جدال چین و فرانسه در بازار ایران
بررسی و مقایسه دو کراس‌اوور کارکرده محبوب
هفت صبح| در بازار خودروی ایران، با بودجه‌ای در حدود ۱.۵ میلیارد تومان، دو گزینه برجسته برای خریداران وجود دارد: جک S5 نیوفیس، یک کراس‌اوور مونتاژی چینی با امکانات به‌روز و رنو کپچر ۲۰۱۶، یک خودروی وارداتی اروپایی با کیفیت ساخت بالا. هر دو خودرو در کلاس کراس‌اوورهای جمع‌وجور قرار می‌گیرند و با ویژگی‌های خاص خود، توجه خریداران را جلب کرده‌اند.
فضای داخلی و امکانات رفاهی
جک S5 نیوفیس دارای کابینی با صندلی‌های چرمی، نمایشگر لمسی ۸ اینچی، سیستم تهویه مطبوع دوگانه، سانروف و امکاناتی مانند کروز کنترل، دوربین عقب و سنسورهای پارک است. فضای داخلی جادار و صندوق عقب ۵۰۵ لیتری، آن را برای خانواده‌ها مناسب می‌سازد. همچنین، سیستم ورود و استارت بدون کلید، فرمان برقی حساس به سرعت و سیستم مولتی‌مدیا با قابلیت اتصال به بلوتوث و Android Auto از دیگر ویژگی‌های رفاهی آن است.
رنو کپچر ۲۰۱۶ با صندلی‌های پارچه‌ای با طراحی خاص، نمایشگر لمسی ۷ اینچی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک و امکاناتی مانند کروز کنترل، دوربین عقب و سنسورهای پارک، تجربه‌ای راحت و دلنشین را فراهم می‌کند. صندوق عقب ۳۷۷ لیتری آن، برای استفاده‌های روزمره کافی است. همچنین، سیستم استارت دکمه‌ای هوشمند، کارت قفل و استارت هوشمند رنو، آینه‌های جانبی برقی و تاشونده با گرمکن و سیستم صوتی با کیفیت از دیگر امکانات رفاهی آن محسوب می‌شوند.
طراحی و ظاهر
جک S5 نیوفیس با طراحی الهام‌گرفته از هیوندای توسان، جلوپنجره‌ای بزرگ و چراغ‌های LED، ظاهری مدرن و جذاب دارد. در نسخه نیوفیس، تغییراتی در سپر جلو و مه‌شکن‌ها اعمال شده که به‌روزرسانی ظاهری خودرو را نشان می‌دهد. ابعاد این خودرو شامل طول ۴۴۷۵ میلی‌متر، عرض ۱۸۴۰ میلی‌متر و ارتفاع ۱۶۸۰ میلی‌متر است که فضای مناسبی برای سرنشینان فراهم می‌کند. رینگ‌های ۱۸ اینچی آلومینیومی نیز به پایداری و جذابیت بصری آن افزوده‌اند.
رنو کپچر ۲۰۱۶ با طراحی اروپایی، خطوط نرم و جلوپنجره کرومی، ظاهری شیک و دلنشین دارد. سقف دو رنگ و چراغ‌های LED جلو و عقب، به جذابیت بصری آن افزوده‌اند. ابعاد این خودرو شامل طول ۴۱۲۲ میلی‌متر، عرض ۱۷۷۸ میلی‌متر و ارتفاع ۱۵۶۶ میلی‌متر است که آن را به یک کراس‌اوور جمع‌وجور شهری تبدیل می‌کند. رینگ‌های ۱۷ اینچی آلومینیومی نیز به پایداری و زیبایی آن کمک می‌کنند.
فضای داخلی و امکانات رفاهی
جک S5 نیوفیس دارای کابینی با صندلی‌های چرمی، نمایشگر لمسی ۸ اینچی، سیستم تهویه مطبوع دوگانه، سانروف و امکاناتی مانند کروز کنترل، دوربین عقب و سنسورهای پارک است. فضای داخلی جادار و صندوق عقب ۵۰۵ لیتری، آن را برای خانواده‌ها مناسب می‌سازد. همچنین، سیستم ورود و استارت بدون کلید، فرمان برقی حساس به سرعت و سیستم مولتی‌مدیا با قابلیت اتصال به بلوتوث و Android Auto از دیگر ویژگی‌های رفاهی آن است.
