روزنامه هفت صبح، محمدحسین شاوردی | شاسیبلند کوچک و اسپورت امجی RX5 در اندک نمونههای وارد شده به کشور توانسته مجوز پلاک بگیرد در حالی که تا قیمت ۵۲۵ میلیون تومان هم خرید و فروش میشود.
این روزها اگر واقعا در خرید خودرو دست به عصا حرکت نکنید، از هر طرف ممکن است کلاه سرتان برود. چه با وعدههای دروغین تحویل خودرو، چه از ناحیه گرانفروشی و چه از مسیر خرید خودروهای گمنام چینی! اما آیا همه خودروهای چینی موجود در بازار ایران محصولات بیکیفیتی هستند؟ امجی RX5 خودرویی است که روی این قاعده دقیق خط بطلان کشیده و گرچه قیمت گزاف و نام ناشناسی در بازار دارد ولی خودرو بدی برای خرید نیست.
خوشبختانه به واسطه پلتفرم، معماری و مهندسی یکسان امجی GS با سری RX5، خریداران احتمالا مشکلات کمتری در مقایسه با دیگر چهرههای گمنام بازار خودرو نظیر دامای و لندویند در نگهداری این شاسیبلند دارند. در عین حال این کراساوور کوچک چینی کیفیت ساخت بالاتری در مقایسه با خودروهای چینی دارد.برخلاف بسیاری از موجودات چینی حاضر در بازار خودرو ایران، امجی RX5 خودروی شناخته شدهای در بازار چین بوده که در سه سال اخیر فروش قابل قبولی را تجربه کرده است. به طور مثال در ماه می سال ۲۰۱۹ میلادی این خودرو با فروش بیش از ۱۱ هزار دستگاه توانست در بین پرفروشترین محصولات بازار چین قرار گیرد، ضمن اینکه ظرف ۴۰ ماه توانسته بیش از ۶۰۰ هزار دستگاه در بزرگترین بازار خودرو جهان فروش کند.
سری RX5 امجی که با امکاناتی نظیر سقف پانوراما، صفحه نمایش لمسی ۸ اینچی، در صندوق برقی، ۱۰ کیسه هوا، اتوهلد، سیستم کنترل پایداری و صندلیهای تمام چرم به خریداران تحویل میشود، در بدو ورود محدود خود در فروردین ۹۸ به بازار قیمتی ۴۳۰ میلیونی داشت ولی حالا بهای آن در بازار تا ۵۲۵ میلیون هم افزایش یافته است.امجی RX5 که در بازار ایران با پیشرانه دو لیتری توربوشارژ عرضه شده، محصول پرشتاب و باکششی نسبت به رقبای خود از جمله چری تیگو۷ است. پیشرانه RX5 که پیشتر در شاسیبلند امجی GS نیز به کار رفته بود با حجم دقیق ۱۹۹۵ سیسی قادر است حداکثر ۲۲۰ اسب بخار قدرت و نیز ۳۵۰ نیوتن متر گشتاور را در دور پایین در اختیار راننده قرار دهد که وضعیت خوبی برای شاسی بلند امجی در این کلاس فشرده است. وضعیتی که در نهایت موجب میشود تا شتاب صفر تا ۱۰۰کیلومتر امجی RX5 به کمک یک جعبه دنده هفت سرعته و دو کلاچه در کمتر از هشت ثانیه ثبت شود.
RX5 که طول و عرض و ارتفاعی معادل ۴٫۵۴، ۱٫۸۵ و ۱٫۷۱ متر دارد، در مقایسه با تویوتا راو۴، بورگوارد BX5، کیا اسپورتیج، هیوندای توسان و برادرش GS خودرویی نسبتاً بزرگتر است. وضعیتی که در نهایت موجب میشود این محصول در بازار در ردیف نیسان ایکستریل و رنو کولئوس جای گیرد. این خودرو که در ایران به صورت دو دیفرانسیل یا همان چهار چرخ متحرک ارائه شده، توانایی زیادی در زمینه آفرود ندارد اما خودرو ناتوانی هم نیست. حیف که گمنامی و عرضه محدود، مانع توفیق بیشترش شده است.
توضیحات
*
توضیحات
*
توضیحات
*






