به گزارش هفت صبح، در سال گذشته، صنعت خودروسازی ایران به دلیل مواجهه با چالش‌های متعدد نتوانست به برنامه تولید خود دست یابد، و اکنون در سال جدید نیز برای ساماندهی وضعیت تولید با مشکلات گوناگونی دست‌وپنجه نرم می‌کند که جنگ در صدر آنها قرار دارد.

عواملی مانند کمبود نقدینگی ریالی و ارزی، جنگ و ناترازی انرژی از موانعی بودند که نگذاشتند خودروسازان کشور سال گذشته را با رونق تولید به پایان برسانند. در حقیقت، نه تنها تولید خودرو افزایش نیافت، بلکه تیراژ تولید کمتری نسبت به سال 1403 ثبت شد.

اگرچه وزارت صمت هنوز هدفگذاری خود برای تولید خودرو در سال جاری را اعلام نکرده، اما با توجه به تداوم مشکلات تا کنون و در صورت عدم رفع آنها، نمی‌توان به بهبود تولید خوش‌بین بود.

در رابطه با این موضوع، تورج حسینی کارشناس صنعت خودرو به هفت صبح می‌گوید: در شرایط کنونی، خودروسازان قادر به افزایش تولید نیستند و این احتمال وجود دارد که در سال ۱۴۰۵ با افت تولید نسبت به سال قبل روبرو شویم.

وی افزود: رشد تولید خودرو در کشور نیازمند چند شرط اساسی است که مهم‌ترین آنها عبارتند از: پایان جنگ، اصلاح سیاست‌های دستوری، تأمین نقدینگی کافی و کاهش ناترازی انرژی.

او ادامه داد: در این میان، شاید کلیدی‌ترین عامل، خاتمه جنگ باشد؛ زیرا ادامه یا توقف درگیری‌ها تأثیر چشمگیری بر سایر متغیرهای مؤثر در تولید خودرو دارد. برای نمونه، اگر دامنه درگیری به زیرساخت‌های انرژی کشور به ویژه نیروگاه‌های برق کشیده شود، واحدهای تولید قطعه و خودرو نمی‌توانند از تمام ظرفیت خود استفاده کنند و روند تولید با کندی مواجه خواهد شد.

حسینی بیان کرد: همچنین ممکن است در صورت تداوم جنگ، خودروسازان و قطعه‌سازان برای تأمین ایمنی کارکنان خود ناچار به فعالیت با شیفت‌های کمتر از حالت عادی شوند که این نیز به معنای کاهش سرعت تولید است.

به گفته این کارشناس، علاوه بر اینها، جنگ فرآیند طبیعی تأمین نقدینگی ریالی و ارزی در صنعت خودرو را مختل می‌کند؛ بنابراین نه خودروسازان و نه قطعه‌سازان قادر به پیشرفت مطابق با برنامه عادی تولید نیستند.

وی تاکید کرد: با این اوصاف، پایان جنگ گامی بزرگ در جهت افزایش سرعت تولید خودرو خواهد بود، هرچند توقف درگیری به معنای پایان تمام مشکلات صنعت خودرو نیست. این صنعت همچنان با چالش‌هایی نظیر کمبود نقدینگی و سیاست‌های دستوری قیمت‌گذاری دست‌به‌گریبان است و ناترازی انرژی نیز بر این مسائل افزوده می‌شود.

حسینی در پایان گفت: ریشه این مشکلات اگرچه در جنگ نیست، اما ادامه درگیری‌ها می‌تواند آنها را تشدید کند. بنابراین حتی با فرض پایان جنگ نیز مثبت یا منفی بودن رشد تولید خودرو در سال ۱۴۰۵ همچنان به حضور یا عدم حضور و میزان شدت چالش‌های یادشده وابسته خواهد بود.