روزنامه هفت صبح، امیر پایدار | در سال ۲۰۰۱ استودیویی در فاصله ۶۰ کیلومتری از مرکز ردموند واقع در ایالت واشینگتن آمریکا کار خود را شروع کرد. نام ترن ۱۰ به معنی آخرین پیچ در یک پیست مسابقه، تیمی از عاشقان تکنولوژی و اتومبیل با کمترین میزان تجربه در زمینه ساخت ویدئو گیم بود. اما همین عشق باعث شد شاهد خلق یکی از بلندپروازانهترین آثار ریسینگ شبیهسازی با نام فورتزا موتوراسپورت باشیم.
عنوانی که جواب مایکروسافت به عنوان پرآوازه سونی، Gran Turismo بود. مجموعهای که رقابتش با سری فورتزا موتوراسپرت همواره باعث پیشرفت ژانر ریسینگ شده است. نسخههای اول تا چهارم فورتزا موتوراسپرت به عنوان نقطه اوج این سری محسوب میشوند و میتوان گفت از نسخه پنجم به بعد سری با افت محسوسی همراه شد. به خصوص که به عنوان یک اثر Simcade سازندگان بیشتر به سراغ جنبه آرکید و فان بازی رفته بودند و کمتر به بخشهای شبیهسازی توجه شده بود.
با این اوصاف بعد از یک وقفه طولانی مدت، شاهد بازگشت فورتزا بعد از شش سال هستیم. نسخه هشتم موتور اسپرت یک ریبوت برای سری محسوب میشود و میتوان گفت نسل جدیدی از بازیسازان و عاشقان تکنولوژی و اتومبیل روی توسعه آن کار کردهاند. تیمی که رهبری آن به کریس ایساکی سپرده شده و حال باید دید او تا چه حد توانسته در عین حفظ DNA سری در ساخت یک نسخه جدید از فورتزا موتوراسپرت موفق عمل کند.
سری بازی Forza Motorsport برای بسیاری به عنوان اثری با ایدههای بلندپروازانه و یا حتی پیشرو در زمینه تکنولوژی در ژانر ریسینگ شبیهسازی محسوب میشود. سری که همیشه سعی کرده دست به ریسک بزند و البته در خیلی از مواقع هزینه سنگینی را هم برای آن پرداخت کرده است. خوشبختانه نسخه جدید هم با همان طرز فکر ساخته شده و البته باز هم هزینههایی را برای این عنوان به همراه دارد. بخش تک نفره این بار با نام Boulder's Cup شناخته میشود.
بخشی که به ظاهر ساختار مشابهای همانند نسخههای قبلی به خصوص نسخههای سوم و چهارم را با خود به همراه دارد، اما با تجربه آن متوجه تفاوتهای بنیادی آن نسبت به گذشته خواهید شد. بعد از انجام مسابقات ابتدایی یا همان اینترو، کار ما با بخش بیلدرز کاپ آغاز میشود. مسابقات و ایونتها بر اساس کلاس، مدل و کالچر مختص به اتومبیلها تقسیمبندی شدهاند و از لحاظ پیسینگ مسیر نسبتا خوبی را هم طی میکنند.
اتومبیلهای ضعیفتر و پیستهای کوچک و آسان در شروع کار ما قرار دارند و با پشت سر گذاشتن این مسابقات، ایونتهای مختص به کلاسهای پیشرفتهتر و پیستهای تخصصیتر در دسترس قرار میگیرند. اما بزرگترین تغییری که در این شماره به چشم میخورد، تمرکز بر روی ساختار پلکانی آپگرید هر اتومبیل است. بگذارید به نسخه هفتم بازگردیم. در آنجا تمرکز اصلی پلیر روی خرید اتومبیلهای بیشتر معطوف میشد و بخش آپگرید هم به صورت کامل در دسترس بود.
بدین شکل از همان ابتدا قادر بودیم تا بهترین قطعات را برای هر اتومبیل خریداری کنیم و در عمل قطعات و آپگرید های میان رده استفاده خاصی در بازی نداشتند. اما در نسخه جدید مکانیزمی با نام CarPg برای بخش آپگرید در نظر گرفته شده است که همانند یک عنوان rpg بر اساس سیستم لول، قطعات آپگرید را آزاد میکند. بدین صورت هر قطعه جدید با توجه به لول اتومبیل در دسترس قرار میگیرد.
اما آیا سیستم CarPg یک مکانیزم مثبت محسوب میشود و یا اثر منفی بر روی تجربه کلی بازی دارد؟ باید گفت یا عاشق این مکانیزم جدید خواهید شد و یا از آن متنفر. من در دسته اول قرار میگیرم و از مکانیزم جدید به عنوان یکی از بهترین بخشهای بازی نام میبرم. به لطف این بخش ارتباط مخاطب با هر اتومبیل به شکل قابل توجهی افزایش یافته است.
حال مدت زمان بسیار بیشتری را با یک اتومبیل رانندگی خواهیم کرد. کار ما با قطعات استاک هر اتومبیل شروع میشود. درست همانند قطعاتی که کارخانههای اتومبیلسازی برای ماشین در نظر گرفتهاند. بدین صورت در مسابقات ابتدایی با قدرت خام اتومبیل به صورت کامل آشنا خواهیم شد. بعد از آن و با افزایش لول میتوانیم آپگریدهای میان رده را استفاده کنیم و در مسابقات بعد تفاوت در هندلینگ، سرعت، ترمز و شتاب به صورت کامل قابل لمس است.
حتی صدای این قطعات هم بر روی صدای خروجی از موتور اتومبیل تاثیر میگذارند. موردی که واقعا قابل تقدیر است. در نهایت هم بهترین قطعات را استفاده خواهیم کرد تا قدرت نهایی یک اتومبیل را تجربه کنیم. همچنین کارهایی مثل ترمز گرفتن و پیچیدن در زمان مناسب، سبقت گرفتن از رقبا و مواردی از این دست باعث جمعآوری پوینت برای آپگرید اتومبیل میشود.
به بیانی دیگر، درست همانند یک عنوان RPG که با یک شخصیت ضعیف کار خود را شروع میکنیم و در طول ماجراجویی خود قابلیت و قدرتهای بیشتری را برای او آزاد میکنیم، در اینجا هم همان کار را با هر اتومبیل انجام خواهیم داد. موردی که باعث شده هر اتومبیل شخصیتی مختص به خود را داخل بازی پیدا کند و ارتباط بین مخاطب و اتومبیل به شدت بیشتر از گذشته باشد.
اما این سیستم جدید بدون مشکل هم نیست و مشکل اصلی زمانی گریبانگیر ما خواهد شد که بخواهیم با یک اتومبیل جدید وارد مسابقات «اپن» بخش مولتی پلیر شویم. در مسابقات اپن ما اجازه خواهیم داشت تا با ماشین آپگرید شده خود در مسابقات شرکت کنیم. حال فرض کنید یک اتومبیل جدید را خریداری کردهاید و هیچ کدام از لولهای آن برای آپگرید در دسترس نیستند. بدین صورت برای شرکت در این مسابقات یا باید با ضعیفترین ورژن اتومبیل خود شرکت کنید یا به بخش تک نفره رفته و برای آپگرید اتومبیل خود مسابقات مختلفی را به پایان برسانید.
شرح عکس: از دید گرافیک این بازی بدون شک بهترین اثر در ژانر رانندگی است
