روزنامه هفت صبح| بازار خودرو در رویه عجیبی قرار گرفته است. فقط با اعلام خبر ورود وارداتیهای صفر و دستدوم، ریزش قیمتها آغاز شده اگرچه دلار با افزایش رو به رو بوده است. در این میان خودروهای وارداتی قدیمی هم در بازار داخلی با افت قیمت مواجه شدهاند. حتی علی خسروانی، تحلیلگر بازار خودرو معتقد است که با آزاد شدن واردات، قیمت خودرو در بازار با ریزش ۳۰ تا ۷۰ درصدی مواجه خواهد شد!
او با اشاره به قیمت ۱۲ میلیارد تومانی مدل ۲۰۱۲ تویوتا لندکروزر در بازار کشور میگوید:در نظر داشته باشید که قیمت مدل صفر کیلومتر لندکروزر چیزی در حدود ۱۰ میلیارد تومان قیمت میخورد. بنابراین اگر واردات این خودرو به کشور انجام شود، میتوانیم شاهد کاهش قیمت مدل ۲۰۱۲ آن به ۴ میلیارد تومان هم باشیم. در این گزارش به بررسی قیمت برخی خودروهای وارداتی که دارای ریزش قیمت در چند روز اخیر بودند، میپردازیم.
لکسوس RX۲۰۰ توربو هشت کلید / مدل 2018 /قیمت 15 میلیارد و 200 میلیون تومان
در بازار خودروهای وارداتی قیمت لکسوس RX۲۰۰ توربو fsport هشت کلید با کاهش ۳۰۰ میلیون تومانی در روز چهارشنبه رکورد زد. لکسس RX را باید کی از پرطرفدارترین خودروهای لوکس در بازار ایران به حساب آورد به طوری که با وجود عدم فروش نمونههای صفر کیلومتر آن همچنان قیمت بالای خود را در نمونههای کارکرده حفظ کرده و خواهان زیادی دارد. البته موفقیت این کراساوور خوش ساخت ژاپنی محدود به بازار ایران نیست و در تمامی بازارهایی که عرضه میشود، فروش بالایی را تجربه کرده است. لکسوس RX را باید به نوعی رقیبی برای مرسدس بنز GLK که حالا تبدیل به GLC شده است و ب.ام.و X3 دانست.
این خودرو در گذشته با کد RX350 در بازار ایران عرضه میشد که به موتور قدرتمند 5/3 لیتری شش سیلندر مجهز بود که میتوانست ۲۷۰ اسب بخار قدرت را تولید کند و RX350 را در زمانی در حدود 5/7 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برساند. اما از زمانی که قانون منع واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سیسی به دلیل لوکس بودن، در کشور به تصویب رسید، فروش این خودرو نیز به پایان رسید.با این وجود شانسی که ما ایرانیها آوردیم این بود که شرکتهایی نظیر لکسوس و پورشه و ب.ام.و تصمیم گرفتند که پیشرانههای کمحجمتری را تولید کنند و در مورد لکسوس، برای نسل جدید RX از موتور ۲ لیتری استفاده کند تا به این ترتیب راه ورود آن به بازار کشور باز شود.
تویوتا راوفور/ مدل 2018/ قیمت 6 میلیارد و 100 میلیون تومان
تویوتا راوفور هم در یک سقوط آزاد ۲۰۰ میلیون تومان ارزان شد. تویوتا راوفور (RAV4) کراساوور جمع و جوری است که تاکنون پنج نسل از آن راهی بازارهای جهانی شده اما قسمت ایرانیها از این خودرو فقط نسلهای سوم و چهارم آن بوده است. تولید نسل چهارم از سال ۲۰۱۲ شروع شده و مدلهای ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۵ آن توسط ایرتویا وارد شد و سپس فیسلیفت راوفور، مدلهای ۲۰۱۶ تا ۲۰۱۸ به بازار کشور رسید. کیفیت ساخت بالا، دوام فنی، صندوق عقب بزرگ، کابین جادار و قیمت مناسب از مزایای این خودرو است.
نسل سوم تویوتا RAV4 اولینبار بین سالهای 2008 تا 2012 راهی بازار کشورمان شد که به دلیل عرضه محدود و همینطور امکانات ضعیف، با استقبال چندانی مواجه نشد. نمونه اولیه نسل چهارم تویوتا RAV4 زمانی راهی بازار کشورمان شد که طرح ممنوعیت واردات خودروهای لوکس باعث شده بود خودروهای بنام و پرطرفداری همچون تویوتا لندکروزر یا لکسوس RX350 شانس حضور در بازار کشور را از دست بدهند.
