هر آنچه باید از کار و کاسبی راننده‌های تاکسی خطی بدانید
شغلی که به قول خودشان این روزها مسافر را از دهان شیر بیرون می‌کشند
هفت صبح| کار و کاسبی راننده‌های تاکسی به‌خصوص کسانی که در یک خط مشخص کار می‌کنند، برعکس بقیه است. هر چه بازار شلوغ باشد، به خاطر ترافیک درآمدشان کمتر می‌شود. روزهای تعطیل هم مسافر خیلی کمتر است و بیشتر دنبال دربستی می‌گردند تا این کمبود مسافر را جبران کنند. به گفته آقای علیزاده که حدود 20سال تجربه این کار را دارد، یک روز معمولی از همه خلوتی روزهای تعطیل و شلوغی شب عید بهتر است.
چون ترافیک که همیشه هست، مهم مسافر است که اگر نباشد به کل کارشان می‌خوابد. روزهای معمولی از صبح کار شروع می‌شود تا شب، اما روزهای تعطیل خلوتی خیابان است و مسافری که نمی‌آید و اگر هم بیاید آنقدر دیر است که اصلا به کار کردن نمی‌ارزد. داستان شب‌های شلوغ هم که متفاوت است، آقای علیزاده می‌گوید:« آنقدر ترافیک می‌شود که دوست داریم از کوچه پس کوچه‌ها فرار کنیم و به خانه برویم اصلا پول هم نخواستیم.»
شما ساعت کاری مشخصی هم دارید؟
آن مدلی که فکر می‌کنید، کارت می‌زنیم و تاخیر و تعجیل داریم نه. ولی بیشتر خط‌ها باید از ساعت شش صبح تاکسی داشته باشند. البته در تابستان که به دلیل صرفه‌جویی در برق اداره‌ها زودتر کارشان را شروع می‌کردند از ساعت پنج و نیم صبح کار را شروع می‌کردیم که مسافرها معطل نشوند. شب هم باید تا ساعت هشت‌ونیم حتما چند تاکسی در خط باشند. ولی من و چند نفر دیگر از بچه‌های خط تا ساعت 9 و 10 شب هم می‌مانیم.
پس می‌صرفد؟
اگر دنبال رقم‌های درشت هستید، نه. ولی برای آخر یک روز خوب است. مسیری که من کار می کنم، کرایه چهار نفر روی هم 80هزار تومان می‌شود. تا دلتان هم بخواهد خط ما تاکسی دارد. تا نوبت من شود و برسم به مقصد حداقل یک ساعت تا یک ساعت و نیم طول می‌کشد. آن طرف هم در ایستگاه مقصد کلی ماشین هست و باید در صف بمانم تا نوبتم شود. یعنی برای اینکه 180هزار تومان کار کنم باید نزدیک سه ساعت صبر کنم. تازه اگر شانس بیاورم توی مسیرم به ترافیک نخورم و ساعت تعطیل شدن مدارس و اداره‌ها نباشد. وگرنه این زمان رفت و برگشت بیشتر هم می‌شود.
در روز چند مسافر دربستی دارید؟
اگر شانس بیاورم چهار یا پنج مسافر. روزهای تعطیل که ماشین کم است تعداد مسافرهای دربستی بیشتر می‌شود.
درآمد یک روز معمولی بهتر است یا یک روز تعطیل خلوت؟
روزهای معمولی که اسیر ترافیک نشویم خیلی خوب است. من همیشه به همکارانم می‌گویم انگار برکت کار کردن در روزهای معمولی خیلی بیشتر است. مردم در روزهای معمولی سرکار می‌روند، مدرسه و دانشگاه می‌روند. یعنی زندگی مثل همیشه است و مردم به کارهایشان می‌رسند.
برای همین مسافر در ایستگاه صف می‌بندد و تاکسی‌ها پشت سر هم پر می‌شوند و از آن طرف هم مسافر هست. ولی روزهای تعطیل تعداد زیادی از مسافرها را نداریم. نزدیک 80 درصد از مسافرهای صبح کارمندهای اداره‌ها و کارگرها، دانشجوها و دانش‌آموزها هستند. حالا فکر کنید در روز تعطیل این تعداد مسافر را ندارید. فقط مردم عادی هستند که می‌خواهند جایی بروند که باز هم تعدادشان خیلی کم است.
در روزهای معمولی چقدر درآمد دارید؟
اگر ترافیک سنگین و چراغ‌های طولانی نداشته باشیم، شاید روزی 800هزار تومان تا یک میلیون تومان. البته اگر از ساعت شش صبح تا 10 شب کار کنیم. اگر وسط کار به خانه برویم و برگردیم بین 600هزار تومان تا 800هزار تومان. البته ماشین من دوگانه‌سوز است و وسط کار باید بروم پمپ‌گاز که چون خیلی شلوغ است ترجیح می‌دهم بنزین بزنم. اگر هزینه بنزین و استهلاک ماشین را کنار بگذاریم در روزهای معمولی خوب پرمسافر کم ترافیک، نزدیک 900هزار تومان در روز درآمد داریم.
با مسافر دربستی حساب کردید؟
مسافر دربستی را بیشتر ظهرها که به خانه می‌روم یا شب‌ها که ترافیک کمتر است، قبول می‌کنم. خیلی‌ها فکر می‌کنند، راننده‌های تاکسی پول پارو می‌کنند. اما ما باید مسافر را از دهان شیر بیرون بکشیم. از یک طرف تاکسی‌های اینترنتی هستند. از یک طرف یک‌سری از شهرستان آمده‌اند و دربستی کار می‌کنند. مسافرها هم ماشالله به راننده تاکسی که می‌رسند کلی چانه می‌زنند. فکر می‌کنند ما می‌خواهیم پول اضافه بگیریم. من کاری به بقیه ندارم ولی سعی می‌کنم حواسم به مسافر هم باشد. برای همین اگر مسیر کوتاه باشد بین 100 تا 150هزار تومان می‌گیرم. اما اگر مسیر طولانی باشد و باید ترافیک اتوبان را تحمل کنم بسته به مسافت بین 250هزار تومان تا 300تومان می‌گیرم.
از درآمد این کار راضی هستید؟
تا یکی دو سال پیش که این‌قدر لوازم‌یدکی ماشین گران نشده بود، راضی بودم. ولی شاید باورتان نشود همین چند روز پیش داشتم با یکی از همکارانم صحبت می‌کردم که تا دو سه سال پیش یک روز کار می‌کردم و دو تا کمک‌فنر پژو می‌خریدم، اما تو چند ماه گذشته باید یک هفته کار کنیم تا بتوانیم دو تا کمک‌فنر بخریم. یعنی اوضاع لوازم‌یدکی این‌قدر بد شده که می‌ترسم خدای‌نکرده یک جای ماشین خراب شود.
ترافیک واقعا قاتل ماشین است، هر چند وقت یک بار باید لنت و صفحه‌کلاچ عوض کنیم. هر بار که کمک‌فنرها خراب می‌شود انگار خودم مریض می‌شوم. یک روز کامل نمی‌توانیم کار کنیم و همه این‌ها ضرر است دیگر. برای همین نمی‌توانم، بگویم از درآمدم راضی هستم یانه. اگر مسافر زیاد باشد و ترافیک نباشد آخر شب‌ها هم بتوانم یکی دو تا مسافر دربستی بروم و قیمت لوازم‌یدکی هم هر روز بالا نرود و مکانیک با ما دشمن خونی نباشد، آن وقت من راضی هستم.