مرگ اژدها در اتوبان خرازی

نگین باقری | شنبه این هفته «بی‌دندون» غمگین‌ترین اژدهای روی زمین بود. امیرحسین و بی‌دندون بعد ازظهر پنجشنبه هشتم آذر در اتوبان خرازی تهران تصادف کرده بودند. این بلاگر اینستاگرامی که به عشقش به موتورسیکلت خود مشهور شده بود، برای اینکه در تندی پیچ اتوبان با خودروی کنار دستش برخورد نکند فرمان را می‌چرخاند اما تعادلش را از دست می‌دهد و «بی‌دندون» چپ می‌شود. حالا «بی‌دندون» هنوز در پارکینگ پلیس راهور است و امیرحسین در آرامستان امام‌زاده سیف یافت‌آباد.

 روز شنبه موتورسواران از تهران، کرج و بابلسر در دو صف 200متری پشت‌سر هم ایستادند و امیرحسین را تا مزار تشییع کردند. «بی‌دندون» نام موتورسیکلت و البته صفحه اینستاگرام امیرحسین فرحی بود. به خاطر همین معروف شده بود به «بی دندون». او موتورسیکلت سیاه‌رنگش را چند سال قبل کوبیده و از نو شبیه به کاراکتر انیمیشن «چگونه اژدهای خود را تربیت کنیم» تبدیل کرده بود؛ یعنی همان اژدهای سیاه‌رنگ مهربان بی‌دندان و به همین خاطر بین عاشقان موتورباز شهرت زیادی داشت.

 تا قبل از این امیرحسین هیچ‌وقت کلاه کاسکتش را جلوی فالوئرهایش در نیاورده و کسی صورت او را تا امروز ندیده بود.  هربار که درباره شغلش سوال می‌شد با شوخی، جواب سربالا می‌داد. روز تشییع اما قاب‌عکس او را روی تابوت گذاشته بودند و چند سرباز آن را حمل می‌کردند. حالا این آخر قصه هم شغل «بی‌دندون» معلوم شده بود و هم صورتش. این پسر جوان 22 ساله یک ستوان ارتش بود که در بخش تشریفات نیروی هوایی کار می‌کرد. با وجود اینکه برای اولین‌بار مشخصات بیشتری از او دیده شد، روی مزارش همانطور که دوست داشت فقط قاب‌عکسی از بچه‌اژدها گذاشتند.

هم‌زمان با مرگ مرد ماشین‌باز

پای آخرین پست اینستاگرامی امیرحسین  نزدیک به 6 هزار کامنت تسلیت نوشته شده. 6 هزار کامنت که همگی در شوک از دست‌دادن بلاگر معروف موتورباز بوده. بسیاری از آنها از همزمانی مرگ او با مرگ ماشین‌باز مشهور سیستان‌و‌بلوچستانی شوکه شده بودند و می‌پرسیدند: «یعنی در یک هفته هم یک ماشین‌باز را از دست بدهیم هم یک موتورباز؟» دو روز پیش در همین صفحه نوشته بودیم که امین معروف به «مشکی» در زاهدان تصادف و بسیاری از شوتی‌های کشور را عزادار خود کرده است. روز پیش هم مراسم تشییع‌جنازه امین‌مشکی برگزار شد که شوتی‌ها و ماشین‌بازها از غسالخانه تا داخل مزار از بلاگر محبوبشان فیلم می‌گرفتند و جی‌ال‌ایکس‌ها و پرشیاهایشان را به شکل مورب منظم و موازی در ورودی آرامستان پارک کردند. هر دوی آنها به‌دنبال یک تصادف جانشان را از دست داده و هر دو بعد از مرگ بیش از 100 هزار نفر همراه جدید در اینستاگرام پیدا کرده بودند. مشکی (بلاگر ماشین‌باز) فقط در یک صفحه خود 800 هزار دنبال‌کننده داشت که حالا رسیده به 925 هزار نفر و این بلاگر موتورسوار تا روز پنجشنبه 50 هزار دنبال‌کننده داشته که حالا دارد به 200 هزار نفر نزدیک می‌شود.

صاحب همیشگی شماره 18

در آخرین راید خود که دو هفته پیش از این برگزار شده بود امیرحسین فرحی شماره 18 را در کارتینگ موتورسواری پرند داشته. به خاطر همین کلوپ RCC می‌خواهد شماره 18 را برای همیشه برای «بی‌دندون» کنار بگذارد. کلوپ موتورسواری آنها 50k فالوئر دارد که شامل هزاران موتورسوار حرفه‌ای معمولا با موتورهای 250 cc می‌شود. آنها در سفرها و مراسم عزاداری مذهبی و دیگر ایونت‌های جمعی باهم شرکت می‌کنند و نمایشی منظم از خود ارائه می‌دهند. کلوپ آنها شعبه‌هایی در قبرس و در استان‌های مختلف دارد. آنها می‌گویند قصد دارند تصویر منفی از موتورسواری در جامعه را برهم بزنند و برای فرهنگ رانندگی ایمن، استفاده از کلاه کاسکت و گرفتن گواهینامه فرهنگسازی کنند. مدیر این کلوپ به هفت‌صبح می‌گوید که در این تصادف امیرحسین یا همان کاربر «بی‌دندون» کلاه‌کاسکت و بقیه تجهیزات هم داشته اما دنده‌هایش در برخورد با زمین می‌شکند و قلب و ریه‌اش آسیب می‌بیند. 

انفجار نام بی‌دندون در گوگل

این دو روز کاربرهای مختلفی برای امیرحسین ویدئوکلیپ ساختند. با صدای او، ریلزها و ویدئوهای او محتواهای جدیدی درست کردند تا یادش را زنده نگه‌دارند. جست‌و‌جوی نام او به شکل‌های مختلف در گوگل به وضعیت break out رسیده. این یعنی در یک هفته میزان محبوبیت او بیشتر از 5 هزار درصد رشد داشته. مردم در این مدت با نوشتن کلمات «امیر بی‌دندون»، «بی دندون موتورسوار»، «امیرحسین فرحی» دنبال ردپایی از قصه این بلاگر معروف بودند. بیشتر این جست‌و‌جوها از سیستان‌و‌بلوچستان، گیلان و البرز بوده و شهرهای دیگر با نسبت کمتری این کار را کرده بودند.