استانداردهای ۱۲۲گانه خودرو؛ گامی به‌سوی ایمنی یا ضربه‌ای به صنعت خودروسازی ایران؟
تصمیم سازمان ملی استاندارد برای افزایش الزامات خودرویی از ۸۵ به ۱۲۲ مورد، صنعت خودروسازی ایران را در آستانه تحولی پرریسک قرار داده است.
به گزارش هفت صبح، تصمیم سازمان ملی استاندارد برای افزایش الزامات خودرویی از ۸۵ به ۱۲۲ مورد، صنعت خودروسازی ایران را در آستانه تحولی پرریسک قرار داده است.
طبق ارزیابی کارشناسان، اجرای این استانداردها هزینه تولید را بالا برده و منجر به افزایش قیمت نهایی خودروها خواهد شد. در این میان، بسیاری از خودروهای ارزان و قدیمی از خط تولید کنار می‌روند و دسترسی مردم به خودروهای اقتصادی محدودتر می‌شود. حذف این محصولات همچنین می‌تواند باعث رشد بازار دست دوم و تشدید نگهداری خودروهای فرسوده شود.
نگرانی اصلی اما مربوط به پلتفرم‌های قدیمی است. بسیاری از محصولات داخلی حتی استانداردهای ۸۵گانه را به سختی پاس می‌کنند؛ بنابراین در صورت اجرای کامل مقررات جدید، مدل‌هایی مانند کوییک، ساینا، دناپلاس و نیسان آبی دیگر شانسی برای ادامه تولید نخواهند داشت. کارشناسان هشدار می‌دهند ارزان‌ترین خودروی داخلی ممکن است به بیش از ۷۵۰ میلیون تومان برسد.
این تغییرات بیش از همه برای سایپا تهدیدآمیز است؛ چرا که بخش عمده درآمدش بر پایه فروش کوییک است و با حذف آن، جایگزینی فوری برای حفظ سهم بازار ندارد.
اگرچه افزایش استانداردها می‌تواند ایمنی و کیفیت خودروها را ارتقا دهد، اما بدون برنامه‌ریزی تدریجی، حمایت از قطعه‌سازان و انتقال فناوری، این اقدام به‌جای بهبود کیفیت، وابستگی به واردات و بحران در صنعت خودرو را به همراه خواهد داشت.
