گودال ترسناک تهران
وقتی به نقشه تهران، حوالی مناطق پرجمعیت 18 و 21 نگاه میکنیم، یه گودال خیلی بزرگ، خودنمایی میکنه که خونهها در مقابلش، مثل یه قوطی کبریتن. مساحت این گودال شنی، 400هکتاره و دیوارههای شنیش، 120 متری هستن. یعنی منطقهای معادل 560 زمین فوتبال استاندارد. این شنچاله عظیم، دههها ماده اولیه تولید آسفالت و مصالح ساختمانی پایتخت رو تأمین میکرده اما فرایند برداشت گسترده و مداوم از این معدن، بدون برنامهریزی برای احیا، این دره خوفناک رو ساخته و دیوارههای فرسایشیافته اون، در خطر ریزش قرار گرفتن؛ سناریویی که کارشناسان از اون میترسن و نگرانن که رودخانه کن، دیواره گودال رو بشوره، و شهرکهای مسکونی اطراف رو با خودش ببره. رضا نیکنام، در گزارش «گودال ترسناک تهران» بهطور دقیق به این شنچاله پرداخته که میتونید در صفحه جامعه امروز روزنامه هفت صبح بخونید.
راز جسد سوخته در حاشیه شهر
هدیه و صابر، هفت سالی میشد که ازدواج کرده بودن. صابر تکپسر خانواده بود و پدرومادرش، منتظر بودن نوهشون رو ببینن. اما گویا هدیه مشکل داشت و بچهدار نمیشد. این موضوع، گاهی منجر به اختلاف میشد اما جدی نبود. تا اینکه یه روز هرچی پدرومادر هدیه باهاش تماس گرفتن، نتونستن دخترشون رو پیدا کنن. وقتی به خونه دخترشون رفتن، چشمشون به نشونههایی افتاد که مطمئن شدن، صابر یه بلایی سر هدیه آورده. وقتی که بعد از چند روز جسد سوخته هدیه در بیابونهای اطراف تهران پیدا شد، پلیس آگاهی دستور بازداشت صابر رو داد و لکههای خون روی صندلی، مهر تأیید به حدس خانواده هدیه زد. گویا صابر هم اعترافاتی کرده اما قتل رو گردن نگرفته و ماجرای کشتهشدن هدیه رو پیچیدهتر کرده؛ واقعاً «راز جسد سوخته در حاشیه شهر» چیه؟ پروندهای که فاطمه شیخعلیزاده در صفحه رویداد امروز روزنامه هفت صبح بهطور کامل به اون پرداخته.
فاجعه دیجیتال
نزدیک سه هفته شد که دسترسی کاربران داخل ایران به اینترنت بینالمللی، با اختلالهای گستردهای روبهرو شده. نیاز به توضیح نیست که چقدر ارتباطات و فضای کسبوکارهای دیجیتال، آسیب دیدن؛ خسارتهایی که میلیاردی بودن و اعتبار بینالمللی ایران رو هم خدشهدار کردن. این شرایط، کاربران رو به فیلترشکنها ناامن و گرونقیمت وابسته کرده و بازار سیاه فیلترشکنها رو گسترده کرده که با استفاده از شرایط فیلترینگ، اینقدر افزایش قیمت داشتن که عملاً به یه کالای لوکس و گاهی غیرقابلدسترس تبدیل شدن. بررسیها نشون میده که مدلهای «نامحدود» فیلترشکنها عملاً ناپدید شده و فروشندگان، بستههای حجمی رو با قیمتهای نجومی عرضه میکنن؛ یعنی اشتراک نامحدودی که برای یکماه، حدود 200 هزار تومان بود، حالا به بسته 20گیگابایتی و با قیمتی حدود 600هزار تومان تبدیل شده. برخی از کاربران حتی از قیمتهایی تا 2میلیون تومان هم خبر دادن. واقعاً این ارقام توی شرایط اقتصادی امروز، برای نیاز روزانه کسبوکارهای خرد، فریلنسرها، دانشجویان یا فعالان رسانهای، منطقیه؟ فاطمه مرادخانی در گزارش «فاجعه دیجیتال» از وضع اینترنت قطرهچکانی زیر سایه بازار سیاه فیلترشکنها گفته که میتونید در سایت و کانال هفت صبح بخونید.
شکار بیمرز، نظارت بیاثر
پرندگان مهاجر، دوباره گذرشون به تالابهای ایران افتاده و نمیدونن که چه سرنوشت تلخی در انتظارشونه. اونها قراره بهزودی سر از بازار خریدوفروش پرندگان وحشی دربیارن و به غذای لاکچری سفره گروهی خاص تبدیل بشن. بهگفته کارشناسان محیط زیست، همین لاکچریبازیها بلای جان پرندگان زینتی شده و انگیزه برای صید زنده این گونهها رو تقویت کرده. هرچند شکار بیرویه آینده پرواز و بقای این پرندگان مهاجر رو به خطر انداخته اما میشه برای جلوگیری از انقراض نسل پرندگانِ در معرض خطر، به جوامع محلی آموزش داد تا شاید این گونه رو سلاخی نکنن و از کمند دامها رها بشن. موضوعی که لیلا مرگن، در گزارش «شکار بیمرز، نظارت بیاثر» بهطور کامل به اون پرداخته. اگر اخبار محیط زیست براتون مهمه، حتماً این گزارش دقیق و جامع رو در سایت و کانال هفت صبح بخونید.
خودروز ارزان ممنوع، لوکس آزاد
وقتی حرف از انحصار توی بازار خودرو میزنیم، ماجرای یکی دو خودروی داخلی نیست؛ گویا خودروسازان ایرانی برای اینکه بتونن خودروی خودشون رو بفروشن، چشم به بازارهای منطقه خاورمیانه و حتی افریقا دوختن. همینه که محصولات بیوایدی چینی که در جهان پیشتاز فروش خودروهای برقیه، وارد بازار ایران نمیشه، بهجاش خودروهایی از چین رو مونتاژ میکنیم که توی خود بازار چین هم پرفروش نیستن. یعنی واردات یه خودرو 10هزاردلاری ممنوعه اما لوکسهای صدهزاردلاری، آزادانه وارد کشور میشه. مونا موسوی که مجموعهگزارشهای دقیقی درمورد انحصار خودرو در ایران داشته، اینبار در گزارش «خودروز ارزان ممنوع، لوکس آزاد» به بررسی ریشههای انحصار 50ساله بازار خودرو در ایران پرداخته که باعث حذف رقابت، کاهش کیفیت و افزایش قیمت برای مصرفکنندهست. این گزارش رو میتونید در سایت و کانال هفت صبح بخونید تا ببینید چرا خودروهای باکیفیت و مقرونبهصرفه به بازار ایران راه پیدا نمیکنن.
