روزنامه هفت صبح | نگاهی به ارزش خرید و هزینههای نگهداری سهخودرو لیفان ۶۲۰، سمند سورن و پژو پارس که اغلب مشتریان در رده قیمتی ۷۵ تا ۱۰۰میلیونی به سراغشان میروند .
رده سدانهای کوچک اقتصادی بازار ایران محبوبیت بالایی دارد. جایی که معمولا سدانهای ۴٫۴۵ تا ۴٫۵۵متری در آن سرگردانند و با امکاناتی معمول و مناسب، پذیرای خانوادههای بزرگ هستند. اگر جزو آن دسته از افرادی هستید که جوانی یا میانسالی خود را اوایل دهه هشتاد گذراندهاید و قصد خرید خودرویی اقتصادی اما نسبتا مجهز را دارید، احتمالا پارس جدیترین گزینه خرید خودرو برای شماست. محصولی که موفقترین فیسلیفت صنعت خودرو ایران شناخته میشود و بهزعم خیلیها دو دسته مشتریان جوان و خانوادهها را هدف میگیرد.
اما اگر در دسته افرادی هستید که بهدنبال تجربههای نو میروند و تمایل دارند آپشنهای قابل توجه را با پرداخت هزینه نهچندان زیاد دریافت کنند، لیفان۶۲۰ نیز در فهرست گزینههایی است که برای خرید یک خودرو تهیه کردهاید. ویژگی مشترک این دومحصول قرارگیری آنها در کلاسC است و البته میتوان گفت هر دو خودرو گزینههای مناسبی برای یک خانواده با جمعیت متوسط محسوب میشوند. وجه اشتراک دیگر این دو خودرو ظاهر بهنسبت جسور آنها است که در جذب شما به سمت خودشان اصلا بیتاثیر نیست.
برای رسیدن به پاسخ این سوال که کدامیک از این خودروها گزینه مناسبتری برای خرید هستند، ایندو را در کنار سمند سورن به جان یکدیگر انداختیم و در یک آزمون خیابانی به مقایسه آنها پرداختهایم. لیفان خودرویی نرمتر و مجللتر ولی با هزینه نگهداری بالاتر است درحالیکه دوخودرو وطنی کابین ارزانتر و سواری خشنتری دارند که تنها بهلطف هزینه نگهداری پایینترشان قابل تحمل است. ببینیم کدام خودرو ارزش خرید بهتری دارد.
***امکانات
هیچیک از اعضای این گروه سهتایی، آنقدر مجهز نیستند که بتوان آنها را کامل دانست، اما بهنوعی امکانات کافی را در اختیارتان قرار میدهند. ایرانخودرو سری جدید سورن را از امکانات تازه پر کرده تا فصل جدیدی را برای این اسب نجیب رقم بزند. از سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک گرفته تا سیستم صوتی جدید با قابلیت اتصال به بلوتوث و کنترل از روی فرمان. شیشههای مجهز به آنتیترپ و پاور ویندوز و آینههای جانبی که بهصورت خودکار جمع میشوند، امکانات تازه این محصول هستند که چندان لوکس و فوقالعاده نیست، اما کاملا کاربردی محسوب میشود.
تمام این امکانات را میتوان در پارس سال هم مشاهده کرد و هردوی آنها به دریچه مجزای کولر برای سرنشینان عقب مجهز شدهاند، اما تنظیم برقی پشتی صندلی بههمراه تنظیم گودی کمر و رینگهای آلیاژی و چندآپشن ریز و درشت دیگر تفاوت ایندو در این بخش هستند. در مقابل رقیب چینی خود را برای برندهشدن در این بخش آماده کرده است. صندلی ۶۲۰ شاید بهطور کامل دستی تنظیم شود، یا پاور ویندوز و تاشوی برقی آینهها را نداشته باشد، اما یک صفحهنمایش لمسی به همراه رهیاب ماهوارهای و دوربین دید عقب را پیش روی شما میگذارد، سامانه روشنایی خودکار و سانروف برقی نیز سایر امکاناتی هستند که لیفان را از رقبا پیش میاندازد.
*** موتور و فنی
سورن بهترین خودرو گروه است و لیفان آخرین. بهترین عملکرد موتور گرچه در شتابگیری متعلق به لیفان است ولی پایداری و تعادل شاسی سمند سورن برتر از لیفان و پارس است. هر سهخودرو از موتورهای چهارسیلندر ۱۷۰۰ تا ۱۸۰۰سیسی بهره میبرند که دومدل ایرانی با موتور ملی ۱۱۳ اسب و لیفان با موتور ۱۸۰۰سیسی، ۱۳۱اسب قدرت در اختیار راننده قرار میدهند. نکته بد ماجرا درباره پارس است که شمایلی کاملا خشن، پرسروصدا و معیوب دارد که تنها باب میل خریداران جوانتر است. لیفان و سمند اما نرمتر و آرامتر ولی بهتر عمل کرده و مجموعا خودروهای مناسبتری برای سفرهای شهری و برونشهری هستند.
*** نتیجه پایانی
قیمت نسخههای صفرکیلومتر سمند سورن و پژو پارس سال، به ترتیب ۹۴ و ۹۸میلیون تومان است درحالیکه نسخههای مجهزتر لیفان که به موتور۱۸۰۰سیسی و گیربکس اتوماتیک وصل هستند و عمدتا سال ساخت آنها ۱۳۹۴ است، حدود ۷۵میلیون تومان قیمت دارند. البته نسخههای کارکرده سورن و پارس هم در این محدوده قرار دارند، بنابراین میتوان با توجه به بررسی سهخودرو رای به برتری سورن داد. اتاق، قدرت موتور، پایداری، سطح امکانات و کیفیت ساخت این خودرو بهتر از دومدل دیگر است درحالیکه تنها عیبش نداشتن سانروف است.
