راهنمای خرید خودرو با بودجه زیر ۳۰۰میلیون
روزنامه هفت صبح | علاقه به صنعت خودرو لزوماً به معنی توانایی خرید و راندن شاهکارهای بازار در کلاس‌های مختلف هاچ‌بک، سدان، اسپورت، اس‌یووی و… نیست. بیشتر خریداران حتی اگر توانایی خرید بهترین مدل‌ها از خودروسازان مشهور را هم داشته باشند، ترجیح می‌دهند متناسب با نیاز خود و ملاحظات رانندگی در شهر اقدام به خرید کنند.
اگر بخواهیم سرتان را درد نیاوریم باید بگوییم انتخاب این خریداران سدان‌های کوچک شهری هستند که معمولاً جزو خودروهای ارزان در بازار به حساب می‌آیند. در مواجهه با این تیپ خودروها باید از همان اول مواردی همچون طراحی روز، پیشرانه فنی قوی، آپشن‌های متعدد، تریم‌های شخصی‌سازی، قابلیت‌های خارج از شهر و… را فراموش کنید!
البته این الزاماً به معنی بی‌مصرف بودن این خودروها نیست. آنها صرفاً به درد کسانی می‌خورند که به وسیله نقلیه ارزان و کم‌دردسری برای حمل و نقل روزمره در شهر می‌گردند. خودرویی که قطعاتش در بازار به وفور پیدا شود و باکش نیز طلب بنزین زیادی نکند. در این گزارش به سراغ هشت نمونه از سدان‌های کوچک شهری رفته‌ایم که احتمالاً بتوانند به نیاز این قشر از خریداران پاسخ دهند و قیمت‌شان نیز زیر ۳۰۰ میلیون تومان باشد.
*** قیمت: ۱۳۴ میلیون / تیبا صندوق‌دار SX بنزینی - مدل ۱۳۹۹
تقریباً یک سالی می‌شود که از تولد ۱۰ سالگی مینیاتور قبلی و تیبای فعلی می‌گذرد. این خودرو تلاشی برای ارائه جایگزینی مناسب برای پراید بود و آمار فروش آن، به خصوص پس از عرضه مدل هاچ‌بک به بازار، حکایت از موفقیت تیبا در جلب نظر مخاطب دارد. این سدان کوچک ایرانی قادر به تولید ۸۷ اسب بخار با موتور ۱٫۵ لیتری خود است. حجم موتور مناسب درنظر گرفته شده برای تیبا منجر به مصرف سوخت ترکیبی ۶٫۹ لیتر در هر ۱۰۰کیلومتر می‌شود. ویژگی‌های ایمنی تیبا همچون ترمز ABS و دو ایربگ، وفور قطعات فنی در بازار و بازار دست‌دوم فروشی پررونق، این خودرو را تبدیل به گزینه‌ای جذاب و پرطرفدار برای خریداران بالقوه کرده است.
* ظرفیت ۴ نفر / طول ۴٫۱ متر / وزن ۱۰۰۰ کیلوگرم / حجم صندوق عقب ۴۲۰ لیتر / قدرت موتور ۸۷ اسب بخار / مصرف سوخت / ۶٫۹ لیتر / نوع موتور / ۱٫۵ لیتر
*** قیمت: ۲۶۳ میلیون / پژو پارس LX - مدل ۱۳۹۹
فیس‌لیفت پژو ۴۰۵ از سال ۱۳۷۹ تا به الان در تیپ‌های مختلفی تولید می‌شده است. اگرچه در همان سال‌های اول تمایز این مدل با ۴۰۵ چشمگیر بود و خریداران را به سمت خرید پرشیای سابق و پارس فعلی سوق می‌داد، اما الان طراحی آن تاحدی خسته‌کننده و قدیمی شده و از نظر آپشن‌ها نیز روندی کاهشی را نیز طی کرده است. مثلاً در پارس LX ترمز عقب دیسکی، رینگ آلومینیومی، اتوفلاشر و اتولاک سفارشی شده و با قیمت بالاتر در اختیار خریدار قرار می‌گیرد. برای تجهیزات مالتی‌مدیا و سرگرمی نیز نمی‌توان حساب چندانی روی پارس باز کرد و البته مصرف سوخت بالای آن در مقایسه با رقبا احتمالاً برای جیب‌تان آزاردهنده خواهد بود.
