روزنامه هفت صبح، ارسلان سلیمانیان | شرکت ایتالیایی «لامبورگینی» به تازگی تصاویر و اطلاعات بیشتری از نسخه جدید سوپرماشین افسانهای خود یعنی Aventador (آونتادور) با پسوند Ultimae را منتشر کرده است. این نسخه قرار است آخرین ورژن Aventador باشد و پرونده این سوپرماشین محبوب و البته موفق پس از حدود ۱۰ سال با Ultimae بسته خواهد شد.
نیازی نیست که یک ماشینباز حرفهای بوده یا پیش از این با دیگر اعضای خانواده لامبورگینی آشنا باشید تا بتوانید مدل برند و مدل این خودرو را تشخیص دهید؛ این بار حتی بدون تماشای لوگوی مشهور لامبورگینی (شمایل حیوان گاو) با نیمنگاهی به پیکره تنومند آونتادور جدید به سرعت به لامبورگینی بودن آن پی خواهید برد. عناصر تشکیلدهنده بدنه جدیدترین نسخه آونتادور همان الفبایی را دنبال میکند که پیش از این دیگر نسخههای آونتادور با آن چشمها را به خود خیره ساخته بودند.
سقف بازشونده این خودرو در مدل روباز که مهمترین تفاوت این نسخه با برادر «سقف ثابت» خود به شمار میآید، از نوع دو تکه تمام فیبرکربنی بوده و به لطف طراحی به کمک آخرین متدهای متالوژی فقط و فقط ۶ کیلوگرم وزن دارد. البته تغییرات ظاهری نسخه رودستر آونتادور با مدل استاندارد خود، به همین جا ختم نشده و طراحان لامبورگینی با کشیدن دستی بر سر و گوش نمای جلو این خودرو، موجب سهولت تمییز آن از نسخه استاندارد آونتادور شدهاند؛
از جمله تغییرات ظاهری اعمال شده در نمای جلو میتوان به فرم گرافیکی دریچههای هوا و دو دریچه در بخش انتهایی کاپوت جلو اشاره نمود. این دریچهها علاوه بر جذابیت بصری بیشتری که به این خودرو بخشیدهاند، وظیفه خنکسازی سریعتر پیشرانه را نیز برعهده خواهند داشت. گفتنی آنکه وزن خشک نسخه روباز آونتادور ۱۵۵۰ کیلوگرم اعلام شده که این رقم حدود ۲۵ کیلوگرم سبکتر از نسخه آونتادور S است. به این ترتیب هر اسب بخار از قدرت خروجی پیشرانه آونتادور Ultimae به رقم خیرهکننده ۱/۲ کیلوگرم از وزن خودرو میرسد.
ویژگیهای منحصر به فرد فنی
اما از زرق و برق ظاهری این ابرماشین که بگذریم به موضوعی میرسیم که بیشک در فروش ۳۶۰۰ دستگاهی دیگر نسخههای آونتادور (حدود ۲۵۰۰ دستگاه سقف ثابت و حدود ۱۱۰۰ دستگاه سقف روباز) از تابستان ۲۰۱۱ تا به امروز نقش بسزایی داشته و آن چیزی نیست جز تواناییهای دینامیکی و خلق و خوی وحشی این سوپراسپرت اصیل ایتالیایی.
حالا نوبت آن است که ببینیم مهندسان لامبورگینی چه خوابی برای نسخه جدید آونتادور دیدهاند! پیشرانه بهکار گرفته شده در این خودرو همان پیشرانه معروف ۵/۶ لیتری ۱۲ سیلندر نسخه استاندارد آونتادور بوده که به لطف تولید ۷۷۰ اسب بخار قدرت و ۷۲۰ نیوتن متر گشتاور، آونتادور Ultimae را به پرقدرتترین خودروی غیرهیبریدی تاریخ کمپانی لامبورگینی مبدل ساخته است.
این پیشرانه V12 شکل که همزمان با اعمال تغییراتی در فرم بدنه خودرو دستخوش تغییرات الکترونیکی شده، توانایی این را خواهد داشت که این سوپراسپرت روباز را تنها ظرف مدت ۸/۲ ثانیه (یعنی ۱/۰ ثانیه بیشتر از نسخه سقف ثابت) از حالت سکون به مرز سرعت ۱۰۰ کیلومتر برساعت برساند. همچنین نسخه رودستر آونتادور Ultimae همچون برادر بزرگتر خود میتواند سقف سرعتی معادل ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت را تجربه نماید.
شرکت لامبورگینی اعلام کرده است که برای نخستین بار جعبه دنده هفت سرعته جدید این شرکت را در مدل جدید آونتادور بهکار خواهد گرفت. این جعبه دنده قدرت تولیدی پیشرانه را از طریق سامانه مدرن ۴WD Haldex به هر چهار چرخ منتقل میسازد. شرکت لامبورگینی قیمت پایه نسخه رودستر آونتادور Ultimae را ۵۴۰ هزار دلار در بازار آمریکا و عرضه آن نیز با تیراژ تولید تنها ۳۵۰ دستگاه برای نسخه سقف ثابت و ۲۵۰ دستگاه از مدل روباز از تابستان سال جاری میلادی آغاز خواهد شد.
