روزنامه هفت صبح، ارسلان سلیمانیان | این روزها به هر گوشهای از صنعت خودروسازی جهان که نگاه کنید، دستکم یک خبر از کلاس «شاسیبلندها» پیدا میکنید. همان کلاسی که فرنگیها به آن میگویند SUV و این اواخر «کراساوور»… گویی این روزها تب «شاسیبلند سازی» و «تب شاسیبلند سواری» تمامی ندارد.
محصول پشت محصول است که در این کلاس به جهانیان معرفی میشود. از سایز کوچک شهری تا فولسایز بیابانی! از چینی و هندی تا اروپایی و آمریکایی! از حدود 10 هزار دلار تا چند 100 هزار دلار! البته که در این بین شاسیبلندهای سایز بزرگ از محبوبیت بالایی برخوردار هستند. استایل ظاهری زیباتر، ابعاد کاربردی و سایز مناسب برای ترافیکهای شهری و مسیرهای صعبالعبور از جمله محبوبیت روزافزون این کلاس از خودروها به شمار میآید.
طبیعی است که خودروسازان مطرح و صاحب سبک جهان برای عقب نماندن از کورس رقابت، محصولات جدیدی را در این کلاس عرضه میکنند. لکسوس مدل GX جدیدترین دستاورد شرکت ژاپنی لکسوس بوده که به تازگی رونمایی شد. یک رقیب جدی برای مرسدس بنز G-Class، جیپ چروکی و لندروور دیفندر.
چهره ظاهری
زبان طراحی نسل نو GX کاملا تغییر کرده و هیچ شباهتی به دیگر محصولات لکسوس ندارد. با نیم نگاهی به تصاویر GX دیگر همان چهره آشنای چند سال اخیر محصولات لکسوس را نخواهیم دید. بلکه با یک شاسیبلند مکعبی شکل مواجه هستیم که گویی صرفا برای بیاباننوردی و کوهنوردی ساخته و پرداخته شده است!
جلوپنجره حجیم در نمای جلو و در نمای عقب نیز پیوستگی چراغها توسط یک ردیف 120 تایی LED قرمز رنگ، از جمله مهمترین اِلِمانهای طراحی در این خودرو است که از GX مدل 2024 خودرویی کاملا مدرن ساخته است. طول، عرض و ارتفاع GX به ترتیب 5005، 2117 و 1935 میلیمتر بوده که آن را در ردیف شاسیبلندهای فول سایز قرار میدهد. در داخل کابین نیز با یک طراحی پویا و مدرن روبهرو هستیم که البته اصالت ژاپنی در آن به چشم میخورد.
طراحان لکسوس ادعا کردهاند که در طراحی داشبورد و کنسول میانی این خودرو توجه بیشتری به مسایل ارگونومیک شده. جالب است بدانید طراحی داشبورد این خودرو از یک طرح معماری ژاپنی به نام WASHI الهام گرفته شده که قبلا در خانههای سنتی این کشور مورد استفاده قرار میگرفت.
شرکت لکسوس برای شاسیبلند جدید خود، انبوهی از تجهیزات رفاهی و ایمنی را در نظر گرفته که از جدیدترین تجهیزات رفاهی و ایمنی این خودرو میتوان به سامانه تشخیص عابر پیاده در شب، سامانه تشخیص خطوط جاده، سامانه تشخیص خوابآلودگی راننده، سامانه تطبیق نور با شرایط جاده، سامانه کنترل کروز هوشمند با قابلیت ترمز اتوماتیک، پارک خودکار، سیستم صوتی حرفهای با 8 بلندگو و نمایشگر 14 اینچی، رینگهای آلیاژی 20 اینچی و دوخت تمام چرم تریم داخلی اشاره کرد.
قوای محرکه
لکسوس GX در دو نسخه هیبریدی و بنزینسوز به بازار عرضه میشود. مدل بنزینی این خودرو دارای یک پیشرانه 4/3 لیتری از نوع 6 سیلندر VVT-IE (با قابلیت زمانبندی متغیر سوپاپ) بوده که دارای قدرت 349 اسب بخاری و گشتاور 650 نیوتن متری است. این نسخه با کد GX550 به دست مشتریان خواهد رسید.
جالب است بدانید که حداکثر قدرت پیشرانه 6 سیلندر GX جدید از قدرت پیشرانه 8 سیلندر نسخه قبلی بیشتر است! لکسوس GX550 قابلیت یدککشی بیش از 3600 کیلوگرم را خواهد داشت. نسخه هیبریدی نیز از سال 2025 به بازار خواهد آمد و هنوز اطلاعات دقیقی از مشخصات فنی آن در دست نیست.
گفتنی آنکه هر دو نسخه در نوع دو دیفرانسیل یا همان چهارچرخ متحرک نیز عرضه میشوند. مهندسان لکسوس برای این شاسیبلند غولپیکر یک جعبه دنده اتوماتیک 10 سرعته در نظر گرفتهاند که وظیفه انتقال قدرت به چرخها را برعهده خواهد داشت. نسل نو لکسوس GX در سایت Tahara Plant تویوتا واقع در استان «آیچی» ژاپن تولید و با قیمت پایه 60 هزار دلار به بازار عرضه خواهد شد.
