روزنامه هفت صبح| در هفتههاي گذشته حدس و گمانهاي زيادي درباره اينكه كدام برندها با چه خودرويي به كشور ميآيند، بين اهالي رسانه و كارشناسان وجود داشت. گمانهزنيهايي كه اعلام وزارت صمت درباره اينكه از كدام كشورها واردات خواهيم داشت، بيشتر از پيش شد. در اين ميان نام شركتهاي واردكننده خودرو هم مشخص شد اما هنوز معلوم نبود كدام برند با كدام شركت وارد خواهد شد.
اما بيلبوردهاي شهري كه تبليغات اين شركتها و خودروهاي مذكور بودند باعث شد تا به يك يقين حداقلي برسيم كدام خودروها با چه شركتي به ايران خواهند آمد. در روزهاي گذشته بيلبورد تبليغي كوشاموتور و مزين خودرو در شهر رونمايي شده و بايد ديد كدام خودروها با اين شركتها خواهند آمد. البته كه گمانهزنيهايي نيز درباره ميتسوبيشي و هيوندا كونا و كرمانموتور وجود دارد كه به آن خواهيم پرداخت.
یک: اشكودا و مزين خودرو
براساس آخرین اطلاعات بهدست آمده و با توجه به بیلبوردهای تبلیغاتی در سطح شهر، شرکت مزین خودرو، واردات برخی از محصولات اشکودا به بازار ایران را برعهده گرفته است. با اینکه هنوز مدلهای وارداتی اشکودا مشخص نیست اما بهنظر میرسد هاچبک اشکودا فابیا، بیشتر از هر خودرو دیگری، شانس ورود به بازار ایران را دارد. اما اشكودا چندان براي ايران ناشناخته هم نخواهد بود. دو خودرو از اشکودا که در سال 97 برای تستهای همولوگیشن توسط یکی از زیرمجموعههای گروه صنعتی ایرانخودرو (ایساکو کیش) وارد ایران شده بودند.
خودروهایی که به نظر میرسد تا در این برهه زمانی نیز برای شرکت مزین خودرو، از اولویت واردات برخوردار باشند؛ اشکودا فابیا و اشکودا رپید (راپید)! پايگاه خبري تحليلي چرخان درباره اين دو خودرو نوشته است، با طولانی شدن فرآیند حضور آلمانیها در دوره برجام در ایران، گروه فولکس واگن تصمیم گرفته بود تا بهدنبال رقابت با شرکتهای فرانسوی و…، فعالیتش را در ایران گسترش دهد. یکی از شرکتهای زیرمجموعه فولکس واگن که مشهور به تولید خودروهای اکونومی پلاس است، اشکودا بود که برنامه داشت تا دو محصول هاچبک فابیا و سدان رپید را با ایران خودرو و به صورت مونتاژی، وارد بازار ایران کند.
البته براساس برخی شنیدهها، هردو خودرو از تنوع موتوری زیادی بهره برده و در همان برهه زمانی نیز با چهار نسخه موتوری برای تست به ایران آمده بودند. موتورهایی که شامل 1 لیتری 3 سیلندر (توربو و بدون توربو) و 1/4 لیتری چهار سیلندر (توربو و بدون توربو) و گیربکسهای دندهای و اتوماتیک میشود. البته با اینکه شاهد معرفی نسخه جدید رپید و فابیا هستیم، اما در برخی تیپها، همچنان از موتورهای مذکور نیز استفاده میشود. البته بهتر است بدانید که بهتازگی یک موتور 5/1 لیتری توربوشارژ نیز به لیست موتورهای فابیا افزوده شده است. بههرحال اشكودا برند دوستداشتنياي است كه با تبليغ مزينخودرو، مطمئن هستيم خواهد آمد.
