چهل و یکمین زمستان سویل در ایران

هفت صبح| بهمن ماه است و موسم انقلاب. انقلابی که بیش از هر صنعتی تاثیر خود را روی خودروسازی گذاشت. سال‌های پایانی حکومت پهلوی، مصادف شد با توسعه مونتاژ خودروهای روز آمریکا در ایران. خودروهایی که اغلب به فاصله کوتاهی از معرفی در وطن، توسط شرکت جنرال موتورز ایران ( پارس‌خودروی کنونی) مونتاژ شده و به فروش می‌رفت. با اینکه ۹ مدل خودرو آمریکایی مختلف در تاریخ صنعت خودرو کشور مونتاژ شده ولی بی‌شک مهمترین آنها کادیلاک سویل یا همان کادیلاک معروف ایران است. خودرویی که یک سال بعد از عرضه در آمریکا، درست در زمستان ۱۳۵۶ توسط شرکت جنرال موتورز ایران در کیلومتر ۹جاده مخصوص تهران-کرج مونتاژ شد. حالا این محصول پس از ۴۰ سال کار مداوم همچنان نامی قابل تامل در بازار خودرو است. طبق برخی نوشته‌ها، کادیلاک سویل در آمریکا با موتور دیزلی هم تولید شده ولی در نسخه‌های مونتاژ ایران همان‌طور مجهز به پیشرانه ۳۵۰ اینچ مکعبی یا ۵۷۰۰ سی‌سی بنزینی بوده است که با استفاده از سیستم سوخت رسانی انژکتوری که یک تکنولوژی پیشرفته در بین رقبا بوده، قدرتی معادل ۱۸۵ اسب بخار و گشتاوری ۳۸۰ نیوتن‌متری که از طریق یک جعبه دنده اتوماتیک و ۳سرعته، به چرخ‌های عقب می‌داد. این نیرو سویل را قادر می‌ساخت با ابعاد عجیب ۵٫۱۲ متر در طول، ۱٫۷۹ متر در عرض و ۱٫۴۶ در ارتفاع، ظرف ۱۰ ثانیه سرعتش را از صفر به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برساند و تا بیش از ۲۰۰ کیلومتر هم سرعت بگیرد. سیستم تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک با نام Climate Controlدر کنار صندلی‌های برقی جلو، آنتن و صندوق بار برقی، کابین چرم و چوب کاری شده، شیشه‌های ضد نور Soft Rey، ساعت دیجیتالی کوارتز، برف پاک‌کن‌های هوشمند مجهز به شیشه شور کمکی سه سرعته، شیشه‌های برقی، فرمان هیدرولیک، روکش سقف چرمی، شیشه گرمکن عقب و کروز کنترل از جمله امکاناتی است که روی سویل مونتاژ ایران نصب شده است. سویل که این اولین کادیلاک مونتاژ شده در جایی غیر از خاک آمریکا است حالا ۴دهه است که از خانه دور شده ولی همچنان مورد احترام است. تولید این خودرو طبق اطلاعات هفت صبح تا اواخر سال ۵۸ و ابتدای ۵۹ به‌صورت جسته و گریخته ادامه داشته و تعداد کل آن به ۴ تا پنج هزار دستگاه رسیده است.