
هفت صبح| اینجا تهران است ؛ احتمالا کمی بعد از سال سیاه کودتا ، سالهایی که به کشور سخت تلخ گذشت. هنوز تا سالهای پررونق دهه ۴۰ خورشیدی چند صباحی مانده و اتومبیل زیادی همچون چند دهه بعد در شهر وجود ندارد که از سر و کول عابران بالا برود. یک دوج کورنت بیرون شهر در یک کیلومتری تهران کنار جاده پارک کرده و زن و کودکی احتمالا خارجی به دوربین زل زدهاند. شاید اگر آن روز قبل از ثبت تصویر کسی به آنها میگفت که نیم قرن بعد در این شهر جای برای سوزن انداختن نخواهد بود و جمعیتی بالغ بر ۱۲ تا ۱۵ میلیون در آن ساکن خواهند شد، آنا دوج کورنت مدل ۱۹۵۶ خود را فروخته و فقط زمین میخریدند به این امید که فرزندان و نوادگانشان امروز جزو طبقه بالانشین و ملاک باشند. شاید هم می خندیدند و آنا سوار این سدان زیبای آمریکایی شده و چندان پدال گاز دوج را فشار داده که کل نیروی ۱۳۰ اسبی موتور را صرف سرعت گرفتن کنند. هرچه هست از آن سالها دوریم و کورنت دیگر نامش اعتباری ندارد!
بازدید اپلیکیشن 219 , بازدید سایت 1
اخبار مرتبط
فرود کادیلاک دویل از فضا! دانش و فناوری
هفت صبح| دقیقا شصت سال از روزی که کادیلاک عزم خود را برای تولید سری مشهور دوویل جزم کرد، میگذرد و هنوز هم این خودرو یکی از عجیبترین سدان/کوپههای لوکس تاریخ و خاصترین محصول ساخته شده توسط کادیلاک است. فرم خاص بدنه که کمتر شباهتی به محصولات هم عصر خود…...
رازهای دوج دارت پس از ۴۳ سال دانش و فناوری
هفت صبح| یکی از محبوبترین خودروهای تولید شرکت دوج که در نسل جدید تا همین سال ۲۰۱۶ تولیدش ادامه یافت، مدل اسپورت و ۴در دارت است که در دورهای به بازار ایران هم راه پیدا کرد ولی موفقیتی برایش حاصل نشد. دارت که از سال ۱۹۵۹ تا ۱۹۷۹ در یک…...
آریا؛ داستان فراگیری یک سدان خوشسیما دانش و فناوری
هفت صبح| رامبلر، آریا، شاهین یا هرچیز دیگری که بگویید، این خودرو از حافظه مردم ایران پاک نمیشود. با وجود همه اسمهای درست و نادرستی که در ایران روی سدان کشیده، باریک و خوشسیمای ساخت شرکت رامبلر آمریکا گذاشته شده ولی همه کسانی که لااقل یک بار با این خودرو…...