روزنامه هفت صبح | تویوتا کراون در بسیاری از بازارهای جهانی خودرویی ناشناخته است. اما طرفداران زیادی در بازار ژاپن و بسیاری از کشورهای آسیایی دارد. این خودروی سدان لوکس که از دهه ۱۹۷۰ به بازارهای جهانی عرضه شده تا به امروز ۱۶ نسل مختلف را به خود دیده و آخرین نسل تویوتا کراون در سال ۲۰۱۸ معرفی شده بود. حال تویوتا برای مدل ۲۰۲۳ نسل جدید کراون را عرضه کرده که البته مقداری با نسخههای قبلی خود متفاوت شده است.
ظاهر تویوتا کراون ۲۰۲۳
به گزارش موتور وان، تویوتا کراون ۲۰۲۳ سدان، یک خودروی سایز متوسط لیفت شده بوده که در طراحی ظاهری آن از کراس اوور برقی bZ4X الگوبرداری شده و دیزاین کابین آن مشابه با محصولات لکسوس اجرا شده است. نسخههای مجهزتر این خودرو دارای تریم ظاهری دو رنگ هستند و دو پیشرانه هیبریدی تویوتا روی این خودرو قابل نصب است.
تنها وجه اشتراک تویوتا کراون ۲۰۲۳ با مدل قبلی کابین لوکس، تجهیزات رفاهی و ایمنی متعدد و پیشرانه به نسبت قدرتمند آن است. تویوتا کراون ۲۰۲۳ در نسخههای XLE و لیمیتد دارای رینگهای ۱۹ اینچی دو رنگ است ولی در صورت سفارش پکیج Advanced برای نسخه لیمیتد رینگهایی ۲۱ اینچی برای این خودرو نصب میشوند. نسخه پلاتینیوم تویوتا کراون ۲۰۲۳ استایل ظاهری خاصی داشته و تریم بدنه دو رنگ برای آن اجرا شده و به صورت استاندارد دارای رینگهای ۲۱ اینچی ۱۰ پره مشکی رنگ است.
داخل کابین تویوتا کراون ۲۰۲۳
کابین تویوتا کراون ۲۰۲۳ نسبت به طراحی بیرونی آن بسیار سادهتر اجرا شده است. نسخه پایه XLE دارای تودوزی چرمی مصنوعی برای صندلیها بوده. اما نسخههای لیمیتد و پلاتینیوم به مراتب لوکستر و به صورت استاندارد دارای گرم کن و سردکن صندلیهای جلو، گرمکن صندلیهای عقب و سانروف هستند.
تویوتا کراون ۲۰۲۳ به جدیدترین سیستم مالتی مدیا و سرگرمی این خودروساز ژاپنی مجهز شده که متشکل از یک نمایشگر ۱۲٫۳ اینچی لمسی در میان داشبورد و یک نمایشگر دیجیتالی در پشت فرمان است. این سیستم دارای درگاه بدون سیم اپل کار پلی و اندروید اتو بوده و قابلیت وای فای هات اسپات ۴G را دارد. تمامی نسخههای تویوتا کراون ۲۰۲۳ دارای پکیج ایمنی تویوتا Safety Sense 3.0 هستند.
مشخصات فنی تویوتا کراون ۲۰۲۳
تویوتا در ابتدای زمان عرضه دو پیشرانه هیبریدی مختلف را برای تویوتا کراون ۲۰۲۳ نصب میکند. نسخه پایه که کراون XLE نام دارد و همچنین مدل لیمیتد دارای یک موتور ۲٫۵ لیتری چهار سیلندر هستند که به چهارمین نسل سیستم هیبریدی تویوتا مجهز شده است. این پیشرانه دارای دو موتور الکتریکی بوده و یک مد رانندگی تمام الکتریکی برای مسافتهای کوتاه با سرعت کم برای آن تعبیه شده است.
این نسخه در هر ۱۰۰ کیلومتر سیکل ترکیبی ۶٫۲ لیتر بنزین مصرف میکند. نیروی تولیدی این مدل توسط یک گیربکس eCVT اتوماتیک به چرخها منتقل میشود. نسخه پرچمدار تویوتا کراون مدل پلاتینیوم بوده که پیشرانه قدرتمندتری داشته و دارای سیستم هیبرید Max بوده که ترکیبی از یک موتور ۲٫۴ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ و دو موتور الکتریکی است. این نسخه تویوتا کراون قادر به تولید ۳۴۰ اسب بخار قدرت بوده و در هر ۱۰۰ کیلومتر ۸٫۴ لیتر بنزین مصرف میکند.
خوشبختانه این نسخه فاقد گیربکس eCVT بوده و برای آن یک گیربکس قدیمی شش سرعته اتوماتیک با پدال شیفتر در پشت فرمان نصب شده است. تمام نسخههای تویوتا کراون ۲۰۲۳ به صورت استاندارد دارای سیستم انتقال قدرت تمام چرخ محرک هستند. ولی نسخه پلاتینیوم این خودرو به سیستم هیبرید Max مجهز شده برای اولینبار دارای سیستم تمام چرخ محرک پیشرفته E-Four بوده که تا به امروز روی تویوتای دیگری نصب نشده بود.
این سیستم انتقال قدرت خاص میتواند تا ۸۰ درصد قدرت را به چرخهای عقب منتقل کند که داینامیک رانندگی تویوتا کراون ۲۰۲۳ را بهبود بخشیده است. تویوتا کراون ۲۰۲۳ در نسخههای XLE و لیمیتد دارای سیستم تعلیق مکفرسون در جلو و مولتی لینک در عقب هستند که چنین تعلیقی روی خودروهای توسعه یافته روی پلتفرم TNGA تویوتا رایج است.
اما نسخه پلاتینیوم دارای سیستم تعلیق تطبیق پذیر هوشمند بوده که تویوتا ادعا کرده رولینگ بدنه را کاهش داده و موجب بهبود پایداری خودرو میشود. همچنین نسخه پلاتینیوم دارای دو مد رانندگی بیشتر بوده که شامل یک مد شخصی برای تنظیمات سلیقهای مشخصات فنی خودرو است.
