دلبرکان غمگین بازار خودرو

دانش و فناوری
دلبرکان غمگین بازار خودرو

هفت صبح| چرخی در بازار خودروهای کارکرده حکایت از عمق جالب این بخش و انبوهی از محصولات متفاوت دارد که می‌توان با انتخاب آنها تجربه خرید متفاوتی داشت. در این گزارش هم ما به ۹ اتومبیل خاص، متفاوت و کمیاب در بازار خودروهای وارداتی پرداخته‌ایم که در محدوده ۱۰۰ تا ۶۰۰ میلیون تومان قیمت دارند و از برخی مدل‌ها کمتر از ۵۰ دستگاه در کشور وجود دارد.

کسی سراغ اغلب خودروهای این گزارش نمی‌رود. استدلال عمده فعالان بازار خودرو یا کسانی که تمایل به پرداخت مبلغی بیش از ۱۰۰ میلیون تومان برای خودرو در ایران دارند این است که این ماشین‌ها مشتری‌پسند نیستند و به نظر مردم، نمی‌ارزد پول هنگفتی پای یک خودرو بی‌نام و نشان داد. البته ما نظری درباره این گفته نداریم ولی وقتی در بازاری همزمان اوپل، سوبارو، هوندا، فیات و آلفا رومئو مشتری‌پسند نباشند باید حتما یک جای کار بلنگد. در واقع به نظر می‌رسد سلیقه مشتریان بازار خودرو به شدت تنازل یافته وگرنه چرا باید ماشینی به خوبی و زیبایی اوپل آسترا هاچ‌بک خریداری نداشته باشد در حالی که ماشین سال اروپا شده و یکی از خوش‌دست ترین اتومبیل‌های زیر ۲۵۰ میلیون تومان بازار کشور است. البته از این دست اتومبیل کم نداریم. همین دس‌اس۳ خودرو به شدت جذابی است که طراحی خاص و آوانگاردی دارد. سوبارو نیز که به ساخت خودروهای مهیج و جان‌سخت مشهور است در این لیست دو نماینده دارد. سئات هم که ناکام بزرگ بازار ایران است با لئون به این گزارش وزانت داده است. اسمارت هم که در ایران به شدت ناشناخته است با مدل فور۴ یکی دیگر از برندهاست. فیات و آلفارومئو با دو هاچ‌بک میهمان ما هستند و گرچه در ایران خیلی نتوانستند به اقبال مناسبی برسند اما در بازارهای جهانی وضعیت فروش بدی نداشته و روزگار خوشی را تجربه کرده‌‌اند. بیش از این درباره خودروهای حرف نمی‌زنیم و مستقیما سراغ نه پیشنهاد خود از بازار اتومبیل‌های کارکرده می‌رویم. خودروهایی ازبرندهای اوپل، فیات، سوبارو، هوندا، اسمارت، سئات، آلفا رومئو و دی‌اس که همگی جزو خودروهای شکست‌خورده در بخش محصولات وارداتی ۵ سال اخیر بوده‌اند.

سوبارو فارستر ۲۰۱۴
یک کراس‌اوور ژاپنی با ابعادی بین یک هیوندای سانتافه و یک تویوتا راو۴ که در هیچ جای جهان به غیر از آمریکای شمالی فروش بالایی نداشته و به جای زیبایی و ظاهر، بیشتر به هندلینگ، پایداری بالا، دوام حیرت‌انگیز و کیفیت ساخت مشهور است. این خودرو یک موتور ۲٫۵لیتری تخت و مشهور با نام باکسر با قدرت ۱۸۲ اسب بخار دارد و از سیستم۴چرخ محرک هم برخوردار است. قیمت اندک نمونه‌های فارستر که در بازار موجود هستند بین ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان است.

هوندا آکورد ۲۰۱۶
سدانی است با دوام و ایمن که به لطف آخرین فیس‌لیفت هوندا توانسته زیبایی ظاهری را هم در مجموعه محسناتش داشته باشد. آکورد ۲۰۱۶ که از موتوری ۲۴۰۰سی‌سی و ۱۸۹ اسبی سود می‌برد بیش از ۵۵۰ میلیون تومان قیمت داشته و به رغم کیفیت بالا، از آن به تعداد بسیار کمی وارد کشور شده است. نکته مهم درباره این سدان ژاپنی ۴٫۹۳ متری اتاق و سواری خودرو است که بی‌هیچ شکی از کمری، سوناتا، اوپتیما، ۵۰۸ و تلیسمان به شما بهتر خدمت می‌کند.

دی‌اس۳ مدل ۲۰۱۷
پرونده‌اش در قالب هاچ بک دو در برای همیشه بسته شد و رسما در نسل تازه‌اش به یک کراس‌اوور ساب‌کامپکت بدل شد. این مورد اما چیزی از ارزش‌های دی‌اس۳ به عنوان کوپه‌ای مجلل، متفاوت و سفارشی کم نمی‌کند. برای اینکه بدانید این فرانسوی عجیب چه اندازه خوب ساخته شده بهتر است درباره موتور ۱٫۲لیتری و توربو آن تحقیق کنید که ۶سال پیاپی بهترین موتور کوچک جهان شده و با ۱۱۰ اسب بخار قدرت از مصرف سوخت بسیار پایینی برخوردار است.

