به گزارش هفت صبح، طبق دادههای منتشرشده توسط انجمن خودروسازان سواری چین (CPCA)، صادرات خودرو در ماه گذشته نسبت به مدت مشابه سال قبل ۷۳.۷ درصد افزایش یافت و به نزدیک ۷۰۰ هزار دستگاه رسید. این رقم نسبت به رشد ۵۴.۱ درصدی دو ماهه اول سال، شتاب بیشتری را نشان میدهد.
کوی دونگ شو، دبیرکل این انجمن، گفت: «صادرات خودرو وارد مرحله رشد فوقالعاده بالا شده و از انتظارات ما فراتر رفته است.»
در مقابل، فروش داخلی چین در ماه مارس با کاهش ۱۵.۲ درصدی نسبت به سال قبل به ۱.۶۷ میلیون دستگاه رسید که ششمین ماه متوالی کاهش را نشان میدهد.
افزایش قیمت سوخت تقاضا برای خودروهای بنزینی را کاهش داده و فروش خودروهای برقی نیز همچنان از کاهش مشوقهای دولتی در میان روند رونق اقتصادی کند، تأثیر میپذیرد.
بازار خودروهای برقی در آستانه سبقت گرفتن
نمودارهای منتشرشده نشان میدهند که در مارس ۲۰۲۶، سهم فروش خودروهای انرژینو (برقی و هیبرید) به ۵۱ درصد از کل بازار رسیده است. به عبارت دیگر، برای اولین بار خودروهای برقی و بنزینی تقریباً سهم مساوی از بازار چین دارند.
با این حال، فروش خودروهای بنزینی ۱۵.۷ درصد کاهش یافت که نسبت به کاهش ۱۳.۴ درصدی دو ماهه اول سال، شدیدتر بوده است. چین برای کاهش اثر افزایش قیمت نفت ناشی از بحران خاورمیانه، افزایش قیمت سوخت در بازار داخلی را محدود کرده، اما این اقدام هم نتوانسته جلوی افت فروش را بگیرد.
BYD؛ قربانی رقابت داخلی، قهرمان صادرات
بزرگترین خودروساز برقی چین، شرکت BYD، با وجود کاهش ۱۴.۴ درصدی فروش خودروهای برقی و هیبریدی در بازار داخلی نسبت به سال قبل، برای هفتمین ماه متوالی کاهش فروش ماهانه را تجربه کرده است. با این حال، این شرکت همچنان از رشد قوی در بازارهای خارجی از جمله اروپا بهره میبرد؛ جایی که افزایش قیمت بنزین، تقاضا برای خودروهای برقی را بالا برده است.
مدیران BYD ابراز خوشبینی کردهاند که این شرکت در سال جاری بیش از **۱.۵ میلیون دستگاه خودرو در خارج از چین** به فروش برساند.