رنو کپچر ۲۰۱۶ با صندلی‌های پارچه‌ای با طراحی خاص، نمایشگر لمسی ۷ اینچی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک و امکاناتی مانند کروز کنترل، دوربین عقب و سنسورهای پارک، تجربه‌ای راحت و دلنشین را فراهم می‌کند. صندوق عقب ۳۷۷ لیتری آن، برای استفاده‌های روزمره کافی است. همچنین، سیستم استارت دکمه‌ای هوشمند، کارت قفل و استارت هوشمند رنو، آینه‌های جانبی برقی و تاشونده با گرمکن و سیستم صوتی با کیفیت از دیگر امکانات رفاهی آن محسوب می‌شوند.
مشخصات فنی و عملکرد
جک S5 نیوفیس مجهز به موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با قدرت ۱۷۱ اسب بخار و گشتاور ۲۵۱ نیوتن‌متر است. این نیرو از طریق گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت آن حدود ۱۱ ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی آن ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. حداکثر سرعت این خودرو به ۱۹۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد. سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب فنر پیچشی نیمه‌مستقل است که راحتی و پایداری مناسبی را فراهم می‌کند.
در مقابل، رنو کپچر ۲۰۱۶ با موتور ۱.۲ لیتری توربوشارژ، قدرت ۱۲۰ اسب بخار و گشتاور ۱۹۰ نیوتن‌متر را ارائه می‌دهد. گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه EDC، انتقال قدرت به چرخ‌های جلو را انجام می‌دهد. شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت آن حدود ۱۰.۹ ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی آن ۵.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. حداکثر سرعت این خودرو به ۱۹۲ کیلومتر در ساعت می‌رسد. سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون و فرمان برقی نیز از دیگر ویژگی‌های فنی آن است.
تجربه رانندگی و حس مالکیت
جک S5 نیوفیس، با موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ و گیربکس دوکلاچه، شتاب‌گیری مناسبی را ارائه می‌دهد؛ اما در شرایط رانندگی شهری، به‌ویژه در ترافیک‌های سنگین، گیربکس دوکلاچه ممکن است با تأخیر در تعویض دنده‌ها مواجه شود. سیستم تعلیق این خودرو نسبتا خشک است و در عبور از دست‌اندازها، ضربات را به کابین منتقل می‌کند. همچنین، صدای موتور در سرعت‌های بالا به داخل کابین نفوذ می‌کند که ممکن است برای برخی رانندگان ناخوشایند باشد.
در مقابل، رنو کپچر ۲۰۱۶ با موتور ۱.۲ لیتری توربوشارژ و گیربکس دوکلاچه EDC، سواری نرم‌تری را ارائه می‌دهد. سیستم تعلیق این خودرو به‌خوبی ضربات ناشی از ناهمواری‌های جاده را جذب می‌کند و عایق‌بندی کابین نیز در سطح قابل قبولی قرار دارد. فرمان برقی کپچر دقت مناسبی دارد و در پیچ‌ها، کنترل خوبی را فراهم می‌کند. با این حال، تأخیر اولیه توربو در شتاب‌گیری ممکن است در برخی مواقع احساس شود.
استهلاک و هزینه‌های نگهداری
جک S5 نیوفیس با بهره‌گیری از موتور توربوشارژ و گیربکس دوکلاچه، عملکرد فنی قابل قبولی ارائه می‌دهد. با این حال، این ترکیب فنی نیازمند نگهداری دقیق و منظم است. تعویض به‌موقع روغن موتور، فیلترها و استفاده از قطعات با کیفیت، برای جلوگیری از بروز مشکلات جدی ضروری است.
