روزنامه هفت صبح | دستهای از خودروهای خارجی که در ایران توانست تقریباً با اقبال خوبی روبهرو شود، محصولات برند امجی هستند. کیفیت و کارایی این خودروها باعث شده تا بهعنوان خودروهای خارجی میانرده در ایران شناخته شوند. در زمان خرید خودرو امجی همواره پارامتر سرعت اهمیت زیادی برای هم دارد و از طرفی علاقهمندان به دنیای خودروسازی همواره بهدنبال این هستند تا بفهمند کدام برند معتبر خودروی پرسرعت تولید کرده است.
تاریخچه امجی در ایران
سالها پیش شرکت مدیاموتور اقدام به واردات محصولات امجی میکرد و توانست در بازار کشور موفق عمل کند. این شرکت با عرضه محصولات مختلف امجی مثل سدان ۵۵۰ با نام شوالیه، کراساوور GS و هاچبک MG 3 نظر خریداران را جلب و امجی را به برند نسبتاً موفقی در ایران تبدیل کرد.
این شرکت آنقدر جای پای خود را در ایران سفت میدید که چندی بعد تصمیم به مونتاژ محصولات خود در کشورمان گرفت و در اولین قدم سدان ۳۶۰ را از طریق شرکت آذویکو در آذربایجان روی خط تولید فرستاد که البته بهخاطر وضع تحریمهای جدید علیه کشورمان مونتاژ ۳۶۰ بعد از ساخت تعداد اندکی خاتمه یافت.
حال که امکان واردات دوباره خودرو به کشور فراهم شده است، امجی بهخاطر شهرت و موفقیتی که در ایران تجربه کرد میتواند یکی از بهترین گزینهها باشد. البته به دلیل تحریمها، همچنان امکان مونتاژ محصولات این شرکت در کشورمان وجود نخواهد داشت اما واردات آنها میتواند امکانپذیر باشد. یکی از بهترین و مناسبترین محصولات امجی برای واردات به ایران، سدان MG 5 خواهد بود.
پیشرانه و گیربکس امجی ۵
MG 5 با یک پیشرانه ۱٫۵ لیتری چهار سیلندر در دو نسخه تنفس طبیعی و توربو ارائه میشود که اولی ۱۲۰ اسب بخار قدرت و ۱۵۰ نیوتنمتر گشتاور دارد. برای انتقال نیروی این موتور گیربکسهای پنج سرعته دستی و اتوماتیک CVT قابل انتخاب خواهد بود. نسخه توربو اما ۱۷۳ اسب بخار قدرت و ۲۷۵ نیوتنمتر گشتاور دارد و نیروی آن فقط از طریق یک گیربکس هفت سرعته دوکلاچه صورت میگیرد.
امسال نیز امجی نسخه اسپرتی از MG 5 را با نام اسکورپیو معرفی کرده که از همان پیشرانه ۱٫۵ لیتری توربو استفاده میکند اما خروجی آن با کمی افزایش به ۱۸۱ اسب بخار قدرت و ۲۸۵ نیوتنمتر گشتاور رسیده است. این نسخه علاوه بر پیشرانه قویتر، در قسمت جلو هم بازطراحی شده و نمای تهاجمیتری دارد درحالیکه در داخل هم از کابین مدرنتری بهره میبرد.
قیمت امجی ۵
قیمت تیپ پایه این خودرو در چین با پیشرانه تنفس طبیعی و گیربکس دستی از ۶۷,۹۰۰ یوآن معادل ۹,۸۰۰ دلار آغاز میشود که حتی میتواند مشمول تعرفه وارداتی کمتر خودروهای زیر ۱۰ هزار یورو شود ولی ازآنجاییکه تیپ پایه MG 5 خودروی فقیری است و در کشورمان هم خودروهای اتوماتیک طرفدار بیشتری دارند میتوان سراغ نسخه CVT با قیمت پایه ۷۷,۹۰۰ یوآن معادل ۱۱,۲۵۰ دلار رفت.
در همین حال، قیمت نسخه توربو با گیربکس دوکلاچه هم از ۹۲,۹۰۰ یوآن معادل ۱۳,۴۰۰ دلار آغاز میشود و این رقم در نسخه اسپرت اسکورپیو به ۱۰۲,۹۰۰ یوآن معادل ۱۴,۸۵۰ دلار میرسد. بهطورکلی، MG 5 به لطف طراحی جذاب، پیشرانههای قدرتمند، گیربکسهای اتوماتیک، برند خوشنام نزد خریداران ایرانی و قیمت مناسب میتواند گزینه ایدهآلی برای واردات به کشورمان باشد.