* ظرفیت ۵ نفر / طول ۴٫۴ متر / وزن ۱۱۶۵ کیلوگرم /حجم صندوق عقب ۴۷۰ لیتر / قدرت موتور ۱۰۸ اسب بخار / مصرف سوخت ۷٫۵ لیتر / نوع موتور ۱٫۶ لیتر
*** قیمت: ۱۴۵ میلیون / ساینا EX دنده‌ای - مدل ۱۳۹۹
اگر قرار بود طراحی را ملاک انتخاب قرار دهیم، ساینا گزینه‌ای غیر‌قابل اجتناب است. چراغ‌های جلوی کشیده و جلوپنجره متناسب با نمای جلوی خودرو که در آن چراغ‌های مه‌شکن به خوبی جانمایی شده‌اند، ساینا را تبدیل به خودرویی کرده‌اند که خیلی دیر از ظاهرش خسته خواهید شد. طراحی عقب نیز در قیاس با رقبا روزآمد به نظر می‌رسد و طراحان با استفاده درست از خطوط تیز در نمای عقب خودرو ظاهری اسپورت به ساینا بخشیده‌اند. در زمینه تجهیزات ایمنی نیز ساینا از ترمزهای پیشرفته ABS و EBD به همراه ایموبیلایزر و دو ایربگ برخوردار است و در تست‌های تصادف نیز سربلند بیرون آمده است.
* ظرفیت ۴ نفر / طول ۴٫۲ متر / وزن ۱۰۵۰ کیلوگرم / حجم صندوق عقب ۳۷۰ لیتر / قدرت موتور ۸۷ اسب بخار / مصرف سوخت ۷ لیتر / نوع موتور ۱٫۵ لیتر
*** قیمت: ۲۱۲ میلیون / پژو ۴۰۵ SLX - مدل ۱۳۹۹
پژو ۴۰۵ دهه هفتادی سال‌هاست روی خط تولید قرار دارد و انگار قرار نیست به این زودی‌ها از بازار خودروی ایران خداحافظی کند! پس از گذشت سال‌ها از فخرفروشی با عنوان خودروی سال ۱۹۸۸ اما ظاهر خشک و بی‌روح این مدل سازنده را به صرافت انداخت تا فیس‌لیفتی با کد SLX عرضه کند. این فیس‌لیفت البته نتوانسته است ۴۰۵ را نجات دهد. ناهماهنگی بین المان‌های جدید تزریق شده و روح طراحی قدیمی منجر به ضعف‌هایی همچون جانمایی اشتباه چراغ‌های مه‌شکن با طراحی مدور شده است. بهبود پیشرانه پردردسر قبلی که نمونه ۱٫۶ لیتری TU5 جایگزین نمونه ۱٫۸ لیتری XUV شد هم منجر به کاهش شتاب خودرو و ناهماهنگی وزن با نیروی موتور دارد که در سرعت‌های بالا عملکرد فنی نامطلوبی از ۴۰۵ جراحی شده به نمایش می‌گذارد. همین امر موجد مصرف سوخت به نسبت بالای ۴۰۵ SLX نیز شده است.
* ظرفیت ۵ نفر / طول ۴٫۴ متر / وزن ۱۱۲۰ کیلوگرم / حجم صندوق عقب ۴۷۰ لیتر / قدرت موتور ۱۰۸ اسب بخار / مصرف سوخت ۷٫۵ لیتر / نوع موتور ۱٫۶ لیتر
*** قیمت: ۲۰۲ میلیون / سمند LX - مدل ۱۳۹۹
پس از نخستین عرضه سمند در اوایل دهه ۸۰ مشکلات متعدد آن منجر به عرضه فیس‌لیفتی با کد LX شد. این خودرو پس از ۱۷ سال هنوز روی خط تولید قرار دارد. یکی از بزرگ‌ترین نقاط ضعف LX به عدم بهبود طراحی نمای جلوی آن بازمی‌گردد که در مقام مقایسه با پژو ۴۰۵ بسیاری از خریداران را به سمت آن سوق می‌دهد. پیشرانه ۱٫۸ لیتری XUV آن اما با ۴۰۵ مشترک است که عدم تناسب با وزن سمند مشکلاتی همچون مصرف سوخت بالا و استهلاک خودرو در کوتاه‌مدت را به همراه دارد. اگر متریال کابین با طرح چوب یکی از نقاط قوت سمند LX بود، با افت کیفیت در سال‌های اخیر این نقطه قوت به نقطه ضعف تبدیل شده و پس از مدتی سروصدایش آزاردهنده خواهد بود.
