هوندا سیتی یا تویوتا لوین؛ جدال ژاپنی‌ها در بازار ایران
بازار ایران پس از سال‌ها انحصار خودروهای چینی، حالا میزبان دو سدان اقتصادی از برندهای معتبر ژاپنی است؛ هوندا سیتی و تویوتا لوین.
به گزارش هفت صبح، بازار ایران پس از سال‌ها انحصار خودروهای چینی، حالا میزبان دو سدان اقتصادی از برندهای معتبر ژاپنی است؛ هوندا سیتی و تویوتا لوین. هر دو محصول، با فلسفه‌ای متفاوت اما هدفی مشترک، یعنی جلب مشتریان به‌دنبال کیفیت و دوام بالا، وارد رقابت شده‌اند.
پلتفرم و هندلینگ:
هوندا سیتی نسل هفتم بر پایه پلتفرم جهانی هوندا ساخته شده و با وزن سبک‌تر و تعلیق ساده‌تر، گزینه‌ای اقتصادی محسوب می‌شود؛ هرچند در پیچ‌ها کمی ضعف دارد. در مقابل، تویوتا لوین روی پلتفرم مدرن TNGA-C قرار گرفته و با تعلیق مولتی‌لینک عقب، پایداری بیشتری در رانندگی پرسرعت ارائه می‌دهد.
مشخصات فنی:
هوندا سیتی به موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی مجهز است؛ ۱۲۱ اسب بخار قدرت، شتاب ۱۰.۵ ثانیه‌ای و مصرف ترکیبی ۶.۲ لیتر. سادگی و استهلاک پایین این پیشرانه، مزیت اصلی آن در ایران به شمار می‌رود.
تویوتا لوین در دو نسخه عرضه می‌شود: موتور ۱.۲ لیتری توربو (۱۱۶ اسب بخار، شتاب ۹.۳ ثانیه) و نسخه هیبرید ۱.۸ لیتری با موتور برقی (۱۳۶ اسب بخار، مصرف ۴.۱ لیتر). لوین از نظر تکنولوژی پیشرفته‌تر است، اما نسبت به کیفیت سوخت ایران حساسیت بیشتری دارد.
طراحی و کابین:
سیتی طراحی ساده، کلاسیک و خانوادگی دارد و صندوق عقب بزرگ‌ترش (۵۱۹ لیتر) یک امتیاز محسوب می‌شود. لوین با ظاهری اسپرت‌تر، کابین مدرن‌تر و نمایشگر بزرگ‌تر، بیشتر جوانان را هدف گرفته است.
ایمنی و امکانات:
هر دو خودرو به تجهیزات استاندارد ایمنی مجهز هستند، اما لوین با سیستم‌های پیشرفته «Toyota Safety Sense» شامل رادار نقطه کور، کروز کنترل تطبیقی و ترمز خودکار، دست بالاتر را دارد.
جمع‌بندی:
هوندا سیتی انتخابی مطمئن برای خانواده‌هایی است که استهلاک پایین و دوام در اولویتشان است. در مقابل، تویوتا لوین با تکنولوژی به‌روز، هندلینگ بهتر و نسخه هیبرید کم‌مصرف، جذابیتی ویژه برای مشتریان جوان‌تر و علاقه‌مند به امکانات مدرن دارد.
