دستورالعمل شورای رقابت چقدر کارایی دارد؟

به گزارش هفت صبح،  شورای رقابت دو روز پیش دستورالعمل جدید تنظیم بازار خودروی سواری را به‌روزرسانی کرد، اما کارشناسان هشدار می‌دهند که ابهامات اجرایی و ضعف زیرساخت‌ها می‌تواند به بی‌ثباتی بازار منجر شود.

براساس این دستورالعمل، وزارت صمت موظف است قیمت خودروهای خارجی مشابه را بررسی کند و در صورت مغایرت با جدول قیمت‌ها، افزایش قیمت برای خودروهای داخلی و مونتاژی مجاز نخواهد بود. خودروسازان نیز باید بر اساس صورت‌های مالی خود، قیمت پیشنهادی را به سازمان حمایت اعلام کنند و سازمان حمایت ظرف یک ماه قیمت مصوب را در سامانه 124 اطلاع‌رسانی کند.

تغییرات کلیدی دستورالعمل:

• حذف الزام بلوکه کردن وجه برای ثبت‌نام خودرو

• توجه ویژه به شاخص رقابت‌پذیری خودروها

• الزام وزارت صمت به بررسی قیمت خودروهای خارجی مشابه و جلوگیری از افزایش قیمت داخلی در صورت مغایرت

• قیمت‌گذاری بر اساس صورت‌های مالی و اعلام قیمت مصوب توسط سازمان حمایت در سامانه 124

با وجود این اصلاحات، دستورالعمل ابهامات جدی دارد که می‌تواند اجرای آن را با مشکل مواجه کند:

1. تصور غلط درباره پایان قیمت‌گذاری دستوری: بررسی درخواست تغییر قیمت در یک ماه برای همه محصولات و خودروسازان واقع‌بینانه نیست و تعداد دفعات درخواست تغییر قیمت مشخص نشده است.

2. خطر خودسرانه شدن تغییر قیمت‌ها: در صورت ناقص بودن مدارک و پایان مهلت یک ماه، ممکن است تغییرات بدون تأیید سازمان حمایت اعمال شود.

3. تداخل وظایف سازمان حمایت: سازمان حمایت هم مسئول محاسبه و ابلاغ قیمت و هم نظارت بر اجرای آن است که از نظر قانونی مشکل‌ساز است.

4. کمبود ابزار و داده‌ها برای بررسی تقاضا: سازمان حمایت فاقد داده‌ها و ابزار لازم برای ارزیابی شرایط خریداران است.

5. ضعف زیرساخت سامانه 124: سامانه فعلی ظرفیت مدیریت و انتشار قیمت خودروها را ندارد و بیشتر به محل خوداظهاری تبدیل شده است.

کارشناسان معتقدند برای حفظ منافع مصرف‌کنندگان و ایجاد بازار رقابتی، شورای رقابت و وزارت صمت باید این ابهامات را رفع کرده و رویه‌های اجرایی دقیق و شفاف تعریف کنند، در غیر این صورت احتمال سوءاستفاده خودروسازان و بی‌ثباتی بازار وجود دارد.