در صورت عدم رعایت این موارد، هزینه‌های تعمیراتی مانند تعویض توربوشارژر یا گیربکس می‌تواند به مبالغ قابل توجهی برسد. رنو کپچر ۲۰۱۶ به دلیل طراحی مهندسی دقیق‌تر و کیفیت ساخت بالاتر، استهلاک کمتری نسبت به جک S5 دارد. سرویس‌های دوره‌ای منظم و استفاده از قطعات اصلی، می‌تواند عمر مفید خودرو را افزایش دهد و هزینه‌های نگهداری را کاهش دهد. با این حال، هزینه‌های تعمیراتی در صورت بروز مشکلات فنی، به دلیل وارداتی بودن قطعات، ممکن است بالاتر باشد.
حساسیت به کیفیت بنزین
جک S5 نیوفیس به دلیل استفاده از موتور توربوشارژ، به کیفیت بنزین حساس است. استفاده از بنزین با اکتان پایین می‌تواند منجر به کاهش عملکرد موتور، افزایش مصرف سوخت و حتی آسیب به قطعاتی مانند توربوشارژر شود. در مناطقی که دسترسی به بنزین با کیفیت بالا محدود است، این موضوع می‌تواند به یک چالش جدی برای مالکان تبدیل شود.رنو کپچر ۲۰۱۶ نیز با موتور توربوشارژ، نیازمند استفاده از بنزین با کیفیت مناسب است. با این حال، به دلیل طراحی مهندسی دقیق‌تر و سیستم‌های پیشرفته‌تر مدیریت موتور، حساسیت کمتری نسبت به جک S5 دارد. استفاده از بنزین با کیفیت مناسب و رعایت سرویس‌های دوره‌ای، می‌تواند عملکرد بهینه موتور را تضمین کند.
کیفیت ساخت و تجربه رانندگی
جک S5 نیوفیس نسبت به نسل قبلی خود پیشرفت‌های محسوسی در کیفیت مونتاژ، جنس داشبورد و قطعات کابین داشته است. با این حال، همچنان در برابر رقبای وارداتی، جای پیشرفت دارد. صدای موتور در سرعت‌های بالا به داخل نفوذ می‌کند و سیستم تعلیق روی دست‌اندازهای متوالی ضربات را کامل جذب نمی‌کند. همچنین کیفیت مواد مصرفی در کابین مانند روکش صندلی‌ها، در درازمدت مستعد فرسایش هستند.
در مقابل، رنو کپچر ۲۰۱۶ با کیفیت ساخت بسیار بالاتر، دوام بیشتر قطعات کابین، عایق‌بندی صوتی بهتر و سیستم تعلیق نرم‌تر، تجربه‌ای لوکس‌تر و آرام‌تر را ارائه می‌دهد. هرچند در بازار ایران قطعات یدکی آن گران‌تر هستند اما در طول زمان نیاز کمتری به تعمیرات مکرر دارد. به طور کلی، کپچر خودرویی کم‌استهلاک‌تر محسوب می‌شود، البته به شرط استفاده از سوخت مرغوب و سرویس منظم.
بررسی نهایی از نظر استهلاک
در مجموع، جک S5 نیوفیس با وجود قیمت مناسب‌تر و امکانات رفاهی قابل قبول، نیازمند نگهداری دقیق‌تر و حساسیت بیشتری به کیفیت بنزین است. در مقابل، رنو کپچر ۲۰۱۶ با کیفیت ساخت بالاتر و استهلاک کمتر، گزینه‌ای مناسب‌تر برای افرادی است که به دنبال خودرویی با دوام بیشتر و هزینه‌های نگهداری کمتر هستند. با این حال، هزینه‌های تعمیراتی بالاتر و دسترسی محدودتر به قطعات یدکی، از چالش‌های احتمالی مالکیت این خودرو محسوب می‌شود.
ایمنی و تجهیزات حفاظت
جک S5 نیوفیس در بخش ایمنی با تجهیزاتی مانند ۴ ایربگ (راننده، سرنشین و جانبی جلو)، سیستم ترمز ABS، EBD، کنترل پایداری (ESC)، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC) و سیستم ضدسرقت ایموبلایزر، سطح قابل قبولی از ایمنی را ارائه می‌دهد. سیستم کنترل فشار باد تایر (TPMS) نیز به‌صورت استاندارد روی خودرو نصب شده است. با این حال، نبود ایربگ‌های پرده‌ای یا سیستم هشدار تصادف از نقاط ضعف این خودرو است که در خودروهای رقیب وارداتی دیده می‌شود.