* ظرفیت ۵ نفر / طول ۴٫۵ متر / وزن ۱۲۲۰ کیلوگرم / حجم صندوق عقب ۵۰۰ لیتر / قدرت موتور ۱۰۰ اسب بخار / مصرف سوخت ۸٫۳ لیتر / نوع موتور ۱٫۸ لیتر
*** قیمت: ۲۲۶ میلیون / رانا LX - مدل ۱۳۹۹
رانا در بین علاقه‌مندان به بازار خودروی ایران به کپی‌برداری ناموفق از پژو ۲۰۶ صندوق‌دار شهرت دارد و بررسی طراحی این خودرو نیز حکایت از آن دارد که رانا شباهت بسیاری به ۲۰۶ صندوق‌دار دارد. در قیاس با دیگر رقبا صندوق عقب و کابین رانا فضای تنگ‌تری دارد و به‌رغم شباهت با ۲۰۶ صندوق‌دار ظرفیت صندوق عقبش ۵۰ لیتر کمتر از آن است. این خصیصه منفی با تریم خشک و بی‌روح کابین رانا همراه شده و آن را تبدیل به خودرویی کسل‌کننده در داخل کرده است. هرچند آپشن‌های رانا همچون صفحه نمایشگر روی داشبورد، نمایشگر دمای محیط، سیستم روشنایی موقت در محیط‌های تاریک، سیستم کنترل بخار بنزین و… نسبت به رقبا بیشتر است. رانا در قابلیت‌های فنی خود با مشکلاتی روبه‌روست که حسابی خرج روی دست خریدار می‌گذارد: عدم آب‌بندی چراغ‌های جلو، مشکلات متعدد سیستم برقی و سنسور اکسیژن ضعیف.
* ظرفیت ۴ نفر / طول ۴٫۲ متر / وزن ۱۱۰۹ کیلوگرم / حجم صندوق عقب ۴۰۰ لیتر / قدرت موتور ۱۰۵ اسب بخار / مصرف سوخت ۶٫۹ لیتر / نوع موتور ۱٫۶ لیتر
*** قیمت: ۲۸۹ میلیون / دنا - مدل ۱۳۹۹
در ظاهر باید دنا را خودروی لوکس این لیست به حساب بیاوریم. خودرویی که از هر لحاظ از رقبا سرتر است و به همین خاطر نیز باید پول بیشتری برایش پرداخت کرد اما تجربه این فیس‌لیفت سمند در واقعیت حکایت از وجود مشکلات متعدد برای خریدارانی دارد که به خاطر آپشن‌های بیشتر و طراحی روزآمدتر به سراغ دنا رفتند. دنا از موتور EF7 استفاده می‌کند که توان تولید ۱۱۴ اسب بخار را دارد اما وزن بالای خودرو در کنار عدم هماهنگی موتور و جعبه دنده منجر به عملکرد نامطلوب خودرو در دنده ۵، صدای بالای موتور و جوش آوردن سریع دنا می‌شود. سیستم تعلیق و فنربندی دنا نیز در جاده عملکرد مطلوبی ندارد و در ناهمواری‌ها ضرباتی سریع به کابین وارد می‌شود. البته طراحی داخلی دنا نسبت به دیگر گزینه‌ها چشم‌نوازتر و قابل‌قبول‌تر است.
* ظرفیت ۵ نفر / طول ۴٫۵ متر / وزن ۱۲۵۸ کیلوگرم / حجم صندوق عقب ۵۰۰ لیتر / قدرت موتور ۱۱۵ اسب بخار / مصرف سوخت ۷٫۷ لیتر / نوع موتور ۱٫۷ لیتر
*** قیمت: ۲۷۵ میلیون / پژو ۲۰۶ SD V8 - مدل ۱۳۹۹
شاید تا پیش از سال ۹۸ می‌شد به ۲۰۶ صندوق‌دار به عنوان خودرویی با آپشن‌های بالا نگاه کرد که تجربه ۲۰۶ استاندارد با اضافه کردن صندوق بار به راننده ارائه می‌کرد. اما پس از سال ۹۸ برخی از آپشن‌های مهم که مزیت خرید این خودرو را افزایش می‌داد حذف شده‌اند: سنسور عقب، ترمز دیسکی عقب و سی‌دی پلیر. البته هندلینگ و فرمان‌پذیری ۲۰۶ صندوق‌دار کماکان به عنوان امتیازی پذیرفتنی برای این خودرو باقی مانده است و بر خلاف آنچه به نظر می‌رسد صندوق عقب آن جای کافی برای مسافرت و حمل بارهای بزرگ را دارد. مصرف سوخت آن نیز از امتیازهای رقابتی است و در قیاس با رقبایی همچون ۴۰۵ و سمند خریداران را بیشتر به سمت این گزینه سوق داده است.
* ظرفیت ۴ نفر / طول ۴٫۱ متر/ وزن ۱۰۸۶ کیلوگرم / حجم صندوق عقب ۴۵۰ لیتر / قدرت موتور ۱۰۵ اسب بخار / مصرف سوخت ۶٫۶ لیتر / نوع موتور ۱٫۶ لیتر
