روزنامه هفت صبح | هوندا سیویک تایپ R مدل ۲۰۲۳ سرانجام از راه رسید. نسخهای قوی و قدرتمند از سیویک که مهمترین محصول هوندا برای علاقهمندان به این نشان محسوب میشود. در سال ۱۹۹۷ بود که اولین نسل از هوندا سیویک تایپ R معرفی شد و حالا ششمین نسل از این خودرو را میبینیم.
نسل ششم تایپ R براساس نسل یازدهم از سیویک ساخته شده اما در ظاهر، شباهتهای این خودرو به نسل قبل بیشتر است. البته دلیل این شباهت شاید استقبال خوب از نسل قبل باشد و هوندا سعی داشته است در این مورد خطر نکند و طراحی را محافظهکارانه پیش ببرد. معنی دیگر این است که حالا، برخلاف سیویک Si، با یک هاچبک طرف هستیم. هاچبکی اسپرت و قوی که عملکردی عالی در جاده دارد.
مشخصات فنی هوندا سیویک تایپ R
به گزارش Carscoops، در ماههای اخیر شایعاتی مبنی بر دودیفرانسیل بودن تایپ R جدید وجود داشت. همچنین ادعا میشد که قرار است پیشرانه هیبرید و گیربکس دوکلاچه را برای این هاچبک اسپرت داشته باشیم، اما در نهایت، هوندا سیویک تایپ R مدل ۲۰۲۳ سادهتر و شبیهتر به نسل قبل معرفی شد.
در تایپ R جدید پیشرانه جذاب K20 را داریم که یک موتور ۲ لیتر توربو است و قدرت از طریق جعبه دنده ۶ سرعته دستی به چرخهای جلو منتقل میشود. کمپانی هوندا اعداد مربوط به خروجی پیشرانه را منتشر نکرده است، اما میدانیم که این موتور از پیشرانه قبلی، که نهایت قدرت ۳۰۶ اسب بخار و نهایت گشتاور ۴۰۰ نیوتنمتر را داشت، قویتر است. در مورد عملکرد فنی هم هنوز اطلاعاتی در دسترس نیست و حتی وزن این خودرو هم منتشر نشده است تا بتوانیم تخمینهایی از شتابگیری آن داشته باشیم.
البته با در نظر گرفتن این نکته که نسل قبل در ۹/۴ ثانیه شتابگیری میکرد، میتوان گفت که میبایست عملکرد بهتری را در نسل جدید داشته باشیم. علاوه بر این، میدانیم که هوندا سیویک تایپ R مدل ۲۰۲۳ رکورد جدیدی را در پیست سوزوکای ژاپن ثبت کرده، پس خودرویی بسیار سریع است.
کابین هوندا سیویک تایپ R
اگر در تایپ R جدید بهدنبال قابلیتهای اسپرت باشید و آن را در مسیر پیست برانید، از اطلاعاتی که در بخش اسپرت آن موسوم به هوندا لاگ R پایش میشود لذت خواهید برد. در این تنظیمات شما مدت زمان پیمایش پیست را خواهید دید و وضعیت خودرو در لحظه به شما گزارش میشود. علاوه بر این، صندلیهای اسپرت و جیر به رنگ قرمز به خوبی حس اسپرت بودن را به راننده منتقل میکند. دسته دنده در این خودرو فلزی است که در نسل قبل هم همین سبک طراحی را داشتیم اما دیگر جزئیات همگی جدید هستند.
طراحی بدنه هوندا سیویک تایپ R
کمپانی هوندا هنوز اطلاعاتی در مورد تغییرات شاسی تایپ R نسبت به نسل یازدهم سیویک منتشر نکرده است، اما خیلی مختصر اشاره شده که این خودرو سبکتر و چابکتر عمل میکند و تقویت سیستم تعلیق و فرمانپذیری رانندگی لذتبخشی را در این خودرو رقم میزند. در تصاویر مربوط به چرخ کلیپرهای مخصوص برمبو را میبینیم که قرمزرنگ هستند و رینگها ۱۹اینچی شدهاند.
رینگها در نسل قبل ۲۰ اینچی بودند و این یعنی در نسل جدید رینگها کوچکتر اما تایرها پهنتر شده است، که این نکته تأثیر قابل توجهی در عملکرد و هندلینگ این خودرو خواهد داشت. قرار است عرضه هوندا سیویک تایپ R مدل ۲۰۲۳ در پاییز انجام شود و مشخصات نهایی و قیمت آن در تاریخی نزدیک به عرضه مشخص خواهد شد. انتظار میرود قیمتی حدود ۴۰ هزار دلار را بهعنوان قیمت پایه این هاچبک اسپرت ژاپنی داشته باشیم تا باز هم این خودرو گزینهای بهصرفهتر نسبت به گلف R باشد.
