به گزارش هفت صبح، با تشدید درگیریها میان ایران و آمریکا و اسرائیل، بازار جهانی خودرو نیز با نگرانیهای تازهای روبهرو شده است.
تحلیلگران هشدار میدهند که ادامه این تنشها میتواند صادرات خودرو به خاورمیانه را مختل کرده و به شرکتهای بزرگی مانند Toyota، Hyundai و خودروسازان چینی از جمله Chery آسیب بزند.
خاورمیانه در سالهای اخیر به یکی از مهمترین بازارهای صادراتی خودرو برای خودروسازان آسیایی تبدیل شده است. بسیاری از این شرکتها بخش قابلتوجهی از تولیدات خود را به کشورهای این منطقه ارسال میکنند و هرگونه اختلال در مسیرهای حملونقل میتواند تأثیر قابل توجهی بر تجارت آنها داشته باشد.
بخش زیادی از صادرات خودرو به خاورمیانه از مسیر دریایی و از طریق تنگه هرمز انجام میشود. با افزایش تهدیدهای امنیتی در این منطقه، برخی خطوط کشتیرانی فعالیت خود را متوقف کردهاند؛ موضوعی که میتواند زنجیره تأمین خودرو و قطعات را با اختلال مواجه کند.
این مسیر نهتنها برای انتقال نفت، بلکه برای حمل خودرو و قطعات صنعتی نیز اهمیت حیاتی دارد و بسته شدن یا ناامن شدن آن میتواند هزینههای لجستیک را افزایش داده و زمان تحویل خودروها را طولانیتر کند.
وابستگی خودروسازان به بازار خاورمیانه
بر اساس برآوردها، برخی از خودروسازان بزرگ سهم قابلتوجهی از فروش منطقهای را در خاورمیانه دارند. برای نمونه:
تویوتا حدود ۱۷ درصد از فروش خودرو در این منطقه را در اختیار دارد.
هیوندای حدود ۱۰ درصد از بازار را به خود اختصاص داده است.
چری نیز نزدیک به ۵ درصد سهم دارد.
در همین حال، چین بهسرعت در حال گسترش حضور خود در بازارهای خاورمیانه است. در سال ۲۰۲۵ حدود ۱.۳۹ میلیون دستگاه خودرو چینی به این منطقه صادر شد؛ رقمی که معادل حدود یکششم کل صادرات خودروی چین محسوب میشود.
پیامدهای احتمالی برای صنعت خودرو
کارشناسان میگویند ادامه تنشها میتواند پیامدهای گستردهای برای صنعت خودرو داشته باشد؛ از افزایش هزینههای حملونقل و بیمه کشتیها گرفته تا بالا رفتن قیمت انرژی. در حال حاضر نیز افزایش بهای نفت به بالای ۸۰ دلار در هر بشکه نگرانیها درباره افزایش هزینه تولید و حمل خودرو را بیشتر کرده است.
در چنین شرایطی، اگر مسیرهای حملونقل دریایی در خلیج فارس با اختلال طولانیمدت مواجه شوند، ممکن است برخی خودروسازان ناچار شوند تولید خودروهای مخصوص بازار خاورمیانه را کاهش دهند یا مسیرهای صادراتی جدیدی تعریف کنند.
