بازار خودرو ایران امروز چهارشنبه ۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۵ در حالی به استقبال آخر هفته میرود که قیمتهای اعلامی برای محصولات دو خودروساز بزرگ کشور، یعنی ایرانخودرو و سایپا، نشان از یک الگوی تکراری اما تکاندهنده دارد: فاصله عمیق بین قیمت کارخانه و قیمت آزاد بازار.
بر اساس آخرین بهروزرسانیهای دریافتی، در لیست قیمت ایرانخودرو، محصولی مانند دنا پلاس اتوماتیک با قیمت کارخانه ۱,۸۱۵,۰۰۰,۰۰۰ تومان (حدود ۱.۸ میلیارد تومان) روانه بازار میشود، اما همین خودرو در بازار آزاد به بهای ۲,۷۷۸,۰۰۰,۰۰۰ تومان (نزدیک به ۲.۸ میلیارد تومان) معامله میشود. این یعنی بیش از ۹۶۳ میلیون تومان سود روی کاغذ برای دارندهاش.
اما رکوردشکن این اختلاف قیمت در سبد ایرانخودرو، تارا اتوماتیک توربو است. این خودرو با قیمت کارخانهای ۱,۹۴۷,۶۰۰,۰۰۰ تومان عرضه میشود، در حالی که قیمت بازار آن به ۲,۸۶۳,۰۰۰,۰۰۰ تومان رسیده؛ تفاوتی نزدیک به ۹۱۵ میلیون تومان. نکته جالب توجه اینکه تمام ارقام تغییر قیمت در ستون مربوطه با صفر درصد (۰.۰۰%) ثبت شده که نشان از ثبات نسبی قیمتها نسبت به روزهای قبل دارد، نه اینکه اختلافی وجود نداشته باشد.
در میان محصولات ایرانخودرو، وانت آریسان با قیمت بازار ۱.۶۳ میلیارد تومان در برابر قیمت کارخانه ۱.۳ میلیارد تومان، کمترین حاشیه سود را در بین مدلهای این خودروساز دارد. در سوی دیگر، پیکاپ فوتون اتوماتیک با قیمت بازار ۶.۵ میلیارد تومان و قیمت کارخانه ۴.۹۶ میلیارد تومان، گرانترین و پرسودترین گزینه جدول امروز است.
هایما اس ۵ پرو نیز وضعیت متفاوتی دارد؛ در حالی که قیمت بازار آن ۴ میلیارد و ۳۰ میلیون تومان اعلام شده، در ستون قیمت کارخانه عبارت «توقف فروش» دیده میشود. این یعنی خودروساز دیگر این مدل را عرضه نمیکند و معاملات آن کاملاً به بازار آزاد و خرید و فروش دست دوم محدود شده است.
اما در سوی دیگر، محصولات سایپا نیز از این قاعده مستثنی نیستند. بررسی جدول امروز نشان میدهد که شاهین اتوماتیک پلاس با قیمت کارخانه ۱,۵۶۱,۱۰۰,۰۰۰ تومان، در بازار به ۲,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان رسیده؛ اختلافی بیش از ۱.۲۲ میلیارد تومان که یکی از بالاترین رکوردهای گروه سایپا محسوب میشود.
در نقطه مقابل، سایپا ۱۵۱ GX با قیمت بازار ۱,۱۳۳,۰۰۰,۰۰۰ تومان و عبارت «توقف فروش» در کنار قیمت کارخانه، جزو معدود خودروهایی است که دیگر به صورت کارخانهای عرضه نمیشود. همچنین ساینا اتوماتیک هم در ستون قیمت کارخانه «توقف تولید» خورده، در حالی که بازار آن را ۱,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان ثبت کرده است.
سهند S به عنوان یکی از ارزانترین خودروهای جدول، قیمت کارخانهای ۸۳۸,۵۸۸,۰۰۰ تومان دارد اما در بازار ۱,۴۳۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان معامله میشود. یعنی بیش از ۵۹۱ میلیون تومان سود برای خریدار قرعهکشی شده.
چانگان CS55 هم دو قیمت متفاوت دارد: نسخه معمولی با قیمت بازار ۶,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان در برابر قیمت کارخانه ۲,۳۴۳,۹۰۰,۰۰۰ تومان (اختلاف حدود ۴ میلیارد تومان) و نسخه مونتاژی با قیمت بازار ۵,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان در برابر قیمت کارخانه ۳,۷۹۲,۰۰۰,۰۰۰ تومان.
در پایان این گزارش، سیتروئن C3-XR با قیمت بازار ۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان و قیمت کارخانه ۱,۶۶۸,۰۰۰,۰۰۰ تومان، اختلافی بیش از ۲.۲۸ میلیارد تومان را ثبت کرده است که برای یک خودروی نسبتاً کوچک، رقم قابل توجهی به حساب میآید.
