روزنامه هفت صبح، ارسلان سلیمانیان| کمی بیشتر از تویوتا، کمی کمتر از لکسوس! شاید این تعریف مختصر و مفید، بهترین تعریف درباره محصول جدید تویوتا یعنی «آوالون» باشد. با آنکه دهههاست مدل «کمری» (Camry) سمبل تویوتا در کلاس سدانهای نیمه لوکس به حساب میآید و شاید شناختهشدهترین محصول تویوتا در بین سدانهای ساخت این شرکت به شمار آید اما تویوتا محصول دیگری نیز دارد که هرچند مانند کمری معروف نیست اما در بازارهای جهانی همیشه حرفهای بسیاری برای گفتن داشته و دارد. منظورمان مدل آوالون (Avalon) است. برادر بزرگتر و لوکسترِ کمری که با تجهیزات بیشتر و البته قیمتی بالاتر، نقش فرزند ارشد سدانهای شرکت تویوتا را ایفا میکند.
بزرگتر از قبل، مجللتر از همیشه
با نگاهی به چهره ظاهری آوالون جدید، آن را بیش از هر زمان دیگری نزدیک به سلیقه آمریکاییها خواهید یافت. استفاده از اِلمانهای حجیم همچون جلوپنجره، چراغهای کشیده جلو و عقب، اگزوزهای ۴ کاناله و همچنین رینگهای غولپیکر کرومی، سبب شده تا آوالون شخصیتی آمریکاییتر نسبت به دیگر برادران خود همچون «کمری» یا «آریون» داشته باشد. البته این امر بیدلیل نیست.
چراکه آوالون جدید در مرکز تحقیق و توسعه تویوتا در ایالت میشیگان طراحی و در سایت تولیدی ایالت کنتاکی روی خط تولید میرود! بنابر اعلام شرکت سازنده، ابعاد آوالون اندکی رشد داشته و نسل نو این خودرو از اسلاف خود کشیدهتر و عریضتر است. با این حساب آوالون بیش از آنکه یک سدان لوکس اقتصادی باشد، یک سدان مجلل سایز بزرگ به حساب میآید که شاید میخواهد حد فاصل تویوتا و لکسوس را پر کند.
با آنکه شرکت تویوتا همیشه به خساست در آپشنبندی معروف است و مانند دیگر برندهای آسیایی در تجهیز محصولات خود دست و دل باز نیست اما نسل نو سدان تویوتا با انبوهی از امکانات رفاهی و ایمنی روانه بازار میشود. از جمله آپشنهای منحصر بهفرد این خودرو میتوان به سیستم صوتی حرفهای ساخت شرکت JBL با ۱۴ اسپیکر
سامانه ناوبری فعال با قابلیت اتصال به Google Earth، سامانه هشدار حرکت در مسیر مستقیم، سامانه هشدار برخورد با مانع با قابلیت ترمزگیری خودکار، رادار ۳۶۰ درجه، سامانه نمایش اطلاعات روی شیشه جلو (Head Up Display)، ۱۰ عدد ایربگ، سامانه تنظیم صدای موتور (که برای نخستین بار در محصولات تویوتا بهکار گرفته میشود) و در نهایت سامانه مدرن فنربندی انطباقی اشاره کرد.
تواناییهای فنی
شرکت تویوتا با درک درست از وضعیت کلاس سدانهای لوکس، به خوبی دانسته که برای موفقیت در این کلاس تنها ابعاد بزرگ و آپشنهای پر زرق و برق کافی نیست و تواناییهای دینامیکی خودرو نیز نقش بسزایی در جلب توجه مشتریان مشکلپسند این کلاس دارد. از همین رو آوالون جدید را در دو نسخه بنزینی ۶ سیلندر و هایبریدی عرضه میکند که هر کدام میتواند بازار هدف خاص خود را داشته باشد.
نسخه بنزینی این خودرو مجهز به یک پیشرانه ۶ سیلندر ۵/۳ لیتری بوده که توانایی تولید ۲۷۰ اسب بخار قدرت را داراست. همچنین نسخه هایبریدی دارای پیشرانه ۴سیلندر ۵/۲ لیتری بوده که در کنار موتور الکتریکی این خودرو حد مطلوبی از رانندگی اقتصادی را به ارمغان میآورد.
بنابر اعلام سازنده، میانگین مصرف سوخت این مدل تنها ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر از مسیر پیمایش است که رقم حیرتانگیزی برای محصولی در این کلاس به حساب میآید. طبق اعلام شرکت سازنده، عرضه نسل نو آوالون از تابستان سال جاری با قیمت پایه ۳۵ هزار دلار آغاز خواهد شد. با این حساب آوالون را باید یک رقیب جدی برای محصولات ژاپنی و البته اروپایی دانست.
