روزنامه هفت صبح، ارسلان سلیمانیان| دنیای عجیبی شده است! حداقل در صنعت خودروسازی، روزهای عجیب و غریبی را سپری میکنیم. گذشت آن زمان که انواع خودروهای چینی و حتی کرهای، با الهام از مدلهای تاریخ گذشته اروپایی و آمریکایی طراحی و ساخته میشدند. گذشت آن دوران که چینیها یک کپی ناخوانا از محصولات صاحبنام جهانی بودند.
این روزها خودروسازان چینی توانستهاند خود را به عنوان یک «سازنده مولف» تثبیت کنند و حرفهای بسیاری برای گفتن داشته باشند. پس اگر این روزها یک خودروی آمریکایی و اروپایی مشاهده کردید که قبلا چیزی شبیه آن را در یک برند چینی دیده بودید، اصلا تعجب نکنید! بیوک ENCORE GX مدل 2024 یکی از همین محصولات صاحبنام است که با قیافهای تکراری به بازار عرضه شده. قیافهای که دستکم برای ما ایرانیها نسبتا آشناست!
قیافه تکراری
فقط یک نگاه کافی است تا متوجه شویم طراحی نسل نو بیوک انکور چیز جدیدی برای ارائه ندارد. کراساوور جدید بیوک با الفبای تکراری به بازار آمده که پیشتر نمونههای مشابه را در برندهای مختلف دیده بودیم. گویی تیم طراحی این محصول به خوبی نبض بازار را میدانسته و از سلیقه مشتریان باخبر بوده. برای همین چندان به خود زحمت نداده و با نگاهی از رقبای آسیایی، انکور GX را روانه بازار کرده.
با بررسی چهره ظاهری این خودرو به وضوح مشاهده میکنیم که نسل نو انکور شبیه همه چیز هست به جز یک خودروی قلدر آمریکایی! چراغهای کشیده جلو و عقب در کنار جلوپنجره توریشکل و شیشههای یکپارچه جانبی مهمترین عناصر طراحی ظاهری این خودرو را تشکیل میدهند که از انکور مدل 2024، یک چهره نسبتا شرقی ساخته. هرچند بهرهگیری از اِلمانهایی چون فناوری روشنایی در روز، روف رِک سقفی و رینگهای کرومی 19 اینچی، ظاهر انکور را تا حد زیادی عامهپسند ساخته که میتواند نمره قبولی بگیرد.
حرکت با فقط 3 سیلندر
قطعا شما نیز با ما هم عقیده هستید که در زیر کاپوت خودروهای آمریکایی نباید دنبال پیشرانههای کوچک 4 سیلندر بگردیم و خودروی آمریکایی مترادف است با پیشرانه 6 یا 8 سیلندر! اما همان اول کار گفتیم که بد دوره و زمانهای شده! نهتنها خبری از پیشرانه 4 سیلندر نیست، بلکه مهندسان بیوک برای کراساوور جدید خود یک پیشرانه 3 سیلندر 1/3 لیتری در نظر گرفتهاند! این پیشرانه کوچک توانایی تولید 155 اسب بخار قدرت و 280 نیوتن متر گشتاور را داراست.
ناگفته پیداست این ارقام برای خودرویی با لوگوی «بیوک» عجیب به نظر میرسد! طبق اعلام شرکت سازنده، این کراساوور 1530 کیلوگرمی، به لطف جعبهدنده 9 سرعته خودکار 8/8 ثانیه زمان نیاز دارد تا خود را از حالت سکون به مرز سرعت 100 کیلومتر برساعت برساند. همچنین انکور GX توانایی تحمل شتاب جانبی به میزان فوقالعاده 0/81 جی را دارد که نشان میدهد آمریکاییها هرچه در طراحی ضعیف عمل کردهاند اما در مباحث فنی و مهندسی همچنان پیشتازند.
پُر آپشن و ارزانقیمت
اما شرکت بیوک، محصول جدید خود را با لیست بلندبالایی از تجهیزات رفاهی و ایمنی به بازار عرضه میکند که از مهمترین آنها میتوان به 12 عدد ایربگ، کنترل کروز تطبیقی، صندلیهای برقی با چرم طبیعی، شارژر وایرلس، سامانه استارت خودرو از راه دور، حسگر باران، سامانه نمایش اطلاعات روی شیشه جلو (Head Up Display)، دوربین 360 درجه، رادار، حسگر باز و بسته شدن درب صندوق از طریق پا، کنسول CoolBox و سیستم صوتی ساخت شرکت BOSE اشاره کرد. قیمت نسل نو اِنکور GX از حدود 27 هزار دلار برای مدل پایه آغاز میشود. رقمی که برای یک کراساوور آمریکایی، وسوسهکننده خواهد بود. هرچند باید با چهره شرقی و پیشرانه ضعیف آن کنار آمد.
