معرفی دیپال S۰۷ ؛ همه چیز درباره کراس اوور وارداتی سایپا

گروه خودروسازی چانگان در سال ۱۹۶۲ تأسیس شد. چانگان طی همکاری‌ با فورد، پژو – سیتروئن، مزدا و سوزوکی مدل‌های متنوع خارجی را در چین مونتاژ کرد و حالا یکی از مهم‌ترین خودروسازان کشورش محسوب می‌شود. چانگان یکی از چهار خودروساز بزرگ چین است و فروش ۲/۳ میلیون دستگاه در سال دارد.

دیپال S07 سال 2023 معرفی شد. این کراس‌اور دو نوع پیشرانه‌ی برقی و پلاگین هیبرید EREV دارد. خودروهای EREV از پیشرانه بنزینی در نقش افزایش‌دهنده‌ی توان پیمایش (Range extender) برای شارژ باتری‌ها استفاده می‌کنند و محرک اصلی خودرو در عمل، موتور الکتریکی است. طبیعتا مدل پلاگین هیبرید، در صورت شارژ کامل باتری و باک بنزین، مسافت بیش از هزار کیلومتر را بی‌نیاز از توقف می‌پیماید و برتری مهمی نسبت به مدل تمام برقی دارد. این خودرو بزرگ‌ترین محصول وارداتی سایپا خواهد بود.

حالت چراغ‌ها و فرم سقف، به وضوح الگوبرداری از لوتوس التره  (Eletre) را نشان می‌دهد؛ اما در مجموع، سبک طراحی دیپال S07  مشابه یک خودروی چینی عقب مانده از بازار جهانی نیست و کاملا مدرن جلوه می‌کند.

طول ۴۷۵۰ و عرض ۱,۹۳۰ و ارتفاع ۱,۶۲۵ با فاصله محوری ۲,۹۰۰ میلی‌متر، ابعاد دیپال S07 را تشکیل داده است. این خودرو، یک کراس‌اور اسپرت نسبتا بزرگ محسوب می‌شود و حتی نسبت به فونیکس تیگو 8 مدیران خودرو، برتری دارد.

حالت کمینه‌گرا و بسیار ساده با تقلید از خودروهای تسلا در دیپال S07  دیده می‌شود. یک نمایشگر بزرگ لمسی با زاویه‌ی قابل تنظیم در وسط است و عملا کلید فیزیکی وجود ندارد. این خودرو با حذف پنل پشت فرمان و نمایش اطلاعات روی شیشه‌ی جلو (HUD) فراتر از خودروهای سنتی است.

با توجه به ابعاد دیپال S07 که بزرگ‌تر از فونیکس تیگو 8 پرو است، فضای بسیار خوب برای چهار سرنشین بلندقد وجود دارد. خصوصا برای افراد روی صندلی عقب، فاصله زانو با ردیف جلو و بالای سر تا سقف، ایده‌ال است. همچنین سقف پانورامیک و طراحی جذاب صندلی‌ها، حس بسیار خوبی به سرنشینان می‌دهند. این کراس‌اور حدود ۵۰۰ لیتر فضای صندوق دارد.

مدل پایه به یک پیشرانه ۱/۵ لیتری تنفس طبیعی مجهز است که ۹۴ اسب بخار قدرت دارد و در نقش ژنراتور برای S07 عمل می‌کند. دیپال S07 سایپا ۲۳۸ اسب بخار قدرت را با گشتاور  ۳۲۰ نیوتن متر در اختیار دارد. این پیشرانه الکتریکی روی محور عقب نصب شده و می تواند سرعت‌گیری صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۷/۵ ثانیه ای را برای دیپال ثبت کند. این خودرو به صورت تمام برقی، ۱۰۰ تا ۱۲۰ کیلومتر حرکت می‌کند و هنگام استفاده همزمان باتری و بنزین، ۱۱۲۰ کیلومتر توان پیمایش دارد. میانگین مصرف بنزین دیپال S۰۷ در مسیرهای طولانی ۴ تا ۵  لیتر در صد کیلومتر است.

هنوز برای ورود نسخه‌ی تمام برقی دیپال S07برنامه‌ای وجود ندارد؛ اما باتوجه به تحفیف مالیات و تعرفه واردات مدل‌های الکتریکی، گزینه‌ی جذابی برای سایپا محسوب می‌شود. این کراس‌اور، ۲۱۸ اسب بخار قدرت دارد و در دو مدل با توان پیمایش، ۵۰۰ و ۶۰۰ کیلومتر ساخته شده است. سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت دیپال S07 EV حدود ۹ ثانیه برآورد می‌شود.

برای خرید کراس‌اور پلاگین هیبرید مورد نظر سایپا در چین، ۲۴ هزار دلار پرداخت می‌شود. این شرایط، ضمن توجه به نرخ ارز و تخفیف اضافه پرداخت‌های مخصوص خودروهای پلاگین هیبرید یا برقی، قیمت نهایی دیپال S07 را برای مصرف‌کننده‌ی ایرانی به ۳ میلیارد تومان می‌رساند. نسخه‌ی تمام برقی در کشور سازنده، تقریبا ۲۰ هزار دلار قیمت‌گذاری شده و می‌تواند در کشور ما، حدود ۲/۴ میلیارد تومان قیمت‌گذاری شود.