روزنامه هفت صبح، ارسلان سلیمانیان| محصولات شرکت خودروسازی «نیسان» ژاپن در کشورمان با طیف گستردهای از خودروهای سدان و SUVهای لوکس شناخته میشوند که بهرغم داشتن بالاترین کیفیت ساخت و همچنین بهرهمندی از خصوصیات برتر دینامیکی اما از هرگونه هیجان رانندگی به دور هستند. با آنکه محصولات رنگارنگ نیسان در کلاسبندیهای مختلف توانستهاند بازار مستحکمی را برای خود دست و پا کنند.
اما خودروهای تولیدی نیسان در سگمنت کوپه و خودروهای اسپرت همواره زیر سایه سنگین رقبای هموطن و اروپایی خود قرار گرفتهاند. حال زمان آن فرا رسیده که ژاپنیها نیز در این کلاس خودی نشان داده و عرصه را بر رقبای صاحبنام خود تنگ سازند. نسل نو مدل Z جدیدترین تلاش مهندسان سختکوش ژاپنی بوده که با هدف پایان بخشیدن به سلطه بیچون و چرای آمریکاییها و اروپاییها در بازار کوپههای ارزانقیمت وارد میدان نبرد شده است.
درباره «زد»
به گفته مدیران نیسان، نسل نو Z بهترین کوپه ساخت نیسان در طول تاریخ این برند است! چشمگیرترین مشخصه Z مدل 2023 طراحی ظاهری و جذابیت بصری آن است. چراغهای خشن و بومرنگ مانند جلو، رفلکتورهای تعبیهشده در سپر عقب و رینگهای غولپیکر 19 اینچی مهمترین عناصر طراحی Z را تشکیل میدهند. در فضای داخل کابین نیز همه چیز باب میل رانندگان جوان ساخته و پرداخته شده است.
از غربیلک فرمان 3 شاخه و تودوزی رنگی، تا نشاندهندههای آنالوگ با نورپردازی قرمز لاکیرنگ که پیش از آغاز حرکت میتواند آدرنالین خون راننده را بالا برد! اما در کنار عناصر ظاهری جذاب Z که ابتداییترین لازمه جذب طیف گستردهای از مشتریان مشکلپسند است، این خودرو زیر کاپوت خود دارای قلپ تپنده V6 به حجم 3 لیتر بوده که توانایی تولید 400 اسب بخار را داراست. همچنین 475 نیوتن متر، بیشینه گشتاوری است که این پیشرانه میتواند در اختیار راننده قرار دهد.
قدرت تولیدی پیشرانه Z به وسیله جعبهدنده 9 سرعته خودکار S-Tronic این خودرو به محور عقب منتقل میشود. ضمن آنکه مشتریان Z برای دستیابی به بالاترین میزان لذت رانندگی میتوانند آن را با جعبهدنده 6 سرعته دستی نیز سفارش دهند. مهندسان نیسان توانستهاند با بهرهگیری از آخرین روشهای فلزکاری ضمن افزایش مقاومت پیچشی بدنه این خودرو نسب به نسل پیشین آن به میزان 30 درصد، وزن خالص Z را نیز 35 کیلوگرم کاهش دهند.
این عوامل سببشده تا عقربه سرعتسنج Z ظرف مدت تنها 8/4 ثانیه، رقم صفر تا 100 کیلومتر برساعت را روی صفحه نمایشگر خودرو طی کند. در کنار پیشرانه پرقدرت Z، شاسی و سامانه تعلیق این خودرو نیز دستپخت مرکز مهندسی نیسان واقع در کشور آلمان بوده که نتیجه آن، بهرهگیری از سامانه جناغی دوگانه در محور جلو و چند بازویی مجزا در محور عقب بوده که این امر سبب پایداری و چسبندگی مثال زدنی Z روی جاده شده است.
تجهیزات و قیمت
ناگفته پیداست که از یک «کوپه ژاپنی» نباید انتظار تجهیزات و آپشنهای آنچنانی داشت. با این حال نیسان Z از جدیدترین تجهیزات ایمنی بهره میبرد که از جمله آنها میتوان به 6 ایربگ، سامانه کنترل پایداری و سامانه کنترل کروز هوشمند اشاره کرد. در مجموعه ترمزگیری نیز دیسکهای ترمز 14 اینچی مجهز به کالیپرهای 4 کاناله در محور جلو و دو کاناله در محور عقب در کنار سامانه کمکی ترمز (BA) وظیفه متوقف ساختن این کوپه آتشین را برعهده دارند. پیشبینی میشود عرضه نسل نو نیسان Z از زمستان 2023 با قیمت تقریبی 35 الی 40 هزار دلار آغاز شود.