اسمارت فور۴ مدل ۲۰۱۶
این یکی از عجایب روزگار است که با وجود قیمت ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیونی، چیزی بین ۸۹ تا ۱۰۰ اسب بخار نیرو داشته و در بخش شتاب و سرعت حرف زیادی برای گفتن ندارد. اسمارت اما تا بخواهید شما را در خیابان خاص نشان می‌دهد. از جمله ویژگی‌های بارز این خودرو امکانات مناسب اتاق، کیفیت بالای مواد به‌کاررفته، طراحی متفاوت و ظاهر مجلل است که جز ی اس کمتر رقیبی قادر است آن را در این رده به شما ارائه کند.

سئات لئون FR مدل ۲۰۱۶
مهاجم اسپانیایی با پدرو مادری آلمانی که ژن‌های خوب خود را مدیون آئودی و فولکس‌واگن است! لئون FR که حدودا ۳۰۰ میلیون تومان قیمت دارد، یکی از کمیاب‌ترین خودروهای حاضر در بازار است که از پیشرانه‌ای مشابه با فولکس واگن پاسات سود برده و ۱۸۰ اسب بخار قدرت دارد. لئون که اتاقی ایمن و منظم و ساده اما مملو از امکانات دارد، مستقیما رقیب خودروهای مهیجی از قبیل آلفا رومئو جولیتا و سیتروئن سی۳ است و در مقایسه با نامش چهره کاملا معقولی دارد!

فیات ۵۰۰ مدل ۲۰۱۴
لوئیجی؛ تخم‌مرغ شانسی یا قوطی حلبی! خیلی‌ها نماد صنعت خودرو ایتالیا را اینگونه صدا می‌زنند باید پذیرفت فیات۵۰۰ یک خودرو بی مرگ با دقیق‌ترین سطح از مهندسی است که به خوبی برای بازارهای اروپایی و شهرهای شلوغ و پرترافیک تدارک دیده شده و کارایی بالایی دارد. البته اینجا بهای ۵۰۰ وحشتناک است و به ۲۰۰ میلیون تومان در نسخه‌های هاچ بک و ۴۰۰ میلیون تومان در نسخه‌های روباز سر می زند. راستی این خودرو ۳٫۵ متری یک موتور ۷۵ اسبی بنزینی دارد.

آلفا رومئو میتو مدل ۲۰۱۳
ذاتش اسپرت و رام نشدنی است و با قدم گذاشتن به داخل کابین ماشین به خوبی این موضوع را میتوان درک کرد. این خودرو بر خلاف فیات ۵۰۰ که برای آرامش در رانندگی ساخته شده، خلق شده تا پدال گاز را فشار دهید و با آن سریع برانید. طراحی پویای داشبورد ، فرمان اسپرت ، صندلی های چرمی عالی، اهرم تعویض دنده خوش دست و یک موتور کوچک و ۱۴۰ اسبی نوید یک ماشین جذاب ، جوان پسند وپر هیجان را میدهند. میتو را در بازار می‌توان با قیمتی کمتر از ۲۰۰ میلیون تومان خرید.

سوبارو لگاسی مدل ۲۰۰۹
ظاهرش مثل هر سوبارو دیگری که تا قبل از سال ۲۰۱۶ دیده‌اید چندان چنگی به دل نمی‌زند اما از جیث ویژگی‌های سواری و رانندگی یک خودرو بی‌مرگ است که از موتوری ۱۵۰ اسبی سود برده و اتاق راحتی دارد. لگاسی اگر چه در ظاهر ابعادی مانند مزدا ۳ دارد، اما ابعاد اتاق مستقیماً با مزدا ۶ مقایسه می‌شود و این هنر ژاپنی‌ها در کوچک نشان دادن ابعاد خودروها است. اندک نمونه‌های لگاسی ۲۰۰۹ را می‌توان با قیمتی در محدود ۱۰۰ تا ۱۵۰ میلیون تومان خریداری کرد.

اوپل آسترا مدل ۲۰۱۴
یک هاچ‌بک جذاب، اروپایی و خوش‌پوش که سال‌هاست زندگی راحت را از فولکس‌واگن گلف در بازارهای اروپایی گرفته است! آسترا که در دو نسخه سدان و هاچ‌بک با موتور ۴سیلندر ۱۶۰۰سی‌سی اسب بخاری به کشور وارد شده، عمدتا به واسطه اتاق قدیمی و انالوگ مورد بی توجهی خریداران است. با این حال ابدا نباید موتور ۱۷۷ اسبی آن را دست کم گرفت چرا که در کنار یک جعبه دنده خوب و شاسی‌و فنربندی دقیق با مهندسی جنرال موتورز، آسترا قاتل واقعی گلف و جولیتا است.

بازدید اپلیکیشن 197 , بازدید سایت 1

اخبار مرتبط

پاسخ دهید