روزنامه هفت صبح | موتورترند در حالی به بررسی ارزشهای مدل ۱۹۶۸ پونتیاک جیتیاو کوپه پرداخته که یک نسخه از این خودرو کمیاب و برجسته در ایران وجود دارد و توسط مالکش به خوبی نگهداری شده است.
از سال ۱۹۶۸ که پونتیاک توانست با خودرو کوپه GTO جایزه خودرو سال جهان را از مجله موتورترند دریافت کند، بیش از ۵۰ سال میگذرد. جایزه سال موتورترند که ۷۰ سال قدمت دارد، همواره یکی از بهترین انتخابهایش را پونتیاک جیتیاو میداند که به عنوان یک کوپه عضلانی، زمینه ظهور بسیاری از خودروهای برجسته را در این رده از موستانگهای دهه ۷۰ تا کامارو، چلنجر و … به وجود آورد.
این خودرو حالا یک نمونه دست نخورده، سالم و برجسته در ایران دارد که گویی کار نکرده و به اصطلاح، «لای زرورق پیچیده شده» است. این خودرو که در مالکیت یکی از علاقهمندان به خودروهای کلاسیک است، احتملا در ایران بهایی بالغ بر ۷۰۰ میلیون تومان داشته باشد در حالی که در بازارهای جهانی، بهای یک نسخه کمکارکرد و سالم از پونتیاک جیتیاو روباز حدود ۶۰ هزار دلار است.
موتورترند در توصیف چرایی این انتخاب، در گزارش اول خود نوشته است: جایگیری عالی راننده پشت فرمان و طراحی خوب اتاق باعث میشود تا پونتیاک جیتیاو کوپه یک خودرو اسپورت بیمرگ در جاده باشد که در دهه ۶۰ با این رنگ سبز خاص توانست همه جوانان را اسیر خود کند. فرم بسیار جالب ستون C و حذف جدار بین پنجره در و لچکی عقب، فرمی مدرن به این خودرو بخشیده که تا امروز باقی مانده است. یکی از نکات عجیب درباره پونتیاک جیتیاو، استفاده جنرال موتورز از چوب و چرم در کابین به شکلی گسترده است به طوری که اگر در اتاق خود ساعتی بنشینید، ابدا احساس نمیکنید GTO یک کوپه عضلانی آمریکایی است.
اما از همه اینها مهمتر، فرم خاص بدنه خودرو است که پس از گذشت نیم قرن هنوز جوان، جسور و جذاب است. دو جفت چراغ مخفی در طرفین، یک رنگ سبز بسیار خاص و البته کاپوتی که با یک خط تیز در میانه جلوپنجره خودرو را به دو نیم تقسیم کرده، بارزترین مشخصات ظاهری GTO هستند. خودرویی که توانست ظرف چهار سال حدود ۲۰۰ هزار دستگاه در آمریکا فروش کند.
توضیحات
*
توضیحات
*
توضیحات
*
توضیحات
*
