روزنامه هفت صبح| اسفندماه بود که خبری منتشر شد مبنی بر اینکه سه برند جدید خودرویی به ایران خواهند آمد. در میان عناوین مختلف خودروها، برند اسپانیایی سئات نیز به چشم میخورد. سئات به اسپانیایی « SEAT» شرکت خودروسازی اسپانیایی از توابع گروه فولکسواگن است. این شرکت در سال ۱۹۵۰ توسط انستیتوی ملی صنعت اسپانیا و با کمک آغازین شرکت فیات بنیان نهاده شد.
حالا خبری از ورود یک مدل به سئات در کشور منتشر شده است. به تازگی ویدئویی از سئات آتکا در حالت تست در جادههای کشور منتشر شده است. پایگاه خبری اسب بخار پا را فراتر نهاده و حتی نام شرکت خصوصی که قرار است این کراساوور اسپانیایی را مونتاژ کند، عنوان کرده است. طبق اعلام این پایگاه خبری، این خودرو به شرکت خودروسازان راین تعلق دارد و این شرکت خصوصی برنامه دارد تا این کراساوور اسپانیایی و لوکس را در کارخانه بم مونتاژ کند.
تاریخچه سئات
سئات آتکا یک کراساوور اسپانیایی است که با مشارکت گروه فولکسواگن به سال ۲۰۱۶ به بازار معرفی شد و در سال ۲۰۲۰ با فیسلیفت به نسبت جذابی در بازارهای مختلف حاضر شد. حال شرکت خودروسازان راین برنامه دارد تا پس از راین R3 و پیکاپ رپچر این کراساوور دو دیفرانسیل اسپانیایی را در کارخانه خود مونتاژ کند. پیگیریها نشان میدهد که از سال گذشته این پروژه در خودروسازان راین آغاز شده و این شرکت خصوصی میخواهد آتکا را به روش SKD و DKD به بازار ایران بیاورد.
مشخصات خودروی مونتاژی
گفته میشود خودروسازان راین این خودرو را با پیشرانه دو لیتری توربوشارژر TSI گروه فولکسواگن به بازار ایران میآورد. آتکا خودروسازان راین ۱۸۷ اسب بخار (۱۹۰PS) قدرت دارد و گشتاور ۳۲۰ نیوتن متر را تولید میکند. جعبه دنده این کراساوور اروپایی و دو دیفرانسیل از نوع ۷ سرعته اتوماتیک دو کلاچه تَر گروه فولکسواگن (DSG) است و توان را به چرخهای جلو و عقب میرساند.
قیمت خودرو در بازارهای اروپا
قیمت سئات آتکا در بازار اروپا بیش از ۳۹ هزار یورو است و نمونه مورد نظر خودروسازان راین، حدود ۴۸ هزار یورو در بازار کشورهای دیگر به فروش میرسد. به همین دلیل احتمال دارد که آتکا با قیمتی فراتر از ۴ میلیارد تومان به بازار ایران بیاید. اما نکته مهم نبود زیرساختهای کافی برای عرضه محصولی لوکس توسط خودروسازان راین است.
این شرکت با اینکه در دوران تولید هیوندای ورنا و آوانته نام خوبی را در ذهن مشتریان ساخته بود اما در دوره مالکیت و مدیریت جدید هیچگاه موفقیتهای قبلی خود را تکرار نکرده و همیشه به عنوان یک شرکت شکستخورده در بازار خودرو شناخه میشود. عرضه راین V5 و R3 در چند وقت اخیر نشان داد که همچنان خودروسازان راین یک شرکت ضعیف در عرضه و ارائه خدمات پس از فروش به مشتریان است
و حال این پرسش مطرح میشود که چگونه این خودروساز میخواهد یک کراساوور لوکس اروپایی را به صورت مونتاژی به دست مشتریان ایرانی برساند؟ صد البته که باید این موضوع را در نظر داشت شرکتی که خاطرات خوب آوانته را ساخته حتما به زیرساختهای لازم برای ورود این خودرو به کشور نیز فکر کرده است.
