از تنگی نفس بازار کار تا تولید بدون کارخانه
با خلاصه‌ای از گزارش های مهم امروز روزنامه هفت صبح در خدمت شما هستیم
بازار کار ایران نفس کم می‌آورد
قرار بود با خروج اتباع خارجی، تا حدودی معضل بازار کار ایران برطرف بشه اما ظاهراً خروج اون‌ها تأثیر چندانی بر آمار بیکاری نداشته و بی‌میلی جوانان ایرانی برای انجام کارهای یدی و کارگری، به یک چالش برای تولید و صنعت بدل شده. گویا باید ریشه معضل بازار کار رو در جای دیگه‌ای جست‌وجو کنیم. البته به‌تازگی دولت به فکر تنظیم برنامه‌هایی برای تشویق، آموزش، و توانمندسازی جوانان جویای کار در مشاغل مورد نیاز بازار افتاده؛ هرچند دیره ولی خب باز هم می‌شه بهش امیدوار بود. رضا نیکنام، در گزارشی با عنوان «بازار کار ایران نفس کم می‌آورد» به خروج اتباع از ایران و تأثیرش روی فرصت‌های شغلی کشور پرداخته. این گزارش، در صفحه جامعه امروز روزنامه هفت صبح منتشر شده.
مرگ زیر سقف خویشاوندی
با شنیدن واژه قتل‌عام، شاید به فکر کشتار دسته‌جمعی در یک منطقه یا حتی کشور باشیم اما این‌بار، یک قتل‌عام خانوادگی در کرمان رخ داده. همین دو هفته پیش، یکی از روستاهای جنوب کرمان، شاهد قتل‌عام خونینی بود که در اون، 5 عضو یک خانواده جون خودشون رو از دست دادن. کوچک‌ترین قربانی، یک پسر 13 ساله بوده که در کنار دو برادر بزرگ‌تر و پدر و مادرش، کشته شده. ظاهراً این خانواده گرفتار یک کینه بی‌پایه و اساس شدن. جزئیات این حادثه رو در گزارش فاطمه شیخ‌علیزاده، با عنوان «مرگ زیر سقف خویشاوندی» در روزنامه امروز هفت صبح بخونید.
برندسازی بدون خط تولید
تولید بدون کارخانه؟ مگه می‌شه؟ بله. بالاخره «تولید بدون کارخانه» یا همون ODM در ایران به رسمیت شناخته شده؛ اون‌هم در شرایطی که اقتصاد ایران با محدودیت‌های ناشی از تحریم‌های بین‌المللی، کمبود سرمایه‌گذاری صنعتی و دشواری تأمین تجهیزات تولیدی مواجهه. حالا ODM چیه؟ یه الگوی نوین که نقش مهمی در بازتعریف تولید صنعتی ایران ایفا می‌کنه. توی این الگو، تولید فیزیکی توسط پیمانکاران صنعتی انجام می‌شه، اما طراحی، کنترل کیفیت، بسته‌بندی و بازاریابی در اختیار شرکت سفارش‌گذاره. البته ایران هم سابقه تولید بدون کارخونه رو داشته که می‌تونید نمونه‌های اون و البته گردش مالی در شرکت‌های ODM رو در گزارش مونا موسوی، با عنوان «برندسازی بدون خط تولید» بخونید؛ گزارشی که از تحول در سیاست صنعتی ایران در تحریم‌ها می‌گه.
برنج پارساله بخریم یا برنج امساله؟
فصل برداشت برنج شروع شده و وقت خریده. ولی حالا موضوع اینجاست که برنج پارساله بخریم یا امساله؟ شاید فکر کنید که حالا یه برنجه مگه چه فرقی داره، اما شالیکارها و آشپزها می‌دونن که این دو برنج چقدر با هم متفاوتن و هر کدوم برای یه کاری مناسبن. مثلاً برنج پارساله رطوبت کمتری داره و هنگام پخت، کمتر به هم می‌چسبه و قد می‌کشه یا برنج امساله، رطوبت بیشتری داره و کاملاً مناسب بعضی از غذاهاست. خلاصه هر کدوم از این دو مدل برنج، مزایا و چالش‌های خودشون رو دارن و اگه برنج‌فروش آشنا نباشه، موقع خرید، تبلیغ هر نوع برنجی که بیشتر موجود داره رو می‌کنه و خیلی به توضیح این تفاوت‌ها به مشتری توجهی نداره. حمید بهشتی، در گزارشی با عنوان «برنج پارساله بخریم یا برنج امساله؟» نکات مهم برای انتخاب بهترین نوع برنج رو گفته که می‌تونید توی سایت و کانال هفت صبح بخونید.
شخصی‌سازی حق بیمه برای اصلاح رفتار رانندگی
لابد شما هم حین رانندگی بارها این سؤال براتون پیش اومده که چرا باید حق بیمه دو راننده با رفتاری کاملاً متفاوت، صرفاً به‌خاطر داشتن یک نوع خودروی مشابه، یکسان باشه. درسته، این اصلاً عادلانه نیست. ظاهراً بیمه خودرو هم به همین موضوع فکر کرده که رویکرد خودش رو به «راننده‌محوری» تغییر داده. موضوعی که می‌تونه نقطه‌عطفی در ارزیابی رسیک و تعیین حق بیمه باشد. این مدل، می‌تونه به کاهش تخلفات رانندگی و ارتقای فرهنگ ترافیک هم کمک کنه. البته این وسط باید مراقب بود که بدون زیرساخت‌های نظارتی و شفافیت اجرایی، راهی برای سودجویی شرکت‌های بیمه و فشار مضاعف بر بیمه‌گذار باز نشه. گروه اقتصادی هفت صبح، در گزارشی به‌طور کامل به جزئیات راننده‌محورشدن تخلفات پرداخته و از اثرات این تصمیم گفته. این گزارش با عنوان «شخصی‌سازی حق بیمه برای اصلاح رفتار رانندگی» در سایت و کانال هفت صبح، قابل‌دسترسیه.
