قیمت طرح ترافیک ۱۴۰۴ اعلام شد

به گزارش هفت صبح، سید جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با اشاره به نرخ طرح ترافیک گفت: شورای شهر تهران با در نظر گرفتن ماهیت این محدوده‌ها و عوارضی که تردد وسایل نقلیه شخصی در این مناطق ایجاد می‌کند، تصمیم به افزایش نرخ عوارض گرفته است. این اقدام در راستای سیاست‌های کاهش ورود خودروهای شخصی به محدوده‌های طرح ترافیک و سوق دادن تقاضا به حمل و نقل عمومی اتخاذ شده است.

وی افزود: این افزایش نرخ عوارض در نظر گرفته شده، بیشتر از نرخ تورم اعلامی است و هدف از آن، بازدارندگی و کاهش ورود خودروهای شخصی به محدوده‌های ترافیکی تهران است.

تشکری هاشمی همچنین در مورد اصلاح نرخ عوارض  ورود به محدوده طرح ترافیک اظهار داشت: با توجه به ایراد قانونی مطرح شده، نرخ رشد عوارض  ورود به محدوده طرح ترافیک اصلاح خواهد شد و رقم پایه عوارض برای سال ۱۴۰۴، مبلغ ۱۰۲۶۰۰ تومان با افزایش ۳۶.۸ درصدی نسبت به سال ۱۴۰۳ در نظر گرفته می‌شود.

وی درخصوص محدودیت ورود پلاک‌های غیرتهرانی به محدوده طرح ترافیک نیز گفت: در حال حاضر تنها ۲ درصد از خودروهای تهرانی مجاز به ورود به محدوده طرح ترافیک هستند و ۹۸ درصد از مردم تهران به دلیل همین محدودیت‌ها قادر به ورود به محدوده نیستند.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: محدودیت‌ها در تهران با توسعه گسترده شبکه مترو و اتوبوس جبران شده است. در این راستا، ده‌ها ایستگاه مترو و صدها ایستگاه اتوبوس به‌طور وسیع در سطح شهر در دسترس است.

تشکری هاشمی همچنین به نمونه‌های مشابه در سایر کشورهای جهان اشاره کرد و گفت: در بسیاری از شهرهای دنیا محدودیت‌هایی برای تردد خودروها وضع شده است. به عنوان مثال، در پکن قیمت پلاک خودرو بیشتر از قیمت خود خودرو است و تنها تعداد محدودی خودرو به طور سالانه به تعداد خودروهای شهر افزوده می‌شود.

وی با اشاره به مصوبه برنامه چهار ساله چهارم افزود: بر اساس این مصوبه، طرح ترافیک باید بازنگری شود، چراکه ساختار سنتی دیگر نمی‌تواند بحران ترافیکی هسته مرکزی شهر را پاسخگو باشد. به همین دلیل شورای ترافیک بر اساس قانون، محدودیت‌های زمانی، مکانی، تعداد خودرو و نوع خودرو را اعمال کرده است.

تشکری هاشمی همچنین گفت: اینکه بگوییم عدالت ایجاب می‌کند که هیچ محدودیتی برای پلاک‌های شهرستانی اعمال نشود، منطقی نیست. عوارض یکی از ابزارهای مدیریت ترافیک است و اگر عوارض هر شهر در همان شهر وصول نشود، در دیگر شهرها نیز این اقدام قابل اجرا نخواهد بود و منجر به سوء استفاده از قانون می‌شود.

وی تأکید کرد که عدم وصول عوارض طرح ترافیک تهران در سایر شهرها، به تخلفات گسترده و سوء استفاده‌های قانونی در تهران منجر شده است.

وی در پایان افزود: دولت باید در این زمینه اقداماتی انجام دهد تا بخشی از مشکلات و نابسامانی‌ها اصلاح شود.