امروز جمعه ۱۵ خرداد ۱۴۰۵، باز هم فاصله نفسگیر بین قیمت کارخانه و بازار آزاد برای خودروهای ایرانخودرو، سوژه داغ خریداران شده. از وانت آریسان ۱ میلیارد و ۵۹۰ میلیونی تا هایما ۸ اس ۴ میلیارد و ۶۹۰ میلیونی؛ اما سوال اصلی اینجاست: چرا برخی مدلها در نمایندگی «به زودی» قیمت خوردهاند؟
اگر کارمند میانسالی هستید که سالهاست چشم به جاده دارید و هنوز از قرعهکشیهای خودرو جا ماندهاید، این خبر را از دست ندهید.
فولکسواگن معتقد است برای جایگزینی خودروهای بنزینی با برقی، نیازی به ممنوعیتهای قانونی نیست و برتری فنی، بازار را تغییر میدهد.
اگر این روزها به فکر خرید خودروی سایپا افتادهاید، حتماً این جمله را شنیدهاید: «قیمت نمایندگی با بازار زمین تا آسمان فرق دارد.» امروز پنجشنبه ۱۴ خرداد ۱۴۰۵ تازهترین قیمت متوسط بازار آزاد و کارخانه برای ۲۹ مدل از محصولات سایپا منتشر شده است.
شمارش معکوس برای یک فرصت استثنایی آغاز شده است. اگر هنوز برای ثبتنام در طرح فروش مشارکتی ایرانخودرو اقدام نکردهاید، تنها چند ساعت فرصت دارید.
افزایش خودسرانه قیمت خودروهای مونتاژی، چالش حاکمیت قانون و قدرت نهادهای نظارتی در بازار خودرو را آشکار کرد
خرید نسخه دوگانهسوز سورن پلاس یک میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان آب میخورد
بازار خودرو در دومین روز کاری هفته با ادامه روند نزولی قیمتها همراه شد.
بازار خودرو همچنان با چالش قیمتهای بالا مواجه است و همین موضوع باعث شده طرحهای فروش اقساطی بیش از گذشته مورد توجه خریداران قرار بگیرد.
