کارخانه از بازار آزاد جلو زد

هفت صبح| درحالی که از ابتدای سال 1404  قیمت‌ها در بازار خودرو تحت تاثیر اخبار مذاکرات، روند ثابت و رو به پایینی را تجربه می‌کرد، چراغ سبز دولت به گرانی مونتاژی‌های چینی و وارداتی‌ها معادلات بازار را به هم زد.این افزایش قیمت که علاوه بر مونتاژی‌ها شامل خودروهای وارداتی نیز می‌شد،‌ به دلیل افزایش نرخ ارز مبنای محاسبه حقوق ورودی خودروها از 28 هزار و 500 تومان به حدود 67 تا 68 هزار تومان بوده است.

درحالی که افزایش قیمت در مدل‌های مونتاژی از کمتر از 100 میلیون تومان تا نزدیک به 300 میلیون تومان بود، در مدل‌های وارداتی شاهد افزایش شدید قیمت‌ها هستیم؛ به طوری که پایه افزایش قیمت از 500 میلیون تومان برای برخی خودروهای چینی وارداتی بوده و در برخی مدل‌های آلمانی مونتاژ چین ازجمله آئودی و فولکس واگن این جهش قیمت به بیش از یک و نیم میلیارد هم می‌رسد.

برخی از افزایش قیمت‌ها در سال 1404 به شرح زیر است:

آئودی Q5 ای ترون

قیمت قبل : 3,923,000,000

قیمت جدید: 5,657,345,100

میزان افزایش: 1 میلیارد و 734 میلیون تومان

فولکس واگن تیراک

قیمت قبل: 2,945,400,000 تومان

قیمت جدید: 3,856,500,000 تومان

میزان افزایش: 911 میلیون تومان

فولکس واگن ID4

قیمت قبل : 3,790,000,000

قیمت جدید : 4,590,000,000

میزان افزایش : 800 میلیون تومان

چانگان CS55 پلاس

قیمت قبل : 1,758,000,000

قیمت جدید : 2,268,000,000

میزان افزایش : 509 میلیون تومان

این افزایش قیمت باعث شده که اکنون قیمت بازار از قیمت ثبت‌نامی عقب بماند. در واقع مشتری خودروی وارداتی اکنون می‌تواند خودرو مدنظر خود را با قیمتی کمتر از قیمت ثبت نام و بدون نیاز به انتظار 3 تا 8 ماه برای تحویل، از بازار آزاد تهیه کند.

درحال که انتظار می‌رفت بازار نیز همزمان با جهش قیمت کارخانه به سمت افزایش قیمت برود اما پیگیری‌‌های میدانی خبرنگار هفت‌صبح از مناطق مختلف تهران و آگهی‌های فروش اینترنتی حاکی از این است که فروشنده واقعی با قیمتی کمتر از قیمت جدید خودروهای وارداتی حاضر به فروش خودرو خود است.

درحال حاضر خودروهای جتا، رنو آرکانا، تویوتا کرولا، هیوندای کونا، فولکس واگن تیراک و ID4،  آئودی Q5 ای-ترون و.... با قیمی پایین‌تر از ثبت‌نام و بدون نیاز به شرکت در قرعه‌کشی و انتظار بیش از 120 روز برای تحویل خودرو، در بازار در دسترس‌اند.

درحالی که قیمت کارخانه آئودی Q5 ای-ترون 5 میلیارد و 600 میلیون تومان است اما در بازار آزاد این خودرو تا 5 میلیارد و 300 میلیون تومان قیمت‌گذاری شده ‌ یا خودروی رنو آرکا که قیمت 3 میلیارد و 490 میلیون تومان دارد، در بازار آزاد با قیمت 3 میلیارد و 300 میلیون تومان معامله می‌شود.

به نظر می‌رسد ‌با این دست‌فرمان دولت و واردکنندگان، پروسه وارداتی خودرو که از ابتدا فقط برای قشر بالای درآمدی جامعه انجام می‌شد، از دسترس این طبقه نیز خارج شود. جالب‌تر اینجاست که هدف از واردات خودرو تا سقف 20 هزار دلار، تعدیل قیمت‌ها در بازار و همچنین دسترسی همه دهک‌ها به خودروی وارداتی بود؛ هدفی که اکنون و با این قیمت‌های جدید از همیشه دور از دسترس‌تر است.