واردات خودرو
با فعال شدن مکانیسم ماشه و بازگشت قریبالوقوع تحریمهای سازمان ملل، واردات خودرو به ایران بار دیگر در آستانه توقفی جدی قرار گرفته است.
با فعال شدن مکانیسم ماشه و بازگشت قریبالوقوع تحریمهای سازمان ملل، واردات خودرو به ایران بار دیگر در آستانه توقفی جدی قرار گرفته است.
بازار خودروهای داخلی ایران در بازه زمانی ابتدای شهریور تا ۲7 شهریور ۱۴۰۴ با افزایش متوسط ۴.۷ درصدی قیمتها مواجه شده، در حالی که خودروهای وارداتی در همین بازه زمانی با ثبات نسبی همراه بودهاند.
واردات خودرو در ایران بیش از شش ماه است که در وضعیت بلاتکلیف و مبهم باقی مانده است.
واردات خودرو به ایران در سالهای اخیر با فراز و نشیبهای بسیاری مواجه بوده است.
دولت در اصلاحیه تازه آییننامه واردات خودرو، مسیر تخصیص ارز را بهطور آشکار به سمت خودروهای لوکس با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ و حتی بیش از ۳۰۰۰ سیسی تغییر داده است
رئیس هیئتمدیره انجمن واردکنندگان خودرو از روند واردات خودروهای شخصی و دست دوم خبر داد
واردات خودرو که قرار بود مرهمی برای بازار پرالتهاب کشور باشد، حالا با تأخیرهای طولانی، افزایش قیمت و سردرگمی گسترده، به زخمی تازه برای خریداران و سرمایههای سرگردان آنان تبدیل شده است.
در حالی که بازار خودرو همچنان با محدودیتهای جدی در واردات دست و پنجه نرم میکند، کارشناسان هشدار میدهند فعال شدن «مکانیسم ماشه» میتواند اوضاع این بخش را از شرایط فعلی هم بحرانیتر کند.
رییس انجمن واردکنندگان خودرو گفت: ترجیح مردم این است که خودروی داخلی با تیراژ بالا و خدمات پس از فروش گسترده و قطعات زیاد را خریداری کنند، نه خودرویی که با تیراژ مثلاً ۱۰ هزار دستگاه وارد شده است..
رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار با اشاره به عرضه خودرو در بورس کالا گفت: عرضه خودروهای خارجی در بورس درحال طی مراحل اداری است و فکر نمیکنم این روند بیشتر از سه هفته طول بکشد.