روزنامه هفت صبح، ارسلان سلیمانیان | شرکت پژو با معرفی و عرضه مدل 206 در سال 1998 به عنوان جایگزین پژو 205، انقلاب بزرگی را در کلاس خودروهای هاچبک شهری برپا کرد. پژو 206 که 3 سال پس از معرفی رسمی در بازارهای بینالمللی توانست جواز راهیابی به بازار کشورمان را نیز کسب کند، یکی از موفقترین و شناختهشدهترین خودروهای هاچبک شهری (B-Segment) در چهارگوشه دنیا به حساب میآید.
این خودرو که علاوه بر فرانسه و ایران در کشورهایی چون انگلیس، برزیل، آرژانتین و چین نیز به مرحله تولید میرسید در طول دو دهه گذشته رکورد فروش نزدیک به هشت میلیون دستگاهی را از آن خود کرد. هرچند در حال حاضر این محصول پژو با بسیاری از خطوط تولید خود خداحافظی کرده و جای خود را به مدلهای جدیدتر همچون پژو +206 و 207 بخشیده است اما تولید این محصول در کنار برادر همزاد خود یعنی پژو 207i (درحقیقت پژو +206) در کشورمان ادامه داشته و اینطور که به نظر میرسد سازنده وطنی قصد ندارد تا سرنوست این محصول محبوب را به سرنوشت خودروهایی چون پیکان و پراید دچار و تولید آن را قطع کند!
محصولی کوچک با اهداف بزرگ
اما جدای از ادامه تولید محصولات پژو در ایران که حساب و کتابی کاملا متفاوت با دنیای مدرن صنعتی دارد، شرکت پژو اخیرا عضو جدید محصولات سری 2 خود یعنی مدل 208 را معرفی کرد. اگر طراحی ظاهری پژو 206 را انقلاب اول این شرکت در ترسیم استراتژی بلند خود بدانیم و مدل 207 و 307 را الهام گرفته از زبان طراحی 206 بنامیم، 208 را باید انقلاب دوم این خودروساز در سبک طراحی خود دانست.
باآنکه در دنیای بیدر و پیکر خودروهای هاچبک شهری و هاچبک خانوادگی تعداد خودروهای جذاب و فریبنده کم نیست اما پژو 208 با چهره رادیکال و طراحی هماهنگ خود در تمامی زوایا، قصد ربودن گوی سبقت از رقبای صاحبنام این کلاس همچون کیا VENGA و مینی کوپر را دارد. عناصری چون جلوپنجره 6 ضلعی، چراغهای کشیده جلو، چراغهای یکتکه عقب با گرافیک بسیار جذاب و سقف شیشهای پانورامیک، چهره 208 را بسیار مدرن و اغواگر ساخته است.
در کنار همه این موارد ضریب آیرودینامیک (مقاومت در برابر جریان هوا) معادل 29/0 Cd را اضافه کنید تا شجاعت و هنر طراحان پژو در خلق این خودرو نزد شما بیش از پیش نمایان شود. شرکت پژو در فاز نخست تولید و عرضه مدل 208، چند پیشرانه سه و چهار سیلندر کممصرف را برای این خودرو در نظر گرفته است.
همچنین این خودرو به صورت استاندارد مجهز به سامانه جدید میکروهیبرید Start/Stop که نقش بسیار موثری در کاهش مصرف سوخت و انتشار گازهای آلاینده را ایفا کرده، خواهد بود. بهطوری که 208 با میانگین تولید و انتشار 87 گرم گاز CO2 در هر کیلومتر از پیمایش پرچمدار کلاس خودروهای هاچبک شهری در زمینه کاهش آلایندگی است.
نسخه برقی
جذابترین و جدیدترین مدل 208 که با پسوند 208-e شناخته میشود، در حقیقت نسخه برقی این هاچبک جمع و جور به شمار میآید. این خودرو به یک پیشرانه برقی 156 اسب بخاری مجهز شده که توانایی تولید 260 نیوتن متر گشتاور را دارد. مجموعه باتری 208-e متشکل از یک پکیج 400 ولتی بوده که در صورت شارژ کامل میتواند تا 415 کیلومتر را طی کند.
این باتری با سرعت 100 کیلووات شارژ میشود و در صورت فراهم بودن امکانات سختافزاری، شارژ کامل این خودرو حدود 30 دقیقه زمان خواهد برد. هنوز اطلاعات دقیقی از قیمت و زمان عرضه نسخه جدید 208 اعلام نشده اما پیشبینی میشود این خودرو با قیمت پایه 18 هزار دلاری به بازار عرضه شود.