چنین شرایطی در کنار طراحی ظاهری بهروز، امکانات متنوع و همینطور مشخصات فنی تویوتا راو 4 باعث شد تا این خودرو بتواند فروش قابلتوجهی را در بازار کشورمان تجربه کند. بازار داغ خرید تویوتا راوفور نسل سوم موجب شد تا پای نمونه فیسلیفت این خودرو هم به بازار کشورمان باز شود. گرچه آخرین نمونههای تویوتا راو 4 حاضر در بازار داخلی به سالهای 2016 تا 2018 مربوط میشوند اما همچنان نمونههای صفر کیلومتر این خودرو در بازار قابل خریداری هستند و برخی مشتریان ترجیح میدهند بهجای محصولات پرطرفدار کرهای بهسراغ این ژاپنی باابهت بروند.
کیا اسپورتیج/ مدل 2018/ قیمت 4 میلیارد و 300 میلیون تومان
طبق قیمت خودروهای وارداتی، کیا اسپورتیج ۴ سیلندر GT لاین از شاسیبلندهای پرفروش خارجی در یک روز ۲۰۰ میلیون تومان کاهش پیدا کرده است. کراساوور کامپکت کیا اسپورتیج که سابقه حضور آن در ایران به سال ۲۰۰۸ میلادی بازمیگردد، تاکنون در چهار نسل در کشور ما عرضه شده است. اسپورتیج GT Line محصول سال ۲۰۱۶ کمپانی کیا است که ضمن اسپرتتر شدن، تغییرات بنیادینی در بخشهای داخلی و خارجی آنها بهوجود آمده است.
گفتنی است که نسل چهارم کیا اسپورتیج با عنوان QL که کیا اسپورتیج GT Line نیز یکی از زیرمجموعههای آن است، اواخر سال ۲۰۱۵ میلادی رونمایی شد و در سال ۲۰۱۷ میلادی به ایران راه پیدا کرد. این نسل از اسپورتیج دارای انواع پیشرانههاست، ولی مدل GT Line آن از یک پیشرانه چهار سیلندر GDI سود میبرد که با4/2 لیتر حجم، توانایی تولید ۱۸۱ اسببخار قدرت و ۲۳۷ نیوتنمتر گشتاور را دارد. مصرف سوخت این خودرو در سیکل ترکیبی 5/8 لیتر در هر 100 کیلومتر، شتاب صفر تا 100 آن 8/9 ثانیه و حداکثر سرعت آن ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت است. همچنین، یک پیشرانه توربوشارژ 6/1 لیتری با ۱۷۷ اسببخار قدرت و ۲۶۵ نیوتنمتر گشتاور برای مدل دیگری از اسپورتیج GT درنظر گرفته شده است. ناگفته نماند که مدل GT کیا اسپورتیج ۴۰ میلیمتر بلندتر از مدل استاندارد آن بوده، ولی فاصله آن با سطح زمین کاهش یافته است.
هیوندای سانتافه/ مدل 2018/ قیمت 4 میلیارد و 700 میلیون تومان
هیوندای سانتافه ix۴۵، چهار سیلندر دو دیفرانسیل در یک روز با ریزش 50 میلیون تومانی مواجه شد. هیوندای سانتافه بهخصوص در نسخه فولآپشن دو دیفرانسیل یک خودروی چند منظوره واقعی محسوب میشود. از نظر کیفیت سواری و ارگونومی کابین وضعیت قابل قبولی (به نسبت کلاس بدنه) دارد، در نسخههای فول از امکانات کافی بهره میبرد، ایمنی مناسبی به شما هدیه میکند و تمامی این خصلتهای خوب را با یک ظاهر زیبا تزئین کرده است.
ضمن اینکه سانتافه در بازار دستدومها نیز شرایط بسیار خوبی در قیاس با بسیاری از رقبای خود دارد و از معدود خودروهای گرانقیمتی است که به راحتی به پول نقد تبدیل میشود. با توجه به قانون منع واردات خودورهای لوکس، هیوندای سانتافه تنها با پیشرانه 4 سیلندر 4/2 لیتری خود اجازه ورود به بازار داخل را بهدست آورد که از دید بسیاری این موتور برای اندام درشت و وزن سنگین ماشین کافی نیست. البته ارائه مدل GDI اندکی از این ضعف را جبران کرد چرا که راندمان بالاتر حاصل از تزریق مستقیم سوخت نسبت به نسخه MPI منجز به بهبود قدرت و گشتاور شد
تا پیشرانه جدید با 188 اسب بخار قدرت و 245 نیوتنمتر گشتاور واکنشهای بهتری به پدال گاز نشان بدهد. در میان گزینههای حاضر در بازار ما میتوان از محصولاتی نظیر نیسان ایکستریل، رنو کولیوس و میتسوبیشی اوتلندر به عنوان رقبای سانتافه یاد کرد. در این بین نیسان ایکستریل با کیفیت فنی و متریال داخلی اندکی بهتر، خصلتهای آفرودی مقداری برتر و اعتبار برند بالاتر میتواند انتخاب شایستهای باشد اما هیوندای سانتافه هم با چند آپشن اضافه، فضای مقداری بزرگتر داخلی و از همه مهمتر بازار فروش و لوازم یدکی بهتر در کشورمان، همچنان رقیب سرسختی برای نماینده ژاپنی به حساب میآید.
