به گزارش هفت صبح، با تشدید درگیری‌ها در خاورمیانه، صادرات خودروهای چینی با اختلال جدی روبه‌رو شده و این بحران علاوه بر بازارهای منطقه، زنجیره تأمین خودرو در اروپا را نیز تحت تأثیر قرار داده است. 

تنش‌های اخیر نه‌تنها تجارت مستقیم خودرو با کشورهایی مانند ایران را متوقف کرده، بلکه مسیرهای مهم ترانزیتی از جمله دبی را نیز مختل کرده است؛ مسیری که بسیاری از خودروسازان چینی از آن برای ارسال خودرو به بازارهای خاورمیانه، آفریقا و حتی برخی مقاصد دیگر استفاده می‌کنند.

رسانه CarNewsChina نوشت: یکی از مدیران صادرات یک شرکت دولتی خودروسازی چین اعلام کرده است که فعالیت این شرکت در بازار ایران عملاً متوقف شده است.

در عین حال، فعالان صنعت خودرو می‌گویند بسیاری از شرکت‌های چینی خودروهای خود را ابتدا به دبی ارسال می‌کنند و سپس از آنجا به سایر بازارها در خاورمیانه و شمال و غرب آفریقا توزیع می‌کنند؛ اما ناامن شدن این مسیر، کل این زنجیره لجستیکی را تحت فشار قرار داده است.

دبی؛ هاب اصلی توزیع خودروهای چینی

امارات متحده عربی در سال ۲۰۲۵ به سومین مقصد بزرگ صادرات خودروهای چین تبدیل شد و صادرات خودرو به این کشور به حدود ۵۶۷ هزار دستگاه رسید؛ رقمی که بیش از ۷۰ درصد رشد سالانه را نشان می‌دهد.

با این حال، حجم واردات بسیار بیشتر از فروش داخلی خودرو در امارات است و همین موضوع نشان می‌دهد دبی عملاً به یک مرکز توزیع منطقه‌ای برای خودروهای چینی تبدیل شده است.

در این میان، بندر جبل‌علی در دبی که بزرگ‌ترین هاب حمل خودرو در خاورمیانه به شمار می‌رود، نقش کلیدی در انتقال خودروهای چینی دارد. اما حمله‌ای که در اول مارس به این بندر صورت گرفت، به طور موقت فعالیت آن را متوقف کرد و با وجود ازسرگیری نسبی عملیات، بسیاری از شرکت‌های کشتیرانی همچنان خدمات خود را در این مسیر تعلیق کرده‌اند.

افزایش هزینه و طولانی شدن مسیر حمل

در شرایط فعلی، حمل‌ونقل دریایی که مهم‌ترین و ارزان‌ترین روش صادرات خودرو از چین به خاورمیانه است، با چالش‌های جدی مواجه شده است. تشدید تنش‌ها در منطقه، هزینه بیمه و حمل‌ونقل را افزایش داده و زمان تحویل خودروها را نیز طولانی‌تر کرده است.

به‌دلیل ناامن شدن برخی مسیرها، بسیاری از کشتی‌ها مجبورند مسیر خود را از دماغه امید نیک در جنوب آفریقا طی کنند؛ تغییری که می‌تواند ۱۰ تا ۱۵ روز به زمان حمل کالا اضافه کند و همین مسئله صادرات خودرو به اروپا را نیز با تأخیر مواجه کرده است.

تهدید رشد صادرات خودروی چین

این تحولات در شرایطی رخ می‌دهد که صنعت خودروی چین در سال‌های اخیر رشد چشمگیری در صادرات داشته و انتظار می‌رفت در سال ۲۰۲۶ نیز روند صعودی ادامه یابد. اما تشدید تنش‌های ژئوپلیتیکی در خاورمیانه اکنون این چشم‌انداز را با ابهام روبه‌رو کرده است.

با وجود این، برخی تحلیلگران معتقدند حتی اگر این بحران در کوتاه‌مدت اختلالاتی ایجاد کند، بازار خاورمیانه همچنان یکی از مهم‌ترین مقاصد صادراتی برای خودروسازان چینی باقی خواهد ماند.