رونمایی مک‌لارن از سوپراسپورت هیبرید آرتورا
روزنامه هفت صبح | نوامبر ۲۰۲۰ بود که تصاویری جاسوسی از تازه‌ترین سوپراسپورت مک‌لارن به بیرون درز کرد. مک‌لارن در آن زمان اعلام کرد در نیمه اول سال جدید میلادی از این نورسیده رونمایی خواهد کرد و حال به قولش عمل کرده است؛ این شما و این آرتورا… خودرویی که قرار است نماد همزیستی مسالمت‌آمیز طبیعت و خودروهای سوپراسپورت باشد.
مصرف سوخت چیزی است که آرتورا را از بقیه خودروهای کلاس خود متمایز می‌کند. وقتی که خودرویی مانند لامبورگینی آونتادور که این روزها پرفروش‌ترین خودروی سوپراسپورت جهان است، بین ۲۰ تا ۲۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر بسوزاند، طبیعی است که علاقه‌مندان به محیط زیست علیه آنها شورش کنند اما صبر کنید! مک‌لارن هیولایی ۶۷۱ اسبی را تدارک دیده است که مانند یک فولکس‌واگن ID.4 یا رنو زویی می‌توانید آن را شارژ کنید.
مک‌لارن آرتورا به جای استفاده از پیشرانه هشت سیلندر، به یک نمونه شش سیلندر V شکل تویین توربو با حجم ۳ لیتر مجهز شده است. توانایی تولید ۵۷۷ اسب بخار قدرت و ۵۸۴ نیوتن‌متر گشتاور را مکمل این پیشرانه شش سیلندر بنزینی، موتور الکتریکی از نوع شارژ محوری است که در نوبه خود اولین موتور الکتریکی با این ویژگی است که به صورت انبوه در یک خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرد.
این موتور الکتریکی به طور مستقیم به جعبه‌دنده آرتورا متصل شده است . تقریبا ۱۰۰ اسب بخار قدرت و ۲۲۵ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و با ۱۵ کیلوگرم وزن و استفاده از بسته باتری ۷٫۵ کیلووات ساعتی می‌تواند به تنهایی مک‌لارن آرتورا را به بیشینه سرعت ۱۳۰ کیلومتر در ساعت برساند. به گفته مک‌لارن مشتریان می‌توانند با استفاده از شارژر استاندارد خانگی طی مدت زمان دو ساعت و ۳۰ دقیقه شارژ باتری‌های آرتورا را از صفر به ۸۰ درصد برسانند.
با این حساب، مجموع توان خروجی موتور الکتریکی و پیشرانه بنزینی به ۶۷۱ اسب بخار و بیشینه گشتاور آنها نیز به ۸۰۴ نیوتن‌متر خواهد رسید. لازم به ذکر است که شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت مک‌لارن آرتورا با این قوای محرکه هیبریدی سه ثانیه اعلام شده است. این بسته باتری توانایی تولید انرژی لازم برای پیمایش مسافت ۳۰ کیلومتری را در حالت تمام برقی داراست.
علاوه‌بر قوای محرک، جعبه‌دنده خودکار هشت سرعته و دبل کلاچ آرتورا نیز برای اولین بار توسط مک‌لارن عرضه می‌شود.همچنین معماری جدید شرکت سازنده در ساخت شاسی سبک‌وزن کربن با نام MCLA در آرتورا وجود دارد. این پلتفرم، مخصوص خودروهای هیبریدی مک‌لارن طراحی شده و ترکیبی از کربن و آلومینیوم با کاهش وزن و بهبود استقامت فراهم می‌کند.
وزن خالص آرتورا، ۱۳۹۵ کیلوگرم است؛ درحالی‌که پیشرانه هیبرید و باتری‌ها، مجموعا ۱۳۰ کیلوگرم وزن دارند. پیشرانه بنزینی وی ۶ به‌تنهایی، ۱۶۰ کیلوگرم خواهد داشت که ۵۰ کیلوگرم از نمونه مشابه بنزینی با هشت سیلندر، سبک‌تر است.
آرتورا با قیمت پایه ۲۲۵ هزار دلاری جزو سوپراسپورت‌های ارزان‌قیمت به حساب می‌آید. قیمت، عاملی بود که مک‌لارن P1 یک میلیون دلاری را که در سال ۲۰۱۲ معرفی شد، به شکست سوق داد اما آرتورا می‌تواند با قیمت ارزان‌تر و شایستگی‌هایش جایگاه خود را به عنوان سوپراسپورتی سبز به دست آورد.
