کیا K۴؛ عبور از کلیشه خودروهای اجاره‌ای
طراحی و کیفیت کابین؛ فراتر از انتظار در این رده قیمت
هفت صبح| K4 نسل جدید خودرویی است که کیا با هدف جایگزینی مدل قدیمی «فورته» و رقابت با سدان‌های پرفروش و محبوبی همچون هوندا سیویک، تویوتا کرولا و هیوندای النترا روانه بازار کرده است. این خودرو با قیمتی در حدود ۳۱ هزار و 465 دلار عرضه می‌شود.
طراحی و کیفیت کابین؛ فراتر از انتظار در این رده قیمت
K4 بلافاصله پس از ورود به کابین، حسی مثبت و رضایت‌بخش به سرنشینان منتقل می‌کند. استفاده از متریال با کیفیت، چیدمان اصولی ادوات و در اختیار داشتن کنترل‌های فیزیکی برای اغلب امکانات رفاهی، نشان می‌دهد که کیا تلاش داشته تجربه‌ای فراتر از یک خودروی اقتصادی را به خریداران ارائه دهد.
عملکرد فنی؛ رانندگی راحت در قامت یک سدان خانوادگی
اگرچه استفاده از پسوند «GT-Line» ممکن است انتظاراتی از نظر ویژگی‌های اسپرت ایجاد کند اما کیا K4 بیش از آنکه خودرویی تهاجمی در جاده باشد، برای استفاده روزمره و رانندگی راحت طراحی شده است. وزن خالص کمتر از ۳۳۰۰ پوند، سیستم تعلیق خوش‌تنظیم و فرمان خوش‌دست، در مجموع تجربه‌ای نرم و کنترل‌پذیر را در اختیار راننده قرار می‌دهند. فرمان این خودرو با وزن‌گیری طبیعی و هماهنگ در حرکت از حالت مرکز، حس دقیق و مطمئنی را به راننده منتقل می‌کند.
مشخصات فنی مدل GT-Line Turbo
نسخه GT-Line Turbo به یک پیشرانه چهار سیلندر ۱.۶ لیتری توربوشارژ با قدرت ۱۹۰ اسب‌بخار و گشتاور ۱۹۵ پوند-فوت مجهز است. این نیرو از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به چرخ‌ها منتقل می‌شود. هرچند شتاب این خودرو در حد و اندازه یک مدل اسپرت نیست اما ترکیب این پیشرانه و گیربکس، K4 را از دسته خودروهای صرفاً اقتصادی فراتر برده است.
در مقایسه با نسخه‌های پایه که از موتور تنفس طبیعی با توان ۱۴۷ اسب‌بخار و گیربکس CVT بهره می‌برند، نسخه توربو قطعاً ارزش خرید بالاتری دارد. علاوه بر این، پاسخگویی سریع گیربکس در حالت استفاده از شیفترهای پشت فرمان، جذابیت رانندگی را برای علاقه‌مندان به تجربه رانندگی فعال افزایش می‌دهد.
سیویک هیبرید؛ رقیبی جدی K4
با وجود تمام نقاط قوت، باید اذعان کرد که کیا K4 در بخش دینامیک رانندگی، به‌اندازه ظاهر اسپرت و هیجان‌انگیز خود، جذاب عمل نمی‌کند. از سوی دیگر، نمایشگر لمسی سیستم تهویه مطبوع در موقعیتی قرار گرفته که غربیلک فرمان، در برخی زوایا، دید مستقیم راننده به آن را محدود می‌کند و دسترسی به این بخش را دشوار ساخته است.
اما اصلی‌ترین چالش پیش‌روی K4، رقیبی قدرتمند به نام هوندا سیویک هیبرید است. سیویک در کنار کیفیت بالای رانندگی، با مصرف سوخت اقتصادی ۴۹ مایل بر گالن، در مقایسه با رقم ۲۹ مایل بر گالن K4، انتخاب به‌صرفه‌تری برای خریداران به نظر می‌رسد. هرچند کیا با ارائه طراحی متفاوت و امکانات رفاهی متنوع تلاش کرده این اختلاف را جبران کند اما برای بسیاری از خریداران، مصرف سوخت پایین‌تر و کیفیت سواری سیویک، برگ برنده‌ای تعیین‌کننده محسوب می‌شود.
جمع‌بندی
K4 اگرچه در برخی حوزه‌ها موفق به شکست سیویک نشده اما با در نظر گرفتن کیفیت ساخت، امکانات گسترده و قیمت مناسب، همچنان یکی از گزینه‌های هوشمندانه در بین سدان‌های اقتصادی محسوب می‌شود.
