تاپ اسپید | باجاج اونجر ۲۲۰؛ موتورسیکلتی بادوام و محبوب برای سفرهای طولانی
باجاج اونجر ۲۲۰ با دوام بالا، هزینه نگهداری مناسب و راحتی در مسیرهای طولانی، همچنان یکی از گزینه‌های محبوب موتورسواران ایرانی است
به گزارش هفت صبح، باجاج اونجر ۲۲۰ یکی از شناخته‌شده‌ترین موتورسیکلت‌های بازار ایران است که به‌ویژه در سفرهای جاده‌ای و بین‌شهری امتحان خود را پس داده است. این مدل با دوام بالا، هزینه‌های نگهداری مناسب و راحتی در مسیرهای طولانی، به انتخابی مطمئن برای بسیاری از موتورسواران ایرانی تبدیل شده است.
اونجر ۲۲۰ از محصولات باسابقه باجاج هندوستان است که بیش از یک دهه در بازار ایران حضور دارد. این موتور به دلیل توانایی پیمایش طولانی‌مدت بدون خرابی جدی، به‌ویژه میان علاقه‌مندان به سفرهای برون‌شهری محبوبیت زیادی پیدا کرده است.
تاریخچه
شرکت باجاج یکی از قدیمی‌ترین و بزرگ‌ترین خودروسازان و موتورسیکلت‌سازان هندوستان است که با همکاری‌های گسترده با برندهایی مانند KTM توانسته است سهم بزرگی از بازار جهانی را به دست آورد. مدل اونجر اولین‌بار در دهه ۲۰۰۰ معرفی شد و خیلی زود به‌عنوان یک گزینه اقتصادی در دسته کروزری شناخته شد. در ایران، نسخه ۲۲۰ سی‌سی این مدل از حدود یک دهه پیش وارد شد و به دلیل قابلیت اطمینان بالا و تجربه سواری مناسب، جایگاهی ویژه در بین موتورسواران علاقه‌مند به سبک کروزر پیدا کرد. بسیاری از مالکان این موتور، آن را تا مسافت‌های ۵۰ هزار کیلومتر بدون خرابی اساسی استفاده کرده‌اند، که این موضوع نشان‌دهنده استحکام و کیفیت طراحی آن است.
طراحی باجاج اونجر ۲۲۰
اونجر ۲۲۰ در دسته کروز قرار می‌گیرد و طراحی آن به‌گونه‌ای است که راحتی و استایل کلاسیک را در کنار هم ارائه دهد. بدنه کشیده، زین پهن و دسته‌های عریض باعث می‌شوند سواری‌های طولانی خسته‌کننده نباشد. چراغ گرد جلو با ظاهر سنتی و فلاپ‌های ساده، به آن جلوه‌ای کلاسیک داده‌اند، در حالی که شاسی گهواره‌ای دوبل و موقعیت قرارگیری پیشرانه نشان می‌دهد که تمرکز اصلی طراحی روی دوام و کاربری سفرهای طولانی بوده است. ارتفاع زین و موقعیت نشیمن نیز به‌گونه‌ای طراحی شده که راکب در مسافت‌های طولانی احساس راحتی بیش‌تری داشته باشد.
مشخصات فنی
باجاج اونجر ۲۲۰ از پیشرانه تک‌سیلندر، چهارزمانه و ۲۲۰ سی‌سی بهره می‌برد که توان آن برای سفرهای تک‌نفره کاملاً کافی است، اما در حالت دونفره به همراه بار سنگین ضعف قدرت خود را نشان می‌دهد. این موتور با گیربکس ۵ سرعته عرضه می‌شود و در سرعت‌های کروز حدود ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، پیشرانه با دور بالاتری کار می‌کند که مصرف و استهلاک را کمی افزایش می‌دهد. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت آن حدود ۱۲ ثانیه است و حداکثر سرعت‌اش بین ۱۳۰ تا ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت ثبت شده است. وزن کلی اونجر با مایعات حدود ۱۶۳ کیلوگرم است و سیستم تعلیق آن به‌گونه‌ای طراحی شده است تا در سفرهای بین‌شهری راحتی نسبی ایجاد کند. استفاده از شاسی گهواره‌ای دوبل نیز باعث افزایش استحکام و دوام موتور در مسیرهای طولانی شده است.
جمع‌بندی
اونجر ۲۲۰ به‌عنوان یک موتور کروز اقتصادی و بادوام، همچنان یکی از گزینه‌های محبوب بازار ایران است. هر چند قدرت نسبتاً متوسط پیشرانه و محدودیت‌های گیربکس ۵ سرعته از نقاط ضعف آن محسوب می‌شوند، اما دوام بالا، هزینه نگهداری پایین و راحتی در سفرهای طولانی، باعث شده است این مدل همچنان انتخابی مطمئن برای موتورسواران باشد.