دو: كيا و كوشاموتور
شرکت کوشا خودرو تبلیغات خود را آغاز کرده و ظاهرا این شرکت در اولین قدم کیا سراتو 2023 را وارد کشور خواهد کرد. در گزارش كاملي كه درباره اين شركت نوشتيم تاكيد كرديم كوشا موتور نماينده رسمي كيا نيست چون هنوز در سايت كيا نام اين نمايندگي درج نشده است اما شنیدهها حاکی از آن است که نسل جدید کیا سراتو با پیشرانه ۱.۶ لیتری و دو لیتری به بازار ایران میآید و صرفاً نمونههای اتوماتیک این سدان کرهای توسط کوشا خودرو به فروش خواهند رسید. نسل جدید سراتو که به سری BD هم معروف است، یکی از پرفروشترین سدانهای کلاس C بازار جهانی بهحساب میآید که عرضه با تیراژ بالا را در بازار کشورهای آسیایی و آمریکایی تجربه کرده است. با توجه به تصویر بهکار رفته در بیلبوردهای کوشا خودرو، این شرکت خصوصی میخواهد تا سراتو نسل جدید را با آخرین فیسلیفت به بازار ایران عرضه کند.
سه: ميتسوبيشي و شايد آرينموتور پويا
شنیدهها حاکی از این است که آرین موتور پویا قصد دارد تعدادی از خودروهای میتسوبیشی را راهی بازار کند. مدتی پیش وزارت صنعت، معدن و تجارت فهرست شرکتهای واردکننده مجاز برای واردات خودرو را منتشر کرد. یکی از این شرکتها بهعنوان نماینده میتسوبیشی در ایران شناخته میشود و بهنظر میرسد در دور جدید واردات ماشین، محصولات این کمپانی ژاپنی را وارد بازار کند. میتسوبیشی اکسپندر، میتسوبیشی اکلیپس کراس، میتسوبیشی ASX و میتسوبیشی میراژ / آتراژ به احتمال زياد از گزينههاي وارداتي ميتسوبيشي هستند. البته ميراژ بيش از همه احتمال ورود خواهد داشت.
آرین موتور پویا موفق شده بود نسخه ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۸ میراژ را در سبد محصولات وارداتی خود قرار دهد. متاسفانه این خودرو موفقیتهای سایر خودروهای میتسوبیشی را به دست نیاورد اما مشتریان بسیاری به جهت اندازه کوچک و جمع و جور آن و استهلاک پایینی که داشت سراغ آن رفتند. از آنجایی که قیمت این خودرو به سقف وارداتی که آییننامه مشخص کرده میخورد، میتوان انتظار داشت میراژ و آتراژ با یکدیگر وارد بازار کشورمان شوند. میراژ در سال ۲۰۲۰ دچار فیسلیفت شد و تغییرات گستردهای روی آن اعمال گردید. جلو پنجره، سپرهای جلو و عقب، چراغهای جلو و گرافیک چراغهای عقب از جمله قسمتهایی هستند که در فیسلیفت تغییرات زیادی پذیرفتند.
چهار: هيوندای كونا شايد كرمانموتور
هیوندای کونا مدل ۲۰۲۲، یک کراساوور جمعوجور است که تا اینجای کار، هیچ شناختی از بازار خودرو ایران ندارد اما انتظار میرود که قشر جوان، حسابی طالب خرید آن باشند! این خودرو کرهای، بهنوعی یکی از رقبای نیسان جوک، کیا سلتوس و سول یا هوندا HR-V هم به حساب میآید و در تریم SE یا همان نسخه وارداتی به ایران، با موتور ۴ سیلندر خطی ۲ لیتری و تنفس طبیعی خود، میتواند ۱۵۰ اسب بخار قدرت و تقریبا ۲۰۰ نیوتنمتر گشتاور را مستقیما به رگهای راننده تزریق کند.
امکانات این کراساوور کامپکت در نسخه SE شامل نمایشگر دیجیتال مولتی مدیا با ابعاد ۸ اینچ، سیستم صوتی با ۶ اسپیکر، سیستم استارت کیلس، کروز کنترل و سیستم تهویه هوای اتوماتیک میشود. همچنین حجم صندوق عقب هم نزدیک به ۵۴۰ لیتر است که با خوش سفر بودن ایرانیها، کاملا مطابقت دارد. در پایان این بخش باید بگوییم که قیمت هیوندای کونا مدل ۲۰۲۲ تریم SE در ایران ، احتمالا چیزی نزدیک به ۱.۴ میلیارد تومان خواهد بود.حرفهاي درگوشي احتمال ميدهد اين خودرو با كرمانموتور به كشور بيايد. یادآور میشود کرمان موتور در خلال برگزاری شانزدهمین نمایشگاه خودرو اصفهان، مجددا نشان تجاری هیوندای را پس از چند سال وقفه بر روی غرفه شرکت نصب کرد.
