به گزارش هفت صبح، افزایش نرخ ارز، اثرات روانی اخبار مربوط به احتمال فعالسازی مکانیسم ماشه و کمبود عرضه از مهمترین عوامل رشد قیمت خودروهای داخلی عنوان میشود. با وجود رکود گسترده در بازار و کاهش معاملات از ابتدای سال، جهش نرخ دلار به بالای ۱۰۰ هزار تومان در اوایل شهریور باعث شد قیمت خودروهای داخلی مسیر افزایشی را در پیش بگیرند.
روز گذشته دلار با اندکی افزایش نسبت به روز سهشنبه حدود ۹۹ هزار و ۹۵۰ تومان معامله شد که در مقایسه با ابتدای شهریور (۹۳ هزار و ۸۵۰ تومان) رشد ۶.۴ درصدی نشان میدهد. انتشار اخبار مربوط به مکانیسم ماشه باعث شده بازار خودروهای داخلی با تکانههای روانی و افزایش نااطمینانی مواجه شود.
یکی دیگر از دلایل افزایش قیمت، کمبود عرضه خودرو به بازار است که ناشی از کشمکش میان خودروسازان و سیاستگذاران است. از ابتدای سال عرضه خودرو با وقفه مواجه شد، چرا که سیاستگذار اصلاح قیمتها را انجام نداده بود. اگرچه شورای رقابت دستورالعملی برای واگذاری قیمتگذاری به خودروسازان با نظارت سازمان حمایت ارائه کرده بود، اما رای بدوی سازمان تعزیرات اختلافها را به نقطه آغاز بازگرداند و اثر آن اکنون در افزایش قیمتها مشهود است.
در مقابل، خودروهای وارداتی آرامش قیمتی خود را حفظ کردهاند. کاهش تعرفه واردات خودرو و تصویب اصلاحاتی در آییننامه اجرایی در ۲۸ مرداد، از میانگین تعرفه واردات خودرو از ۱۰۷ به ۱۰۰ درصد کاسته است. هرچند هیات تطبیق با تعرفه پلکانی دولت مخالفت کرد، اصرار دولت بر ورود خودروهای بالای ۲۵۰۰ سیسی اثر روانی مثبتی بر بازار وارداتیها داشته است.
بر اساس بررسی قیمت ۶ مدل خودرو داخلی، «ری را» رکورددار افزایش قیمت با رشد ۷.۵ درصد است. قیمت این خودرو از ۱.۶ میلیارد تومان در ابتدای شهریور به ۱.۷۲ میلیارد تومان رسید، یعنی افزایش ۱۲۰ میلیون تومانی. «تارا اتومات» نیز با رشد ۶.۴ درصدی مواجه شده و از یکمیلیارد و ۱۶۰ میلیون تومان به یکمیلیارد و ۲۳۵ میلیون تومان افزایش یافته است.
در بازار خودروهای خارجی، ثبات قیمتی برای «هیوندای کونا» و «هیوندای اکسنت» مشاهده میشود. «ام جی» بیشترین کاهش قیمت را داشته و با کاهش ۳۰۰ میلیون تومانی، معادل ۱۵.۷ درصد، مواجه شده است. در مقابل، خودروی «چانگان CS۵۵» با رشد قیمت ۱۱.۹ درصد، از ۲ میلیارد و ۵۹۰ میلیون تومان به ۲ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان رسید.
