روزنامه هفت صبح، ارسلان سلیمانیان | با آنکه چند ماه از ابلاغ قانون آزادسازی واردات خودرو میگذرد و دستگاههای مختلف در دولت و مجلس، هر روز خبر از ورود خودروهای خارجی میدهند اما فعلا خبری از واردات نیست که نیست! هرچند طی روزهای اخیر ثبتنام این خودروها در بورسکالا آغاز شده اما همانطور که میدانید، نه مدل خودروهای وارداتی اعلام شده نه مشخصات فنی آنها و نه حتی قیمت آنها!
از همین رو شاید بتوان پروسه واردات و نحوه فروش خودرو در ایران را عجیبترین نوع معامله خودرو در تاریخ بشر دانست! یکی از برندهایی که اسمشان برای واردات ثبت شده، برند هیوندای بوده که پیشتر نیز در بازار کشورمان از محبوبیت بالایی برخوردار بود. هرچند این خودروساز کرهای در مرحله نخست با مدلهای «کونا» و «الانترا» به ایران میآید اما آنطور که شنیده شده، به احتمال فراوان کراساوور «توسان» نیز در کشورمان عرضه خواهد شد.
ویژگیهای فنی
نسل نو هیوندای توسان با کد اتاق NX4 در سال 2020 به علاقهمندان معرفی شد. این خودرو با چند نوع پیشرانه 4 سیلندر بنزینی و دیزلی عرضه میشود که محبوبترین نسخه آن مجهز به پیشرانه 6/1 لیتری توربوشارژردار است. این پیشرانه میتواند 147 اسب بخار قدرت و 240 نیوتن متر گشتاور را تولید و به کمک گیربکس 6 سرعته دستی یا اتوماتیک شیفت ترونیک در اختیار راننده قرار دهد.
در کنار این پیشرانه، مهندسان هیوندای یک موتور 5/2 لیتری تنفس طبیعی را برای توسان در نظر گرفتهاند. این پیشرانه توانایی تولید 190 اسب بخار قدرت و 269 نیوتن متر گشتاور را دارا بوده که برای خودرویی در این کلاس کافی به نظر میرسد. پیشرانه موصوف به کمک جعبه دنده 8 سرعته فوق هوشمند میتواند توسان جدید را ظرف مدت کمتر از 10 ثانیه از حالت سکون به مرز سرعت 100 کیلومتر برساعت برساند.
جالب آنکه تیم طراحی هیوندای توانسته در مدل جدید توسان به ضریب درگ بدنه 32/0 برسد که بهترین ضریب درگ کلاس خود نیز به شمار میآید. البته کرهایها در کنار توجه به تواناییهای دینامیکی این خودرو، نگاه ویژهای نیز به مسئله میزان مصرف سوخت و تولید گازهای آلاینده داشتهاند. بهطوری که نسخه 6/1 لیتری توسان با مصرف تنها 8/6 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر از مسیر حرکت، در بین کممصرفترین کراساوورهای دنیا قرار میگیرد. همچنین این نسخه با تولید 99 گرم گاز سمی دیاکسید کربن در هر کیلومتر از مسیر حرکت، یکی از پاکترین محصولات این کلاس است.
شرایط در بازار
نسل نو هیوندای توسان در کنار برخورداری از جثهای شاسیبلند مانند که حس اطمینان بیشتری به رانندگان میدهد و به لطف طراحی مدرن و به نوعی زنانه به راحتی میتواند رانندگان جوان و خانم را فارغ از این مسئله که در زیر کاپوت خود چه پیشرانهای را جای داده است، به سوی خود جذب کند.
این موضوع در بازار ایران که به دلیل محدودیتها، احتمالا خودروهای وارداتی با موتور کوچک و ضعیف عرضه خواهند شد، از اهمیت بیشتری برخوردار است. هیوندای توسان در حال حاضر با قیمت پایه 21 الی 22 هزار دلار (برای مدل کمآپشن) عرضه میشود که این رقم در نمونههای فولآپشن به 36 هزار دلار نیز میرسد. با توجه به قوانین سختگیرانه در کشور پیشبینی میشود که توسان جدید صرفا در مدل پایه اجازه ورود به خاک کشورمان را داشته باشد. هرچند با وضعیت فعلی بازار ارز، احتمالا همین مدل پایه نیز با قیمت نجومی به دست مشتری ایرانی خواهد رسید.