تویوتا C-HR/ مدل 2018/ قیمت 4 میلیارد و 900 میلیون تومان
تویوتا C-HR تمام چرخ محرک Style نیز از آن دسته خودروهایی است که با ریزش قیمت 100 میلیون تومانی در یک روز مواجه شد. برای رقابت با نیسان جوک، تویوتا بالاخره دست به کار شد و اولین کراساوور جمع و جورش را با نام C-HR به بازار فرستاد. این خودرو تنها دو خط تولید در جهان دارد؛
یکی در ژاپن و دیگری در ترکیه. جالب است بدانید که C-HR از حروف ابتدایی عبارت Coupe High Rider گرفته شده که هم اسپرت بودن و هم قدبلند بودنش را نشان میدهد! این ژاپنی اولینبار در مدل 2017 به بازار جهانی عرضه شد و خیلی زود (از تابستان 96) نیز به ایران رسید. نسخه توربوشارژ C-HR در دو مدل تکدیفرانسیل2WD و تمام چرخ محرک (AWD)، در کشورمان قابل خریداری است. همانند اکثر محصولات ایرتویا، C-HR نیز با تنوع آپشن فراوانی در ایران فروخته شده و حتی سادهترین امکانات مانند آینه تاشو برقی، کیلس و روکش چرم در تیپهای ارزان قیمت این وارداتی وجود ندارد!
نسخههای فول این ژاپنی نیز مجهز به 6 رادار هستند که عبارتند از: رادار تصادف جلو (با ترمز اضطراری و کروز هوشمند)، رادار تشخیص عابر، رادار تصادف عقب (RCTA)، رادار نقطه کور (BSM)، رادار تغییرلاین (LDW) و رادار تابلوخوان. در ایران C-HR با دو پیشرانه 8/1 لیتری هیبریدی و 2/1لیتری توربو بنزینی و در چندین تیپ مختلف عرضه شده که نسخه هیبریدی آن دارای سیستم محرکه دیفرانسیل جلوست اما نسخه توربو بنزینی آن را هم میتوان بهصورت دیفرانسیل جلو و هم بهصورت تمام چرخ محرک سفارش داد.
رنو کولیوس/ مدل 2018/ قیمت 4 میلیارد و 600 میلیون تومان
رنو کولیوس 2018 نیز از جمله خودروهایی است که باز ریزش قیمت 50 میلیون تومانی در بازار هفتهای که گذشت مواجه شد. رنو کولیوس یک خودروی شاسی بلند(SUV) ساخت شرکت فرانسوی رنو است که در ابتدا به عنوان یک خودروی مفهومی در نمایشگاه خودروی ژنو در سال ۲۰۰۰ و پس از آن در نمایشگاه خودروی پاریس در سال ۲۰۰۶ رونمایی شد. رنو کولیوس که یکی از پر فروش ترین محصولات برند فرانسوی رنو در کلاس خودروهای شاسی بلند طی سالهای گذشته توسط شرکت نگین خودرو به عنوان یکی از شرکای تجاری رنو وارد کشورمان شده است.
این خودرو به دلیل برخورداری از ظاهری جذاب و در کنارش مشخصات فنی قابل توجه و امکانات رفاهی و ایمنی به روز و فراوان توجه علاقهمندان خودرو را به خود جلب کرد و توانست به یکی از خودروهای محبوب بازار خودرویی کشورمان شود. رنو کولیوس با وجود حریفان قدرتمند آلمانی، ژاپنی، کرهای و حریفان تازه واردی ماننده خودروهای چینی توانسته است سهم قابلتوجهی از بازار خودروهای لوکس شاسیبلند را در اختیار داشته باشد. این نسل از کولئوس در سال 2016 در نمایشگاه خودرو پکن رونمایی شد و در سال 2017 توسط نگین خودرو وارد بازار کشورمان شد.کولئوس با کیفیت بالای خود توانست به پرفروشترین خودرو وارداتی تبدیل شود. اگر چه در ماجرای ممنوعیت واردات و رفتن پژو و رنو از ایران واردات این خودرو هم ممنوع شد.
