روزنامه هفت صبح | دهه ۸۰ را یکی از دوران طلایی صنعت خودرو در ایران می‌دانند. زمانی که بسیاری از برندها وارد ایران شدند؛ نمایشگاه‌های بین‌المللی خودرو به صورت مرتب برگزار می‌شد و خودروسازان نوآوری‌های بلندپروازانه‌شان را به نمایش می‌گذاشتند. اگرچه تا پیش از ورود کره‌ای …
این مطلب برای کاربران ویژه میباشد. برای استفاده از محتوای اختصاصی و ویدیوها باید وارد شوید و یا اپلیکیشن هفت صبح را نصب و به کلیه امکانات دسترسی یابید.
بازدید اپلیکیشن 14 , بازدید سایت 1
اخبار مرتبط
تیپو؛ تیپ جدید ایتالیایی‌ها برای ۱۴۰۰! کاربران ویژه - دانش و فناوری
روزنامه هفت صبح | تیپو سدان ارزان‌قیمت کلاسی پرطرفدار اما همچون خوان هفتم رستم برای برندهای خارجی در ایران است. فیات هم که سرآمد این حوزه است نیز در دهه ۸۰ شمسی با مدل سی‌ینا بختش را در بازار آزمود که به شکست آن از ریوی مونتاژی توسط سایپا منجر…...
تک‌‌‌خال شاسی بلند سوبارو در ایران! کاربران ویژه - دانش و فناوری
روزنامه هفت صبح | فارستر در بازارهای بین‌المللی اس‌یووی محبوبی است. نسل چهارم این خودرو توانست آمار فروش ۱۴۸ هزار دستگاه را در سال ۲۰۱۳ به ثبت برساند. این رقم در نسل پنجم و سال ۲۰۱۹ به ۲۲۷ هزار دستگاه افزایش یافت. شاید شناخته‌بودن آن در سطح جهانی بود که…...
آشنایی با مهمانان پساتحریمی جاده‌های ایران کاربران ویژه - دانش و فناوری
روزنامه هفت صبح | یک: نیسان آلتیما مدل ۲۰۲۱: سدان‌های نیسان در ایران تجربه موفقی دارند. ایرانیان با دو مدل ماکسیما و تیانا خاطرات خوبی دارند و آنها را خودروهایی پرقدرت، زیبا و بادوام می‌دانند. آلتیما که در مناطق آزاد فروش خوبی دارد، قبلاً برای ورود دورخیز کرده بود اما…...