به‌طور کلی، ایمنی آن در سطح خودروهای میان‌رده بازار است. در طرف دیگر، رنو کپچر با ۶ ایربگ (دو ایربگ جلو، جانبی و پرده‌ای)، ترمز ABS و EBD، سیستم کنترل کشش (TCS) و پایداری الکترونیکی (ESP)، عملکرد قوی‌تری در بخش ایمنی دارد. سیستم هشدار نقطه کور، ترمز اضطراری خودکار و کنترل حرکت در سراشیبی از دیگر ویژگی‌هایی هستند که استانداردهای ایمنی اروپایی را در این خودرو منعکس می‌کنند. همین ویژگی‌ها باعث شده کپچر در تست‌های ایمنی یورو ان‌کپ، ۵ ستاره کامل را کسب کند.
بازار دست‌دوم و ارزش خرید
جک S5 نیوفیس به عنوان یک محصول مونتاژی کرمان موتور، بازار نسبتا پررونقی در خرید و فروش دست‌دوم دارد. وفور قطعات، نمایندگی‌های گسترده و دسترسی آسان به خدمات پس از فروش باعث شده با وجود چینی بودن، افت قیمت آن نسبت به بسیاری از هم‌رده‌هایش کمتر باشد اما چالش اصلی، بی‌اعتمادی بخشی از خریداران نسبت به دوام فنی در درازمدت و گیربکس دوکلاچه آن است که در شرایط رانندگی شهری داغ می‌شود.
از سوی دیگر، رنو کپچر با وجود وارداتی بودن، در بازار دست‌دوم محبوبیت خاصی دارد. اصالت برند رنو، کیفیت ساخت بالا و سواری دلچسب باعث شده خریداران خاص‌پسند به سراغ آن بیایند. با این حال، قیمت قطعات گران و حساسیت خودرو به کیفیت بنزین، باعث شده بعضی خریداران از انتخاب آن در سال‌های اخیر منصرف شوند. البته اگر به‌درستی نگهداری شود، ارزش خرید و دوام سرمایه بالاتری نسبت به رقبای چینی دارد.
نتیجه گیری نهایی
اگر به دنبال یک کراس‌اوور با ظاهر جذاب، امکانات رفاهی کامل، خدمات پس از فروش گسترده و هزینه اولیه کمتر هستید، جک S5 نیوفیس انتخاب مناسبی برای کاربری خانوادگی و شهری است. اما باید ریسک استهلاک بالاتر و کیفیت پایین‌تر مونتاژ را بپذیرید. در عوض، اگر اولویت شما کیفیت ساخت اروپایی، سواری نرم، امنیت بالا و برند معتبر است و مشکلی با هزینه نگهداری بالاتر ندارید، رنو کپچر انتخابی مطمئن‌تر و با کلاس‌تر خواهد بود. انتخاب میان این دو بستگی به ترجیح شما میان ظاهر فریبنده یا اصالت مهندسی دارد.
البته اگر بخواهیم که صادقانه‌تر بگوییم یکی دیگر از معیارهایی که در کپچر دست بالاتر را دارد، حفظ ارزش مادی در درازمدت نسبت به جک است، کمااینکه در حال حاضر نیز 12 سال از تولید جک گذشته، اما تولید کپچر به 9 سال پیش باز می‌گردد، اما این دو خودرو از نظر قیمتی در یک رده قیمتی قرار دارند، اما با توجه به وضعیت کشور و سابقه بازار ایران احتمال 10 سال دیگر قیمت کپچر از جک بالاتر خواهد بود، شاید با خود بگویید که 10 سال دیگر عمر این خودروها مناسب اسقاط است و حق با شماست اما خب اگر شرایط به منوال کنونی یا بدتر پش رود، بهتر است که نه‌تنها برای انتخاب از میان این دو خودرو بلکه برای خرید هر خودرو و کالایی به این موضوع دقت کنید، تا در آینده و این اقتصاد تورمی متضرر نشوید.
