معرفی رنو مگان RS ULTIMATE مدل ۲۰۲۳
روزنامه هفت صبح، ارسلان سلیمانیان| اگر فکر می‌کنید خودروهای جمع‌و‌جور فرانسوی، محصولاتی صرفا اقتصادی هستند که تنها به درد حمل افراد و اشیا می‌خورند، به این ارقام توجه کنید: شتاب صفر تا 100 زیر 6 ثانیه‌ای، بیشینه سرعت 254 کیلومتر بر‌ساعت، قدرت 300 اسب بخاری در کنار 420 نیوتن متر گشتاور که از دور موتور 3000 تا 5000 دور در دقیقه در دسترس راننده خواهد بود؛ همه اینها گویای این مسئله هستند که رنو مگان RS ULTIMATE یک رنو عادی و محصولی صرفا اقتصادی که از محصولات کمپانی رنو انتظار داریم نیست.
تغییرات هیجان‌انگیز
شرکت رنو محصول جدید خود را بر پایه نسخه استاندارد رنو مگان (که پیش از این به معرفی کامل آن پرداخته بودیم) طراحی و تولید کرده است. این هاچ‌بک آتشین مجهز به یک پیشرانه 8/1 لیتری توربوشارژردار است که توانایی تولید 300 اسب بخار قدرت را دارد. رقمی که برای محصولی در این کلاس کافی به نظر می‌رسد.
قدرت تولیدی جدیدترین نسخه مگان نسبت به نسل پیشین آن، 20 اسب بخار افزایش داشته است. پیشرانه پرتوان این خودرو هر اسب بخار قدرت تولیدی را به رقم قابل‌توجه هر 09/5 کیلوگرم از وزن خودرو اختصاص می‌دهد که در مقایسه با نسبت قدرت به وزن رقبایی چون «سیتروئن DS3 Racing» و «اپل آسترا OPC» رکورد قابل‌توجهی به‌شمار می‌آید.
پس از آغاز حرکت با نسخه جدید مگان تنها 9/5 ثانیه زمان نیاز دارید تا عقربه سرعت‌سنج خودرو را روی عدد 100 کیلومتر بر‌ساعت مشاهده کنید. علاوه برآن به لطف چیدمان و تنظیمات کاملا متفاوت شاسی و مجموعه سیستم تعلیق مگان RS ULTIMATE که توسط مهندسان بخش «اسپرت» کمپانی رنو طراحی و اجرا شده است، این خودرو توانایی دستیابی به سرعت بالای 250 کیلومتر بر‌ساعت را خواهد داشت.
همچنین به موارد ذکر شده، وجود سامانه مدیریت لغزش دیفرانسیل به همراه لاستیک‌های مسابقه‌ای Potenza ساخت شرکت بریجیستون را اضافه کنید تا دریابید فلسفه ساخت این خودرو دستیابی به بالاترین میزان هیجان و لذت رانندگی در مقابل پول پرداختی است. اما رنو مگان RS جدید در کنار بهره‌گیری از شخصیتی خاص که گویی تنها برای پیست رقابت ساخته و پرداخته شده، چندان هم از عناصر تعریف شده یک خودرو خیابانی فاصله نگرفته است.
میزان مصرف سوخت 2/8 لیتری در هر 100 کیلومتر از مسیر پیمایش در سیکل ترکیبی و میزان آلایندگی این خودرو که در هر کیلومتر از مسیر پیمایش 190 گرم گاز Co2 تولید و منتشر می‌سازد، بیانگر این مسئله است که مهندسان رنو بیش از آنکه تلاش خود را متوجه دستیابی به ارقام هیجان‌انگیز سازند، به دنبال ساخت خودرویی خیابانی همراه با قابلیت‌های دینامیکی نزدیک به سوپراسپرت‌های چند صد‌هزار دلاری بوده‌اند.
از تفاوت‌های ظاهری این کوچولوی تند و تیز فرانسوی با دیگر برادران خود می‌توان به سقف سیاه رنگ، اسپویلر عقب، چراغ‌های جلو با طیف روشنایی LED، برچسب‌های بدنه و همچنین رینگ‌های 19 اینچی به رنگ مشکی مات اشاره کرد. همچنین صندلی‌های اسپرت Recaro با روکش چرم به همراه غربیلک فرمان دست‌دوز چرمی از مهم‌ترین تفاوت‌های فضای داخل کابین RS ULTIMATE نسبت به دیگر مدل‌های «مگان» محسوب می‌شوند.
هنوز از قیمت احتمالی این هاچ‌بک تند و تیز اطلاعات دقیقی منتشر نشده اما شنیده‌ها حاکی از این است که فروش این محصول در بازارهای اروپایی از بهار آینده با قیمت زیر 40 هزار یورو شروع خواهد شد. گفتنی آنکه این خودرو در تیراژ 1976 دستگاهی به تولید خواهد رسید که این عدد بیانگر سال تاسیس بخش «رنو اسپرت» است.
