هفت صبح| رویکردهای مدیریت تولید در صنعت خودرو در حال تغییر است و با هدف تولید منعطف و سفارشی محصولات، کاهش هزینهها یا اهداف زیست محیطی کارخانههای خودروسازی در خط مقدم تحول هستند. تسلا با هدف رسیدن به این مهم گیگافکتوری را پیشنهاد داده اما مشهورترین خودروساز آلمان یعنی بنز راه دیگری را در پیش گرفته که به تازگی جزئیات آن منتشر شده است. مرسدس بنز که به عنوان دومین برند باارزش صنعت خودرو جهان ارزشهای والای مدیریت تولید را سالهاست با خود دارد، اخیرا تیزری از طرح خود برای نسل جدید کارخانههای تولید خودرو منتشر کرده که روی ۴محور هوشمندی، انعطاف پذیری، پایداری زیست محیطی و کاهش هزینهها تمرکز کند، با نام کارگاه ۵۶ قرار است تا سال ۲۰۲۰ تاسیس شده و محل مونتاژ نسل بعدی مرسدس بنز اس کلاس باشد. این واحد تولیدی که طبق ادعای مسئولان شرکت دایملر پیشرفتهترین کارخانه تولید خودرو در جهان پس از تاسیس در سال ۲۰۲۰ خواهد بود، از نسل تازه اینترنت پرسرعت، فناوریهای هوش مصنوعی، طراحی متفاوت محیط کار و معماری جذاب برخوردار است. این یعنی بنز میخواهد بالاترین سطوح بهره وری و کیفیت را با هم یکجا عجین کند در حالی که پروسه تولید را برای خودروهای متنوع و سفارشی منعطف سازد. کاری که در قیاس با وضعیت تولید کارخانههای وطنی از بیتوجهی ما به مسئله اهمیت زمان و فرصت سوزی حکایت دارد. بنز زمانی در تبریز کارخانه بزرگ تولید موتور داشت و زمانی بنز سری ای را د رتهران مونتاژ میکرد اما به دلایل سیاسی مثل تحریم هیچ گاه این دو پروسه پایداری کافی را نداشتند. کی ما هم بینالمللی میشویم؟
