یافته‌اند که میزان بازیابی را متناسب با شرایط جاده تنظیم می‌کند.

نسخه M70 xDrive نیز با ۶۸۰ اسب‌بخار قدرت و شتاب ۳.۸ ثانیه‌ای (۰ تا ۱۰۰)، یک خودروی بسیار سریع محسوب می‌شود.

کابین و امکانات

داخل خودرو، دنیایی از نمایشگرها، چرم و دستیار صوتی Amazon Alexa است. مهم‌ترین جذابیت، نسخه ارتقاءیافته صفحه نمایش بزرگ «تئاتر» بی‌ام‌و است. این صفحه نمایش ۳۱.۱ اینچی با کیفیت ۸K که به‌صورت آپشنال برای سرنشینان عقب نصب می‌شود، اکنون دوربین مخصوص کنفرانس ویدئویی هم دارد تا بتوانید جلسات آنلاین را هنگام حرکت برگزار کنید! دیگر نیازی به اتاق جلسات نیست.

نمای داشبورد نیز دستخوش تغییرات شده. یک پنل فلوتینگ (معلق) و همچنین برای اولین بار در یک بی‌ام‌و، یک نمایشگر ۱۴.۶ اینچی اختصاصی برای سرنشین جلو به‌صورت استاندارد تعبیه شده. طبیعتاً سیستم «پانورامیک iDrive» و جدیدترین سیستم عامل BMW OS X هم حضور دارند.

از دیگر امکانات می‌توان به نورپردازی داخلی، سقف نورانی آپشنال (با ۴۰ عدد LED) مشابه رولزرویس، سیستم صوتی فراگیر باوِرز اند ویلکینز، و عایق‌بندی گسترده با استفاده از شیشه، فوم جاذب صدا و درزگیری‌های تقویت‌شده اشاره کرد. فهرست دیگر فناوری‌ها آنقدر بلند است که در اینجا نمی‌گنجد.

جنس داخلی «وگانزا» (مواد مصنوعی پایدار) استاندارد است و امکان ارتقا به چرم واقعی نیز وجود دارد. کیفیت متریال و گزینه‌های انتخابی، از چوب با منافذ باز گرفته تا آلکانترا، کم‌نقص است. با اضافه شدن صندلی‌های راحت و درب‌های با بسته‌شوندگی نرم، نشستن در این خودرو مثل آن است که در یک گاوصندوق بانکی نشسته باشید.

سیستم رانندگی نیمه‌خودران سطح ۲ به‌صورت استاندارد وجود دارد که در بزرگراه‌ها تا سرعت ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت، رانندگی بدون نیاز به دست‌زدن به فرمان را ممکن می‌کند. مجموعه کاملی از «دستیارهای» رانندگی بی‌ام‌و، سیستم تعلیق بادی استاندارد، کمک‌دمپرهای تطبیقی، فرمان‌پذیری فعال و آپشن‌هایی از فناوری‌های شاسی برای کاهش غلت بدنه (که در نسخه‌های M Performance استاندارد هستند) نیز ارائه می‌شود.

در بخش داخلی، یک صفحه نمایش سقفی ۳۱.۱ اینچی با کیفیت ۸K به‌صورت آپشنال برای سرنشینان عقب در نظر گرفته شده و برای اولین بار در یک خودروی بی‌ام‌و، یک نمایشگر ۱۴.۶ اینچی برای سرنشین جلو به‌صورت استاندارد ارائه می‌شود.

آلبوم تصاویر