روزنامه هفت صبح | اولین بار که هیوندای در سال ۱۹۹۹ عزمش را جزم کرد تا بهره‌ای از بازار محدود اما سودآور خودروهای لوکس داشته باشد، کمتر کسی فکر می‌کرد که این برند بتواند به نوعی تبدیل به لکسوس کره‌جنوبی شود. در میانه دهه ۸۰ شمسی جنسیس، سنتنیال و جنسیس کوپه از سبد محصولات آن ت …
این مطلب برای کاربران ویژه میباشد. برای استفاده از محتوای اختصاصی و ویدیوها باید وارد شوید و یا اپلیکیشن هفت صبح را نصب و به کلیه امکانات دسترسی یابید.
بازدید اپلیکیشن 18 , بازدید سایت 1
اخبار مرتبط
وقتی گرامی‌ها، ایرانیان را با هیوندای آشنا کردند کاربران ویژه - دانش و فناوری
روزنامه هفت صبح | نام خانواده گرامی در تجارت ایران شناخته‌شده است. این خانواده قبل از انقلاب با کارخانه سیمرغ شناخته می‌شد؛ واحدی مرغداری که روزانه ۲۵۰ تن گوشت مرغ و تخم‌مرغ تولید می‌کرد اما پس از انقلاب و در دهه ۶۰ این خانواده به سراغ حوزه واردات چای و…...
آیا اروپایی‌ها به بازار خودروی ایران بازمی‌گردند؟ کاربران ویژه - سیاسی
روزنامه هفت صبح | آیا با پیروزی جو بایدن تحریم‌های صنعت خودروی کشور برداشته خواهند شد؟ این پرسشی است که این روزها بسیار تکرار می‌شود. احتمال ورود برندهای دیگر کشورها در آینده یکی از پیامدهای این رخداد است. در ادامه گزینه‌های احتمالی بررسی می‌شود: * یک: چین: در کوتاه‌مدت پیروزی…...
هیوندای i20N؛ پرچمدار آینده اسپورت‌های ریزاندام کاربران ویژه - دانش و فناوری
روزنامه هفت صبح | هیوندای از سال ۲۰۱۶ سرمایه‌گذاری سنگینی را روی سری N آغاز کرده که مدل‌های اسپورت محصولات این شرکت را شامل می‌شود و تاکنون امکانات خاص آن برای ولوستر، I20 و I30 عرضه شده است. خودروهای سری N که عملکرد موفقی را از خود در…...
